共享30万中型7座SUV一直是爆款产品,很多大家都很熟悉,比如丰田汉兰达,福特锐界。不过,与这些常规车型相比,今天,智加君(ID: Zheningqiche)向您介绍一款非常个性化的产品——JEPP指挥官。
型号:Jeep大指挥官2022 2.0T两驱豪华版
指导价:25.98万元
智能驾驶水平:L1(基于美国SAE国际(国际汽车工程师协会)分级标准)
智能互联配置:Uconnect
智能驾驶配置:定速巡航
人到中年,上有老下有小,所以在购买家用车的时候,往往想要更大的车型,而我们又不想失去三十多岁仅存的驾驶体验,所以7座中型SUV就成了大家购买的热门车型。
粗略看一下30万元中型SUV市场,都或多或少和北美市场有关,主要是北美也喜欢大车型,比如汉兰达,日系中庸+北美文化;海外版福特锐界介绍,说到北美汽车品牌,就必须想到Jeep。
Jeep大统帅是Jeep根据国内消费者需求推出的针对中国市场的专属车型,外形稳重大气,符合中国人的传统审美。
指挥官的整体造型保留了经典元素,比如七孔格栅,而分体式大灯让整个车头看起来更加活泼而不沉闷。
侧面线条非常规整,没有任何浮夸的装饰,车顶的扁平化设计也保证了第三排头部空间。因为这是次低配车型,所以后排没有私密玻璃。多条纹轮圈看起来很漂亮。轮胎采用雷电柊司ECOPIE系列,尺寸为235/55 R19英寸。
完全包围门板的好处是,在野外不会担心裤腿会脏;另外主要介绍行李架,卡扣和滑轨都有,可以应付各种行李厢的安装,值得称赞。
来到车尾,可以明显感觉到镀铬装饰件的增多,尤其是尾灯周围;整个车尾造型也很简洁,线条笔直,底部采用隐藏式排气管设计。
虽然Jeep是美国品牌,给人的印象是风粗,但是坐在大司令的车里,你还是能在细节上感受到很多惊喜。首先,中控台被大面积的软质搪瓷材质包裹,手感不错,银色装饰件的外观也不会显得很浮夸。
全真皮包裹的方向盘手感很棒,更重要的是高配车型有加热功能,在寒冷的冬天非常好用。
0
1
仪表盘采用双炮筒,中央彩屏,非常典型的美系车。中央屏幕尺寸不小,可以显示很多车辆信息,包括单个胎压数字显示。
2
3
中控台顶部是一个8.4英寸的多媒体屏幕,内置Uconnect操作系统。相比老款,界面更简洁,图标更简洁。因为是低配版,所以车载系统不提供导航等功能。目前只具备娱乐、手机地图、空调等常规功能。语音交互层面,只能操作基本功能,比如听FM.887
4
5
6
手机映射支持苹果CarPlay和百度CarLife,中控台底部有四个外接设备接口,足够用了。
7
前座偏软,但侧翼支撑略薄。因为是低配版,所以功能层面只有电动调节,不过好在配备了座椅加热。高配车型不仅有通风,还有记忆功能。
8
9
第二排座椅的舒适性和前排几乎一样,但是第二排座椅支持靠背角度和前后距离的调节,可以让第三排更加舒适。
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1
配置层面,虽然是低配版,但第二排配备了独立空调控制区和两个外接设备接口。
2
第三排有两个独立的座位。座椅靠背虽然舒服,但是坐垫有点薄,不能给大腿足够的支撑。骑久了很累。
3
在七座模式下,行李厢的储物容量可以放入一个行李厢和书包。如果第三排座椅放倒,储物能力会进一步提升。
4
指挥官的动力水平配备的是2.0T发动机,…t低功率版是低功率版,最大功率172kW(234Ps)/5000rpm,峰值扭矩350Nm/2500-4500rpm。传动系统匹配9速手自一体变速箱。
5
6
首先,起步和起步阶段的油门灵敏度很高。轻踩油门,车辆倾向于“向前跑”,起步和低速超车非常干脆利落,不会因为动力不足爆炸而增加行车安全隐患。
7
讲真,这款低功率发动机智加君(ID: Zhiningqiche)觉得家用就够了。虽然低速油门的灵敏度较高,但好在9AT变速器在低速时依然平顺,不会出现急刹现象,大大提高了乘坐舒适性。
8
在底盘和悬挂层面,前悬挂麦弗逊多连杆,整个底盘是Jeep针对中国市场的道路设置的,所以很明显底盘扎实,应对颠簸的能力很到位,尤其是通过精细碾压路面,可以有效缓解减震。
9
因为这是低配车型,智能驾驶层面只有定速巡航,高配车型有自适应巡航、并线辅助等功能。
0
智能驾驶总结:Jeep指挥官是一款非常有个性的产品,外观“粗中有细”,既有经典元素,又有中国特色;内饰层面配置丰富。虽然这是低配版,但依然配备了前双层胶合玻璃、倒车影像、全景天窗、电动行李厢等。,这些都是汉兰达低配没有的。不仅如此,与汉兰达相比,Jeep司令的车也更便宜。共享30万中型7座SUV一直是爆款产品,很多大家都很熟悉,比如丰田汉兰达,福特锐界。不过,与这些常规车型相比,今天,智加君(ID: Zheningqiche)向您介绍一款非常个性化的产品——JEPP指挥官。
型号:Jeep大指挥官2022 2.0T两驱豪华版
指导价:25.98万元
智能驾驶水平:L1(基于美国SAE国际(国际汽车工程师协会)分级标准)
智能互联配置:Uconnect
智能驾驶配置:定速巡航
人到中年,上有老下有小,所以在购买家用车的时候,往往想要更大的车型,而我们又不想失去三十多岁仅存的驾驶体验,所以7座中型SUV就成了大家购买的热门车型。
粗略看一下30万元中型SUV市场,都或多或少和北美市场有关,主要是北美也喜欢大车型,比如汉兰达,日系中庸+北美文化;海外版福特锐界介绍,说到北美汽车品牌,就必须想到Jeep。
Jeep大统帅是Jeep根据国内消费者需求推出的针对中国市场的专属车型,外形稳重大气,符合中国人的传统审美。
指挥官的整体造型保留了经典元素,比如七孔格栅,而分体式大灯让整个车头看起来更加活泼而不沉闷。
侧面线条非常规整,没有任何浮夸的装饰,车顶的扁平化设计也保证了第三排头部空间。因为这是次低配车型,所以后排没有私密玻璃。多条纹轮圈看起来很漂亮。轮胎采用雷电柊司ECOPIE系列,尺寸为235/55 R19英寸。
完全包围门板的好处是,在野外不会担心裤腿会脏;另外主要介绍行李架,卡扣和滑轨都有,可以应付各种行李厢的安装,值得称赞。
