据外媒报道，福特汽车公司申请了一项配备多个加热器的加热方向盘专利。该专利于2020年9月10日申请，2022年3月10日公布，专利序列号为0073122。
福特专利图(来源:fordauthority.com)
目前，大多数福特车型都配备了加热方向盘，这在过去几年中已经成为汽车行业的普遍特征。最近，福特还申请了一项虚拟控制方向盘的专利，并一直在改变人们驾驶车辆的方式和现有车辆功能的运作方式。
福特专利图(来源:fordauthority.com)
同样，福特的新专利旨在重建加热方向盘，不仅增加了一个加热元件，而是增加了多个加热区。每个加热器都配有自己的导电电路和电容传感器，可以确定用户的手在方向盘上的位置。然后，控制器可以控制每个加热区的回路，以将热量分配到适当的区域。
福特专利图(来源:fordauthority.com)
这项福特专利是一个有趣的想法，但它增加了方向盘结构的复杂性，多个加热器的好处仍然不够清楚。也许这个功能适用于没有热量分布的方向盘区域，或者多区域加热方向盘可能比传统加热方向盘效率更高。反正这个想法很有意思，可能还有很多专利没有提到的好处。据外媒报道，福特汽车公司申请了一项配备多个加热器的加热方向盘专利。该专利于2020年9月10日申请，2022年3月10日公布，专利序列号为0073122。
福特专利图(来源:fordauthority.com)
目前，大多数福特车型都配备了加热方向盘，这在过去几年中已经成为汽车行业的普遍特征。最近，福特还申请了一项虚拟控制方向盘的专利，并一直在改变人们驾驶车辆的方式和现有车辆功能的运作方式。
福特专利图(来源:fordauthority.com)
同样，福特的新专利旨在重建加热方向盘，不仅增加了一个加热元件，而是增加了多个加热区。每个加热器都配有自己的导电电路和电容传感器，可以确定用户的手在方向盘上的位置。然后，控制器可以控制每个加热区的回路，以将热量分配到适当的区域。
福特专利图(来源:fordauthority.com)
这项福特专利是一个有趣的想法，但它增加了方向盘结构的复杂性，多个加热器的好处仍然不够清楚。也许这个功能适用于没有热量分布的方向盘区域，或者多区域加热方向盘可能比传统加热方向盘效率更高。反正这个想法很有意思，可能还有很多专利没有提到的好处。
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