特斯拉柏林工厂要来了！BBA们已经开始“瑟瑟发抖”

经过两年的“煎熬”，特斯拉柏林工厂终于要投产了！近日，德国媒体报道称，特斯拉全球第四座超级工厂柏林工厂将于3月22日下午3点(北京时间晚23点)举行奠基仪式，并向订购者交付30辆高性能Model Y。德国总理奥拉夫·舒尔茨和埃隆·马斯克将出席开幕式。

相比特斯拉上海工厂的一帆风顺，马斯克没想到的是，柏林工厂的建设和调试过程会如此“艰难”。时间回溯到2019年11月，特斯拉CEO马斯克宣布，继内华达州、纽约和上海之后，将投资50亿欧元在柏林郊区Gruenheid开设第四家超级工厂，计划于2020年开工，2021年7月1日前投产。要知道特斯拉在宣布建厂几个月后就已经进行了通水、通电、通路、场地平整等阶段。然而，德国一家法院认为，特斯拉建造的新工厂需要砍伐林地，这对当地生态环境造成了破坏，并使特斯拉停止了目前的工厂建设。众所周知，特斯拉在建厂之前就已经获得了砍伐92公顷森林的许可。这个禁令真是“无妄之灾”。

没过多久，当地自然保护协会的官员称，特斯拉柏林超级工厂所在地诞生了一只濒临灭绝的蝙蝠，目前它正处于冬眠状态。冬眠从二月到三月结束，接着是它们的交配季节。在此期间，蝙蝠不能被打扰。在超级工厂开始建设之前，特斯拉需要获得许可才能转移这些濒临灭绝的蝙蝠。一波未平，一波又起。2020年1月，在特斯拉柏林工厂发现了数十枚可追溯到二战时期的炸弹和187磅(约85公斤)弹药。

2020年12月，德国环保组织表示，特斯拉的森林砍伐会破坏沙蜥和蛇这两种受保护物种的栖息地，并要求特斯拉停止继续建厂。此外，一群环保人士指责“窃取”当地饮用水，表示特斯拉超级工厂每天消耗1000万升水，令当地淡水供应紧张。最后，特斯拉只能同意将工厂的用水量减少三分之一以上。马斯克“2021年7月1日前投产”的豪言壮语成了泡影。他批评德国当局冗长的审批程序与建设项目的紧迫性不符，严重拖延了特斯拉的建设进程。

历时两年终于投产，所谓好事多磨。德国时间2022年3月4日，经过几个月的审批，特斯拉获得了德国国家环境办公室的最终批准，其电动汽车工厂和电池工厂在正式投产前拿到了所有的批文。勃兰登堡州环境部长阿克塞尔·沃格尔(Axel Vogel)表示，批准特斯拉的生产程序是一个不同寻常的过程。在很短的时间内，环保局检查了整个工业区，包括几个大型工厂和许多公众参与，最终完成了这项任务。勃兰登堡州州长迪特·沃伊德克(Dieter Woidke)也表示，这项工作非常艰难，最终的通知文件共有537页，附录长达数千页。马斯克在社交媒体推特上用德语写道:“未来非常精彩！"

为了顺利建设，截至目前，特斯拉柏林工厂已经申请了19个临时许可证。然而，尽管过程并不顺利，特斯拉柏林工厂终于看到了曙光。近日，据德国媒体报道，特斯拉将于3月22日举行盛大的奠基仪式。届时，德国政府官员和特斯拉CEO马斯克将亲临开幕式现场，并向车主交付30辆高性能Model Y汽车。然而，不久前的3月18日，勃兰登堡供水公司声称，由于勃兰登堡经济部等部门的调解，在为居民提供足够用水的同时，今年可以为特斯拉柏林工厂一期供水。然而，由于现有的土地使用计划和市政当局的措施，当地剩余的水资源储备已经完全耗尽。因此，由于地下水开采不足，目前不可能有进一步的开发计划。那么在这种情况下，特斯拉柏林工厂的生产会不会再次推迟呢？这是对BBA实现270万辆产能目标的正式挑战。特斯拉柏林工厂投资约300亿元，可为当地创造1.2万个就业岗位。马斯克曾表示，工厂的产量将从最初的每周5000辆逐步攀升至每周1万辆，最终年产量可超过50万辆，相当于每45秒生产一辆汽车。

