50年前，具有未来感和突破性设计的梦想之车Boomerang在日内瓦车展惊艳亮相，给每一位玛莎拉蒂车迷留下了深刻的印象。这款概念车由著名设计师乔治亚罗打造，由知名汽车设计工程公司Italdesign呈献。
在1971年的都灵车展上，玛莎拉蒂回旋镖原型车独占鳌头。一年后，玛莎拉蒂回旋镖正式登场，以跑车宝来的底盘为原型，采用中置后驱布局，搭载一台90 V型角、排量为4,719cc的发动机，可以给产生310马力的强劲输出。得益于五速变速箱，最高时速可达近300 km/h，强大的性能令人震撼。
虽然Boomerang并未投入量产，但其大胆前卫的设计风格启发了欧美众多汽车厂商，不仅在乔治亚罗后续作品中延续，在其他车型中也能看到。
梦幻而独特的楔形车身，犀利的外观，犀利的线条，无不展现出Boomerang先进的设计美学，极具穿透力、力量感和赛车灵魂。
Boomerang的设计以层次为基础，视觉上给人一种上下割裂的感觉。它配备了倾斜的挡风玻璃和全景天窗。车身侧窗一改常规设计，中间被金属条贯穿，非常科幻。可弹射的方形大灯和尾灯在一个级别，也很抢眼。车内仪表盘完全嵌入无辐方向盘，配合极低的座椅位置结构，处处呈现出豪放不羁的内饰设计风格。
这种独特的回旋镖也多次出现在国际比赛中。此外，它还多次在不同的主人手中转手，多次出现在拍卖会上，甚至多次出现在商业场合，每次都吸引无数目光追随。
玛莎拉蒂回旋镖是真正的艺术品，它的革命性意义对后来的汽车设计影响深远。50年前，具有未来感和突破性设计的梦想之车Boomerang在日内瓦车展惊艳亮相，给每一位玛莎拉蒂车迷留下了深刻的印象。这款概念车由著名设计师乔治亚罗打造，由知名汽车设计工程公司Italdesign呈献。
在1971年的都灵车展上，玛莎拉蒂回旋镖原型车独占鳌头。一年后，玛莎拉蒂回旋镖正式登场，以跑车宝来的底盘为原型，采用中置后驱布局，搭载一台90 V型角、排量为4,719cc的发动机，可以给产生310马力的强劲输出。得益于五速变速箱，最高时速可达近300 km/h，强大的性能令人震撼。
虽然Boomerang并未投入量产，但其大胆前卫的设计风格启发了欧美众多汽车厂商，不仅在乔治亚罗后续作品中延续，在其他车型中也能看到。
梦幻而独特的楔形车身，犀利的外观，犀利的线条，无不展现出Boomerang先进的设计美学，极具穿透力、力量感和赛车灵魂。
Boomerang的设计以层次为基础，视觉上给人一种上下割裂的感觉。它配备了倾斜的挡风玻璃和全景天窗。车身侧窗一改常规设计，中间被金属条贯穿，非常科幻。可弹射的方形大灯和尾灯在一个级别，也很抢眼。车内仪表盘完全嵌入无辐方向盘，配合极低的座椅位置结构，处处呈现出豪放不羁的内饰设计风格。
这种独特的回旋镖也多次出现在国际比赛中。此外，它还多次在不同的主人手中转手，多次出现在拍卖会上，甚至多次出现在商业场合，每次都吸引无数目光追随。
玛莎拉蒂回旋镖是真正的艺术品，它的革命性意义对后来的汽车设计影响深远。
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