据外媒报道,Stellantis工会代表透露,由于法国发动机工厂人手短缺,该公司位于意大利塞弗勒的工厂将停产一天,该工厂是欧洲最大的面包车组装厂。
(来源:Stellantis)
Cervell工厂负责生产菲亚特、标致和雪铁龙品牌的轻型商用车。其中,菲亚特品牌面包车使用该公司在意大利生产的发动机,而标致和雪铁龙品牌商用车的发动机来自法国Stellantis的一家工厂。这次停产的原因正是因为这家法国工厂生产的发动机被切断了。
UILM工会当地代表尼古拉·曼齐(Nicola Manzi)表示:“2月8日上午将重启生产。显然,我们不能排除未来更多停工的可能性,因为零部件和原材料都可能影响全球供应链。”Stellantis没有立即发表评论。
与Stellantis的其他意大利工厂一样,Cervell工厂去年停工数日,主要原因是全球半导体供应短缺和疫情。
曼齐表示,由于欧洲市场对厢式车的需求旺盛,Cervell工厂订单积压,他们正在周末加班解决这一问题。他透露,公司将在2月12日和13日加班生产车辆。自2022年以来,该工厂每天生产900至1000辆面包车,略低于疫情前每天1200辆面包车的水平。据外媒报道,Stellantis工会代表透露,由于法国发动机工厂人手短缺,该公司位于意大利塞弗勒的工厂将停产一天,该工厂是欧洲最大的面包车组装厂。
(来源:Stellantis)
Cervell工厂负责生产菲亚特、标致和雪铁龙品牌的轻型商用车。其中,菲亚特品牌面包车使用该公司在意大利生产的发动机,而标致和雪铁龙品牌商用车的发动机来自法国Stellantis的一家工厂。这次停产的原因正是因为这家法国工厂生产的发动机被切断了。
UILM工会当地代表尼古拉·曼齐(Nicola Manzi)表示:“2月8日上午将重启生产。显然,我们不能排除未来更多停工的可能性,因为零部件和原材料都可能影响全球供应链。”Stellantis没有立即发表评论。
与Stellantis的其他意大利工厂一样,Cervell工厂去年停工数日,主要原因是全球半导体供应短缺和疫情。
曼齐表示,由于欧洲市场对厢式车的需求旺盛,Cervell工厂订单积压,他们正在周末加班解决这一问题。他透露,公司将在2月12日和13日加班生产车辆。自2022年以来,该工厂每天生产900至1000辆面包车,略低于疫情前每天1200辆面包车的水平。
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