据外媒报道，耐世特汽车(Nexteer Automotive)发布了全新系列的eDrive产品，并推出了48V集成皮带驱动起动发电机(iBSG)，为传统内燃机汽车提供混合动力。这种方法具有创新性和成本效益，有助于原始设备制造商(OEM)满足排放和燃油效率法规，并提高最终客户的驾驶舒适性。
(来源:Nexter)
此次推出的eDrive系列产品整合了现有产品线数十年的经验和技术专长，如电动助力转向系统(EPS)和传动系统等。在开发新的48V iBSG eDrive产品时，该公司发挥了其在电机、控制、软件和机电系统集成方面的专业知识。除了结合现有产品线的专业知识，Nexter还充分利用其高质量的制造系统、可扩展的供应链、全球技术中心和制造点。
Nexter已经与国内领先的OEM公司签订了48V iBSG eDrive产品的合同，并计划在今年上半年投产。基于此次产品发布，公司将进一步探索eDrive应用，拓展客户。Nexter总裁Robin Milavec表示:“eDrive系列产品的推出将帮助原始设备制造商满足全球市场不同的燃油效率和排放法规，并帮助客户实现电气化和排放目标。”
48V iBSG的工作原理
Nexter的48V iBSG eDrive是一个高度集成的机电推进系统，通过皮带与发动机曲轴相连，并配有高效电机、电力电子设备和先进的控制软件。该设备紧凑且经济，可用作混合动力内燃机车辆的附加动力源。
48V iBSG通过电机提高燃油经济性，从而提高内燃机车的效率。该设备可以在减速时回收车辆的动能，并在加速时将捕获的能量返回，以提高内燃机和燃油效率。
此外，在发动机启动和变速器换挡期间，48V iBSG可以提高驾驶员的舒适性，实现更好的驾驶性能。据外媒报道，耐世特汽车(Nexteer Automotive)发布了全新系列的eDrive产品，并推出了48V集成皮带驱动起动发电机(iBSG)，为传统内燃机汽车提供混合动力。这种方法具有创新性和成本效益，有助于原始设备制造商(OEM)满足排放和燃油效率法规，并提高最终客户的驾驶舒适性。
(来源:Nexter)
此次推出的eDrive系列产品整合了现有产品线数十年的经验和技术专长，如电动助力转向系统(EPS)和传动系统等。在开发新的48V iBSG eDrive产品时，该公司发挥了其在电机、控制、软件和机电系统集成方面的专业知识。除了结合现有产品线的专业知识，Nexter还充分利用其高质量的制造系统、可扩展的供应链、全球技术中心和制造点。
Nexter已经与国内领先的OEM公司签订了48V iBSG eDrive产品的合同，并计划在今年上半年投产。基于此次产品发布，公司将进一步探索eDrive应用，拓展客户。Nexter总裁Robin Milavec表示:“eDrive系列产品的推出将帮助原始设备制造商满足全球市场不同的燃油效率和排放法规，并帮助客户实现电气化和排放目标。”
48V iBSG的工作原理
Nexter的48V iBSG eDrive是一个高度集成的机电推进系统，通过皮带与发动机曲轴相连，并配有高效电机、电力电子设备和先进的控制软件。该设备紧凑且经济，可用作混合动力内燃机车辆的附加动力源。
48V iBSG通过电机提高燃油经济性，从而提高内燃机车的效率。该设备可以在减速时回收车辆的动能，并在加速时将捕获的能量返回，以提高内燃机和燃油效率。
此外，在发动机启动和变速器换挡期间，48V iBSG可以提高驾驶员的舒适性，实现更好的驾驶性能。
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