据国外媒体报道，下一代传感和感测系统的领导者Aeva宣布推出Aeries II，这是一款具有车辆级可靠性的4D激光雷达传感器，可应用于汽车、工业和其他应用。凭借Aeva独特的调频连续波(FMCW)技术和世界上第一个片上激光雷达模块设计，该传感器不仅可以检测三维位置，还可以唯一检测每个点的瞬时速度的第四维。先进的4D感知软件支持突破性的新功能，如4D定位和超分辨率，其中超分辨率是相机级别的图像，分辨率是传统激光雷达传感器的20倍。
(来源:Aeva)
Aeries II的主要特点包括:
相机级超分辨率:使用Aeva专有的原始4D数据提供实时相机级图像，每帧最高1000线，静态场景无运动模糊。
超远距离即时速度:Aeva的下一代4D激光雷达独特地测量每个像素的即时速度和3D位置，使自动车辆和机器能够感知物体的位置，并精确地获得移动速度，最远距离可达500米。
片上激光雷达技术:采用了突破性的设计，消除了所有光纤，并将所有关键的激光雷达组件集成到单个紧凑模块中的硅光子中，以实现可靠和可扩展的生产。
汽车级可靠性:它具有汽车级的侵入、冲击、热、冲击和振动等级，以确保在各种道路和环境条件下的最佳性能。
专为通用性设计:采用紧凑型设计，体积仅为上一代产品的四分之一，并允许大量集成，具有可实时配置的最大范围、视野和扫描模式，可实现大量自动驾驶应用。
联合创始人兼首席技术官米娜·雷兹克(Mina Rezk)表示:“Aeries II是行业的一次重大飞跃，我们相信这种传感器将在汽车和工业等应用的自动化浪潮中发挥关键作用。Aeva独有的FMCW技术具有先天优势，如实时检测每个点的速度，因此我们可以为客户提供许多关键突破，如超分辨率和4D定位，这些都是今天无法实现的。Aeries II为我们的客户提供了新的感知水平，帮助自动化车辆和机器更可靠地做出更安全、更智能的决策。”
先进的4D传感软件具有超高的分辨率和4D定位。
Aeva的专有传感软件利用原始4D传感器数据来提供传统飞行时间激光雷达传感器无法提供的新的实时功能:
超分辨率:每帧高达1000线的实时世界图像，在静态场景中没有运动模糊，分辨率是传统飞行时间激光雷达传感器的20倍。图像分割可以检测道路标记、驾驶区域、植被、道路障碍和道路危险，如轮胎碎片，距离是传统激光雷达传感器的两倍。实时速度数据可以检测和跟踪动态物体，如坚固的车辆和其他移动物体，距离可达500米。
4D定位:各点速度数据支持实时自车运动估计，六自由度，运动补偿，在线传感器外部标定，帮助传感器融合。这些车辆评估功能还可以实现精确的车辆定位和导航，而无需额外的传感器，如IMU或GPS，因此可以在GPS拒绝和无特征的环境(如隧道)中进行自主导航。
Plus首席运营官兼联合创始人肖恩·凯瑞甘(Shawn Schmidt)表示:“我们的自动驾驶卡车提高了安全性、效率和可持续性，可以为车队、公众和环境带来好处。将Aeva的4D激光雷达添加到我们最先进的遥感技术中，可以为额外的冗余层提供有价值的实时速度检测。我们很高兴与Aeva合作，将我们的自动驾驶技术商业化，并在全球范围内部署。”
超远距离实时速度检测
通过使用Aeva的FMCW 4D技术，Aeries II除了精确的3D位置外，还可以直接测量每个点的速度，精度为每秒厘米，从而提供超高的性能。Aeries II每秒可提供400万个原始点，120度乘30度的最大视野，以及maxim……探测范围500米。该传感器具有独特的优势，使车辆和工业机器能够在各种环境中实现更高水平的自动化，包括:
消除路标和道路标记等高反射物体的回射器光晕和重影，确保在复杂的道路环境中获得最佳性能，在复杂的道路环境中，反射标记和标记通常会降低传统激光雷达传感器的性能。
穿透空气颗粒(如灰尘、雾、雨雪)的能力更强，从而提高传感器在各种环境条件下的性能。
它不受其他激光雷达传感器(包括Aeva传感器)的干扰，并在靠近其他配备激光雷达的车辆时提供清晰的感知。
在传感器的视野范围内(例如日出和日落期间)不受太阳的干扰，确保传感器在更广泛的光照条件下的性能。
世界上首款片上激光雷达技术
采用Aeva突破性的片上激光雷达设计，不使用光纤，所有关键部件(包括发射器、接收器和光学器件)都放置在紧凑模块中的硅光子芯片上。这种设计是Aeva FMCW 4D技术独有的，它使制造过程完全自动化，从而使Aeva能够扩大Aeries II的生产规模，以满足各种大型独立应用的传感和感测需求。
车辆仪表等级可靠性
Aeries II具有汽车评级的可靠性，确保在各种道路和环境条件下的最佳性能。该传感器可达到IP67防护等级和IK07冲击等级，保护传感器免受灰尘、水和其他颗粒的影响。Aeries II的设计也符合ISO 16750标准的可靠性要求，以确保整个操作过程中的耐用性。
多功能设计。
紧凑的设计比上一代产品小75%，可以在汽车和非汽车应用中实现广泛的传感器集成点。实时软件的可配置视野、扫描模式和最大检测范围可以为各种自动驾驶应用提供最佳性能，包括汽车、卡车和移动性的高度辅助和自动驾驶，以及工业自动化、智能基础设施和仓库自动化。据国外媒体报道，下一代传感和感测系统的领导者Aeva宣布推出Aeries II，这是一款具有车辆级可靠性的4D激光雷达传感器，可应用于汽车、工业和其他应用。凭借Aeva独特的调频连续波(FMCW)技术和世界上第一个片上激光雷达模块设计，该传感器不仅可以检测三维位置，还可以唯一检测每个点的瞬时速度的第四维。先进的4D感知软件支持突破性的新功能，如4D定位和超分辨率，其中超分辨率是相机级别的图像，分辨率是传统激光雷达传感器的20倍。