投产后的柏林工厂其实并不是特斯拉在欧洲的第一家工厂。之前的荷兰工厂，一方面只是用来组装，另一方面因为规模小，配置低，无法满足生产新产品的需求，所以一直停工。众所周知，近年来，产能一直在限制特斯拉的发展。柏林工厂的投产将大大缓解特斯拉的交付压力。按照目前的布局，将供应整个欧洲地区，满足欧洲消费者的旺盛需求。目前，特斯拉上海工厂的年产量为47万辆。2021年，上海超级工厂的交付量占特斯拉总交付量的51.7%，超过加州弗里蒙特的工厂。公开资料显示，特斯拉上海工厂正在扩大零配件生产规模，近期已开始扩建改造。预计其周产量将增至2.2万辆，即年产量110万辆。如果一切顺利，2022年特斯拉中国的年产量将是去年的2.3倍。特斯拉在加州弗里蒙特的超级工厂年产量为60万辆。另一家位于美国德克萨斯州奥斯汀的工厂也在建设中，年产能为50万辆，预计今年投产。随着柏林工厂和德克萨斯州工厂的投产，特斯拉的年总产能将超过270万辆。

此外，自特斯拉宣布将在中国建设第二家工厂以来，武汉、青岛、沈阳等近10个城市加入了激烈的竞争。据了解，2022年1月底，马斯克表示，年内将公布特斯拉全球第五家工厂的选址。有分析指出，特斯拉全球第五家工厂将落地中国。此前，马斯克曾表示，特斯拉未来将在全球建设约10家工厂。截至目前，除了特斯拉在上海和柏林的超级工厂，另外两家超级工厂都位于美国。

我们知道，特斯拉柏林工厂一旦投产，可以在德国获得补贴，新车价格将低于现在的进口车，特斯拉在欧洲的竞争力将进一步加强。大众、BBA等本土车企已经“瑟瑟发抖”，他们知道自己的好日子一去不复返了。特斯拉在全球新能源汽车市场有着不可动摇的地位。随着德国柏林和美国奥斯汀工厂的投产，我们将拭目以待什么样的安……er表特斯拉将于2022年交车。经过两年的“煎熬”，特斯拉柏林工厂终于要投产了！近日，德国媒体报道称，特斯拉全球第四座超级工厂柏林工厂将于3月22日下午3点(北京时间晚23点)举行奠基仪式，并向订购者交付30辆高性能Model Y。德国总理奥拉夫·舒尔茨和埃隆·马斯克将出席开幕式。

与特斯拉上海工厂的一帆风顺相比，马斯克没想到的是，柏林工厂的建设和调试过程会如此“艰难”。时间回溯到2019年11月，特斯拉CEO马斯克宣布，继内华达州、纽约和上海之后，将投资50亿欧元在柏林郊区Gruenheid开设第四家超级工厂，计划于2020年开工，2021年7月1日前投产。要知道特斯拉在宣布建厂几个月后就已经进行了通水、通电、通路、场地平整等阶段。然而，德国一家法院认为，特斯拉建造的新工厂需要砍伐林地，这对当地生态环境造成了破坏，并使特斯拉停止了目前的工厂建设。众所周知，特斯拉在建厂之前就已经获得了砍伐92公顷森林的许可。这个禁令真是“无妄之灾”。

没过多久，当地自然保护协会的官员称，特斯拉柏林超级工厂所在地诞生了一只濒临灭绝的蝙蝠，目前它正处于冬眠状态。冬眠从二月到三月结束，接着是它们的交配季节。在此期间，蝙蝠不能被打扰。在超级工厂开始建设之前，特斯拉需要获得许可才能转移这些濒临灭绝的蝙蝠。一波未平，一波又起。2020年1月，在特斯拉柏林工厂发现了数十枚可追溯到二战时期的炸弹和187磅(约85公斤)弹药。

2020年12月，德国环保组织表示，特斯拉的森林砍伐会破坏沙蜥和蛇这两种受保护物种的栖息地，并要求特斯拉停止继续建厂。此外，一群环保人士指责“窃取”当地饮用水，表示特斯拉超级工厂每天消耗1000万升水，令当地淡水供应紧张。最后，特斯拉只能同意将工厂的用水量减少三分之一以上。马斯克“2021年7月1日前投产”的豪言壮语成了泡影。他批评德国当局冗长的审批程序与建设项目的紧迫性不符，严重拖延了特斯拉的建设进程。

