据外媒报道，福特汽车公司申请了一项具有漂移模式功能的车辆专利。
(来源:福特)
该专利申请于2020年9月17日提交，于2022年3月17日公布，专利号为0080837。
“漂移”模式最早出现在福特福克斯RS车型上。当时看起来很有意思，但并没有给业界留下深刻的印象。在这种应用中，漂移模式可以改变转向装置，减震器，稳定性控制和其他设置，包括前后扭矩分配，稳定性控制一直关闭，直到偏航传感器检测到驾驶员失去对汽车的控制。有趣的是，福特只是偶然提出将这款车型加入福特福克斯RS。当时福特的两位工程师在进行四驱系统设定测试时，意外发现稳定控制系统偏向后驱。
这项针对汽车漂移模式的新专利申请，通过将驱动轮与执行器分离，启动制动器锁定驱动轮，使执行器参与速度控制，并根据车辆的实际速度和目标速度向执行器发送扭矩，从而使情况发生改变。
这项专利表明，福特正考虑在未来的产品中加入漂移模式。特别有趣的是，该专利还暗示这一功能可能用于电动汽车和内燃机驱动的汽车。
考虑到这家汽车制造商在电动汽车领域的影响力，未来的福特野马Mach-E GT或其他以性能为导向的电动汽车拥有这样的功能并不奇怪。据外媒报道，福特汽车公司申请了一项具有漂移模式功能的车辆专利。
(来源:福特)
该专利申请于2020年9月17日提交，于2022年3月17日公布，专利号为0080837。
“漂移”模式最早出现在福特福克斯RS车型上。当时看起来很有意思，但并没有给业界留下深刻的印象。在这种应用中，漂移模式可以改变转向装置，减震器，稳定性控制和其他设置，包括前后扭矩分配，稳定性控制一直关闭，直到偏航传感器检测到驾驶员失去对汽车的控制。有趣的是，福特只是偶然提出将这款车型加入福特福克斯RS。当时福特的两位工程师在进行四驱系统设定测试时，意外发现稳定控制系统偏向后驱。
这项针对汽车漂移模式的新专利申请，通过将驱动轮与执行器分离，启动制动器锁定驱动轮，使执行器参与速度控制，并根据车辆的实际速度和目标速度向执行器发送扭矩，从而使情况发生改变。
这项专利表明，福特正考虑在未来的产品中加入漂移模式。特别有趣的是，该专利还暗示这一功能可能用于电动汽车和内燃机驱动的汽车。
考虑到这家汽车制造商在电动汽车领域的影响力，未来的福特野马Mach-E GT或其他以性能为导向的电动汽车拥有这样的功能并不奇怪。
时隔两年，当疫情再度以抽风的态势滋扰着我们的生活，一切似乎又回到了原点，产生的后遗症北至吉林长春、南接深圳，顺便以北上广为区域核心，向外辐射开来。
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