来到车尾,可以明显感觉到镀铬装饰件的增多,尤其是尾灯周围;整个车尾造型也很简洁,线条笔直,底部采用隐藏式排气管设计。
虽然Jeep是美国品牌,给人的印象是风粗,但是坐在大司令的车里,你还是能在细节上感受到很多惊喜。首先,中控台被大面积的软质搪瓷材质包裹,手感不错,银色装饰件的外观也不会显得很浮夸。
全真皮包裹的方向盘手感很棒,更重要的是高配车型有加热功能,在寒冷的冬天非常好用。
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仪表盘采用双炮筒,中央彩屏,非常典型的美系车。中央屏幕尺寸不小,可以显示很多车辆信息,包括单个胎压数字显示。
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中控台顶部是一个8.4英寸的多媒体屏幕,内置Uconnect操作系统。相比老款,界面更简洁,图标更简洁。因为是低配版,所以车载系统不提供导航等功能。目前只具备娱乐、手机地图、空调等常规功能。语音交互层面,只能操作基本功能,比如听FM.887
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手机映射支持苹果CarPlay和百度CarLife,中控台底部有四个外接设备接口,足够用了。
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前座偏软,但侧翼支撑略薄。因为是低配版,所以功能层面只有电动调节,不过好在配备了座椅加热。高配车型不仅有通风,还有记忆功能。
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第二排座椅的舒适性和前排几乎一样,但是第二排座椅支持靠背角度和前后距离的调节,可以让第三排更加舒适。
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配置层面,虽然是低配版,但第二排配备了独立空调控制区和两个外接设备接口。
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第三排有两个独立的座位。座椅靠背虽然舒服,但是坐垫有点薄,不能给大腿足够的支撑。骑久了很累。
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在七座模式下,行李厢的储物容量可以放入一个行李厢和书包。如果第三排座椅放倒,储物能力会进一步提升。
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指挥官的动力水平配备的是2.0T发动机,…t低功率版是低功率版,最大功率172kW(234Ps)/5000rpm,峰值扭矩350Nm/2500-4500rpm。传动系统匹配9速手自一体变速箱。
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首先,起步和起步阶段的油门灵敏度很高。轻踩油门,车辆倾向于“向前跑”,起步和低速超车非常干脆利落,不会因为动力不足爆炸而增加行车安全隐患。
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讲真,这款低功率发动机智加君(ID: Zhiningqiche)觉得家用就够了。虽然低速油门的灵敏度较高,但好在9AT变速器在低速时依然平顺,不会出现急刹现象,大大提高了乘坐舒适性。
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在底盘和悬挂层面,前悬挂麦弗逊多连杆,整个底盘是Jeep针对中国市场的道路设置的,所以很明显底盘扎实,应对颠簸的能力很到位,尤其是通过精细碾压路面,可以有效缓解减震。
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因为这是低配车型,智能驾驶层面只有定速巡航,高配车型有自适应巡航、并线辅助等功能。
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智能驾驶总结:Jeep指挥官是一款非常有个性的产品,外观“粗中有细”,既有经典元素,又有中国特色;内饰层面配置丰富。虽然这是低配版,但依然配备了前双层胶合玻璃、倒车影像、全景天窗、电动行李厢等。,这些都是汉兰达低配没有的。不仅如此,与汉兰达相比,Jeep司令的车也更便宜。2
动力和底盘调校方面几乎没有问题,连油耗都控制的很好,所以如果你有购车预算,想要7座SUV的大空间,不妨去看看Jeep司令。(文/图智能驾驶网YCC)000000062
动力和底盘调校方面几乎没有问题,连油耗都控制的很好,所以如果你有购车预算,想要7座SUV的大空间,不妨去看看Jeep司令。(文/图智能驾驶网YCC)
3月17日,广汽集团发布公告称,集团全资子公司广汽埃安已完成共计2566亿元融资。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,作为VESTARO联盟一员,赢创(Evonik)致力于为纯电动汽车(BEV)生产更轻、更具成本效益的解决方案,开发出新一代电池组,即“纯高性能电池(PPB)”。
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,福特汽车公司(FordMotorCompany)为一款具有漂移模式功能的车辆申请专利。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示,他正在制定特斯拉宏图的第三篇章(TeslasMasterPlanPart3)。
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