据外媒报道，3月10日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了最终规定，自动驾驶汽车制造商不再需要为了满足碰撞标准而为全自动汽车配备手动驾驶控制系统。
汽车制造商和科技公司在部署自动驾驶汽车时面临很大的障碍，因为几十年前制定的安全标准规定自动驾驶系统需要手动控制。
今年2月，通用汽车及其自动驾驶技术子公司Cruise向NHTSA提交了申请，要求生产和部署一款没有手动控制设备(如方向盘和刹车踏板)的自动驾驶汽车。
图片来源:克鲁斯
根据NHTSA的旧法规，车辆“必须有驾驶座、方向盘和转向杆，或者只有前排以外的乘客座”。但NHTSA表示，“对于完全由自动驾驶系统控制的车辆，手动驾驶控制是不必要的。”因此，NHTSA修订了这一条例。
NHTSA表示，现有法规目前没有禁止部署自动驾驶汽车，只要它们配备了手动驾驶控制系统。NHTSA将继续考虑改变其他安全标准，但制造商可能仍需要申请NHTSA的豁免，才能销售他们配备自动驾驶系统的汽车。
图片来源:NHTSA
新法规于2020年3月首次提出，但强调自动驾驶车辆必须提供与人类驾驶车辆相同水平的乘员保护。NHTSA副主任Steven Cliff表示，“车辆配备自动驾驶系统后，驾驶员从人变成了机器，但仍然需要确保车内乘员的安全。从一开始就必须考虑到安全问题。通过这项规定，我们将确保制造商把安全放在第一位。”
NHTSA规定，儿童不能占据驾驶座，因为驾驶座不是为了在碰撞中保护儿童而设计的。如果儿童坐在这个座位上，汽车不能立即停下来。据外媒报道，3月10日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了最终规定，自动驾驶汽车制造商不再需要为了满足碰撞标准而为全自动汽车配备手动驾驶控制系统。
汽车制造商和科技公司在部署自动驾驶汽车时面临很大的障碍，因为几十年前制定的安全标准规定自动驾驶系统需要手动控制。
今年2月，通用汽车及其自动驾驶技术子公司Cruise向NHTSA提交了申请，要求生产和部署一款没有手动控制设备(如方向盘和刹车踏板)的自动驾驶汽车。
图片来源:克鲁斯
根据NHTSA的旧法规，车辆“必须有驾驶座、方向盘和转向杆，或者只有前排以外的乘客座”。但NHTSA表示，“对于完全由自动驾驶系统控制的车辆，手动驾驶控制是不必要的。”因此，NHTSA修订了这一条例。
NHTSA表示，现有法规目前没有禁止部署自动驾驶汽车，只要它们配备了手动驾驶控制系统。NHTSA将继续考虑改变其他安全标准，但制造商可能仍需要申请NHTSA的豁免，才能销售他们配备自动驾驶系统的汽车。
图片来源:NHTSA
新法规于2020年3月首次提出，但强调自动驾驶车辆必须提供与人类驾驶车辆相同水平的乘员保护。NHTSA副主任Steven Cliff表示，“车辆配备自动驾驶系统后，驾驶员从人变成了机器，但仍然需要确保车内乘员的安全。从一开始就必须考虑到安全问题。通过这项规定，我们将确保制造商把安全放在第一位。”
NHTSA规定，儿童不能占据驾驶座，因为驾驶座不是为了在碰撞中保护儿童而设计的。如果儿童坐在这个座位上，汽车不能立即停下来。
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