历时两年终于投产，所谓好事多磨。德国时间2022年3月4日，经过几个月的审批，特斯拉获得了德国国家环境办公室的最终批准，其电动汽车工厂和电池工厂在正式投产前拿到了所有的批文。勃兰登堡州环境部长阿克塞尔·沃格尔(Axel Vogel)表示，批准特斯拉的生产程序是一个不同寻常的过程。在很短的时间内，环保局检查了整个工业区，包括几个大型工厂和许多公众参与，最终完成了这项任务。勃兰登堡州州长迪特·沃伊德克(Dieter Woidke)也表示，这项工作非常艰难，最终的通知文件共有537页，附录长达数千页。马斯克在社交媒体推特上用德语写道:“未来非常精彩！"

为了顺利建设，截至目前，特斯拉柏林工厂已经申请了19个临时许可证。然而，尽管过程并不顺利，特斯拉柏林工厂终于看到了曙光。近日，据德国媒体报道，特斯拉将于3月22日举行盛大的奠基仪式。届时，德国政府官员和特斯拉CEO马斯克将亲临开幕式现场，并向车主交付30辆高性能Model Y汽车。然而，不久前的3月18日，勃兰登堡供水公司声称，由于勃兰登堡经济部等部门的调解，在为居民提供足够用水的同时，今年可以为特斯拉柏林工厂一期供水。然而，由于现有的土地使用计划和市政当局的措施，当地剩余的水资源储备已经完全耗尽。因此，由于地下水开采不足，目前不可能有进一步的开发计划。那么在这种情况下，特斯拉柏林工厂的生产会不会再次推迟呢？这是对BBA实现270万辆产能目标的正式挑战。特斯拉柏林工厂投资约300亿元，可为当地创造1.2万个就业岗位。马斯克曾表示，工厂的产量将从最初的每周5000辆逐步攀升至每周1万辆，最终年产量可超过50万辆，相当于每45秒生产一辆汽车。

投产后的柏林工厂其实并不是特斯拉在欧洲的第一家工厂。之前的荷兰工厂，一方面只是用来组装，另一方面因为规模小，配置低，无法满足生产新产品的需求，所以一直停工。众所周知，近年来，产能一直在限制特斯拉的发展。柏林工厂的投产将大大缓解特斯拉的交付压力。按照目前的布局，将供应整个欧洲地区，满足欧洲消费者的旺盛需求。目前，特斯拉上海工厂的年产量为47万辆。2021年，上海超级工厂的交付量占特斯拉总交付量的51.7%，超过加州弗里蒙特的工厂。公开资料显示，特斯拉上海工厂正在扩大零配件生产规模，近期已开始扩建改造。预计其周产量将增至2.2万辆，即年产量110万辆。如果一切顺利，2022年特斯拉中国的年产量将是去年的2.3倍。特斯拉在加州弗里蒙特的超级工厂年产量为60万辆。另一家位于美国德克萨斯州奥斯汀的工厂也在建设中，年产能为50万辆，预计今年投产。随着柏林工厂和德克萨斯州工厂的投产，特斯拉的年总产能将超过270万辆。

此外，自特斯拉宣布将在中国建设第二家工厂以来，武汉、青岛、沈阳等近10个城市加入了激烈的竞争。据了解，2022年1月底，马斯克表示，年内将公布特斯拉全球第五家工厂的选址。有分析指出，特斯拉全球第五家工厂将落地中国。此前，马斯克曾表示，特斯拉未来将在全球建设约10家工厂。截至目前，除了特斯拉在上海和柏林的超级工厂，另外两家超级工厂都位于美国。

我们知道，特斯拉柏林工厂一旦投产，可以在德国获得补贴，新车价格将低于现在的进口车，特斯拉在欧洲的竞争力将进一步加强。大众、BBA等本土车企已经“瑟瑟发抖”，他们知道自己的好日子一去不复返了。特斯拉在全球新能源汽车市场有着不可动摇的地位。随着德国柏林和美国奥斯汀工厂的投产，2022年特斯拉会交出怎样的答卷，我们拭目以待。

标签：特斯拉Model Y北京大众发现

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