(来源:Aeva)
Aeries II的主要特点包括:
相机级超分辨率:使用Aeva专有的原始4D数据提供实时相机级图像，每帧最高1000线，静态场景无运动模糊。
超远距离即时速度:Aeva的下一代4D激光雷达独特地测量每个像素的即时速度和3D位置，使自动车辆和机器能够感知物体的位置，并精确地获得移动速度，最远距离可达500米。
片上激光雷达技术:采用了突破性的设计，消除了所有光纤，并将所有关键的激光雷达组件集成到单个紧凑模块中的硅光子中，以实现可靠和可扩展的生产。
汽车级可靠性:它具有汽车级的侵入、冲击、热、冲击和振动等级，以确保在各种道路和环境条件下的最佳性能。
专为通用性设计:采用紧凑型设计，体积仅为上一代产品的四分之一，并允许大量集成，具有可实时配置的最大范围、视野和扫描模式，可实现大量自动驾驶应用。
联合创始人兼首席技术官米娜·雷兹克(Mina Rezk)表示:“Aeries II是行业的一次重大飞跃，我们相信这种传感器将在汽车和工业等应用的自动化浪潮中发挥关键作用。Aeva独特的FMCW技术具有i……其他优势，如实时检测每个点的速度，因此我们可以为客户提供许多关键的突破，如超分辨率和4D定位，这些都是今天不可能的。Aeries II为我们的客户提供了一个新的感知水平，帮助自动化车辆和机器更可靠地做出更安全、更智能的决策。"
先进的4D传感软件，具有超高的分辨率和4D定位。
Aeva的专有传感软件利用原始4D传感器数据来提供传统飞行时间激光雷达传感器无法提供的新的实时功能:
超分辨率:每帧高达1000线的实时世界图像，在静态场景中没有运动模糊，分辨率是传统飞行时间激光雷达传感器的20倍。图像分割可以检测道路标记、驾驶区域、植被、道路障碍和道路危险，如轮胎碎片，距离是传统激光雷达传感器的两倍。实时速度数据可以检测和跟踪动态物体，如坚固的车辆和其他移动物体，距离可达500米。
4D定位:各点速度数据支持实时自车运动估计，六自由度，运动补偿，在线传感器外部标定，帮助传感器融合。这些车辆评估功能还可以实现精确的车辆定位和导航，而无需额外的传感器，如IMU或GPS，因此可以在GPS拒绝和无特征的环境(如隧道)中进行自主导航。
Plus首席运营官兼联合创始人肖恩·凯瑞甘(Shawn Schmidt)表示:“我们的自动驾驶卡车提高了安全性、效率和可持续性，可以为车队、公众和环境带来好处。将Aeva的4D激光雷达添加到我们最先进的遥感技术中，可以为额外的冗余层提供有价值的实时速度检测。我们很高兴与Aeva合作，将我们的自动驾驶技术商业化，并在全球范围内部署。”
超远距离实时速度检测
通过使用Aeva的FMCW 4D技术，Aeries II除了精确的3D位置外，还可以直接测量每个点的速度，精度为每秒厘米，从而提供超高的性能。Aeries II每秒可提供400万个原始点，最大视野120度乘30度，最大探测距离500米。该传感器具有独特的优势，使车辆和工业机器能够在各种环境中实现更高水平的自动化，包括:
消除路标和道路标记等高反射物体的回射器光晕和重影，确保在复杂的道路环境中获得最佳性能，在复杂的道路环境中，反射标记和标记通常会降低传统激光雷达传感器的性能。
穿透空气颗粒(如灰尘、雾、雨雪)的能力更强，从而提高传感器在各种环境条件下的性能。
它不受其他激光雷达传感器(包括Aeva传感器)的干扰，并在靠近其他配备激光雷达的车辆时提供清晰的感知。
在传感器的视野范围内(例如日出和日落期间)不受太阳的干扰，确保传感器在更广泛的光照条件下的性能。
世界上首款片上激光雷达技术
采用Aeva突破性的片上激光雷达设计，不使用光纤，所有关键部件(包括发射器、接收器和光学器件)都放置在紧凑模块中的硅光子芯片上。这种设计是Aeva FMCW 4D技术独有的，它使制造过程完全自动化，从而使Aeva能够扩大Aeries II的生产规模，以满足各种大型独立应用的传感和感测需求。
车辆仪表等级可靠性
Aeries II具有汽车评级的可靠性，确保在各种道路和环境条件下的最佳性能。该传感器可达到IP67防护等级和IK07冲击等级，保护传感器免受灰尘、水和其他颗粒的影响。Aeries II的设计也符合ISO 16750标准的可靠性要求，以确保整个操作过程中的耐用性。
多功能设计。
紧凑的设计比上一代产品小75%，可以在汽车和非汽车应用中实现广泛的传感器集成点。实时软件的可配置视野、扫描模式和最大检测范围可以为各种自动驾驶应用提供最佳性能，包括汽车、卡车和移动性的高度辅助和自动驾驶，以及工业自动化、智能基础设施和仓库自动化。
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1900/1/1 0:00:00
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