据相关人员透露，今年2月19日，比亚迪将面向澳大利亚市场发布其新车Atto 3。毕竟出海要取个英文名。新车Atto 3其实就是元加的更名车型。
元PLUS预售价13.28-15.28万，采用150kW电机，八位一体电力全系。官方的零加速是7.3秒。虽然不算惊艳，但绝对是同级中的优秀。CLTC条件下的续航里程为430-510公里。而元PLUS是E平台3.0的首款A级SUV车型，全部配备热泵空调。
据说澳大利亚的经销商在中国进行了测试，据说评价很高。Atto 3销售将于下周五晚7点上线，同时发布价格和规格。现在比亚迪乘用车(电动车)已经完全准备好出门了。不知道英文名为Yuan PLUS在澳洲的表现如何？据说比亚迪是澳洲唯一能和特斯拉在销量上抗衡的电动车！
比亚迪不仅在澳大利亚以出口的形式销售车辆，而且早在去年2月12日就与澳大利亚的Nexport公司签署了长期协议。双方将进一步加强合作，计划在澳大利亚和新西兰共同开发和销售下一代比亚迪电动车。两家公司将分别在技术和资金上投资于电动汽车的研发。据相关人员透露，今年2月19日，比亚迪将面向澳大利亚市场发布其新车Atto 3。毕竟出海要取个英文名。新车Atto 3其实就是元加的更名车型。
元PLUS预售价13.28-15.28万，采用150kW电机，八位一体电力全系。官方的零加速是7.3秒。虽然不算惊艳，但绝对是同级中的优秀。CLTC条件下的续航里程为430-510公里。而元PLUS是E平台3.0的首款A级SUV车型，全部配备热泵空调。
据说澳大利亚的经销商在中国进行了测试，据说评价很高。Atto 3销售将于下周五晚7点上线，同时发布价格和规格。现在比亚迪乘用车(电动车)已经完全准备好出门了。不知道英文名为Yuan PLUS在澳洲的表现如何？据说比亚迪是澳洲唯一能和特斯拉在销量上抗衡的电动车！
比亚迪不仅在澳大利亚以出口的形式销售车辆，而且早在去年2月12日就与澳大利亚的Nexport公司签署了长期协议。双方将进一步加强合作，计划在澳大利亚和新西兰共同开发和销售下一代比亚迪电动车。两家公司将分别在技术和资金上投资于电动汽车的研发。
在日益严苛的排放标准和禁燃时间表下，越来越多的汽车厂商和零部件供应商们逐渐放弃了内燃机的研发，大众、戴姆勒、大陆、采埃孚等巨头更是身先士卒宣布停止下一代内燃机的开发。
1900/1/1 0:00:002月11日晚间，立讯精密发布公告称，控股股东立讯有限以10054亿元购买青岛五道口持有的奇瑞控股1988股权、奇瑞股份787股权和奇瑞新能源624股权。
1900/1/1 0:00:00自2021年开始，锂矿在汽车制造领域的重要性就显得越来越高。无论是最上游的采矿业，还是中下游的制造商，或是长期关注汽车行业的投资者们，都在竞相计算未来几年全世界潜在的锂矿供应量。
1900/1/1 0:00:002月9日，法雷奥宣布与西门子签署协议，将以277亿欧元（合317亿美元）收购西门子在法雷奥西门子eAutomotive中50的股份，并由此持有该公司100的股权。
1900/1/1 0:00:00近日，被称为全球自动驾驶第一股的图森未来，发布了第四季度财报，同时这也是图森未来去年全年的财务报告。财报发布后，2月9日美股收盘时图森未来跌183，报1609美元。
1900/1/1 0:00:002月8日，在奇瑞汽车芜湖基地总装二车间，OMODA5国际首发首台车下线。
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