据外媒报道，GKN汽车公司宣布将参与SCREAM项目，为可回收的稀土磁铁开发回收供应链。
图片来源:Gikane
GKAN汽车公司的团队将使用回收的磁铁重新设计先进的800v eDrive电机，这些磁铁由项目中的其他合作伙伴生产，以测试电机中的性能和适用性。作为该项目的一部分，GKAN汽车公司将测试新电机和磁体的性能，以验证与原始材料和机器相比的性能和能力。
SCREAM项目旨在建立一条回收磁体的供应链，这些磁体可用于一系列应用，包括电机。在未来的电机中重复使用稀土磁体将使GKAN能够减少嵌入式排放和原材料的使用，以及降低生产成本，从而提高产品的可持续性。
磁体将从报废车辆、机器人、分离器和扬声器中回收，由英国的Mkango和HyProMag公司处理，然后由GKAN、捷豹路虎和Bowers &: Wilkins公司进行产品可持续性评估。将对回收的磁体进行磁性、腐蚀和机械性能评估，并在各种应用中进行测试。通过使用阿宾登Gikane汽车创新中心的世界级电机设计、制造和测试能力，该开发和测试计划将准确反映回收磁体和原始等效磁体之间的磁性和机械性能差异。
GKAN汽车创新中心董事总经理戈登·戴(Gordon Day)表示:“该研究项目汇集了来自多个行业的关键行业领导者，对于确保下一代电动动力总成的安全性和可持续供应链至关重要。稀土磁体是电机的关键部件，开发强大的回收和再利用解决方案将有助于我们减少未来对环境的影响。”
除了为英国企业开发新的磁体供应线，该项目还旨在将磁体的生产成本降低10%，并显著降低材料对环境的影响。与现有磁体生产相比，预计短路磁体回收所需能量将减少88%。此外，该项目还将建立试点回收和废物回收工厂。据外媒报道，GKN汽车公司宣布将参与SCREAM项目，为可回收的稀土磁铁开发回收供应链。
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GKAN汽车公司的团队将使用回收的磁铁重新设计先进的800v eDrive电机，这些磁铁由项目中的其他合作伙伴生产，以测试电机中的性能和适用性。作为该项目的一部分，GKAN汽车公司将测试新电机和磁体的性能，以验证与原始材料和机器相比的性能和能力。
SCREAM项目旨在建立一条回收磁体的供应链，这些磁体可用于一系列应用，包括电机。在未来的电机中重复使用稀土磁体将使GKAN能够减少嵌入式排放和原材料的使用，以及降低生产成本，从而提高产品的可持续性。
磁体将从报废车辆、机器人、分离器和扬声器中回收，由英国的Mkango和HyProMag公司处理，然后由GKAN、捷豹路虎和Bowers &: Wilkins公司进行产品可持续性评估。将对回收的磁体进行磁性、腐蚀和机械性能评估，并在各种应用中进行测试。通过使用阿宾登Gikane汽车创新中心的世界级电机设计、制造和测试能力，该开发和测试计划将准确反映回收磁体和原始等效磁体之间的磁性和机械性能差异。
GKAN汽车创新中心董事总经理戈登·戴(Gordon Day)表示:“该研究项目汇集了来自多个行业的关键行业领导者，对于确保下一代电动动力总成的安全性和可持续供应链至关重要。稀土磁体是电机的关键部件，开发强大的回收和再利用解决方案将有助于我们减少未来对环境的影响。”
除了为英国企业开发新的磁体供应线，该项目还旨在将磁体的生产成本降低10%以及……显著降低材料对环境的影响。与现有磁体生产相比，预计短路磁体回收所需能量将减少88%。此外，该项目还将建立试点回收和废物回收工厂。
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