博格华纳开发350kW直流快速充电器 或将成本降低20-30%

据外媒报道，博格华纳获得了美国能源部(DOE)409万美元的拨款，用于开发高性价比的下一代模块化DC快速充电器。

(来源:博格华纳)

这个为期三年的项目是美国能源部25个研发示范项目之一。这些项目旨在促进电气化，减少汽车排放，改善电动汽车的充电基础设施。

博格华纳将与美国供应商和研究伙伴合作，包括密歇根州立大学、杜克能源子公司eTransEnergy、密歇根州咨询公司Cityfi以及设计和建筑公司Barton Marlow。此外，它还受到碳化硅芯片供应商Wolfspeed提供的组件的支持。

该项目旨在将DC快速充电器的成本降低20-30%，提高功率密度，降低能耗，减小封装尺寸，提高可靠性。通过新技术，这种充电器终于被广泛使用。博格华纳及其项目合作伙伴致力于提供10个充电点的充电器，总容量为350kW。

设计将采用博格华纳的单级电源转换和电源模块架构，最多可同时为五辆汽车充电，另外五辆汽车插上电源准备充电。根据项目设计，充电器产品将具有150-350kW或更高的可扩展性，其中单个电源模块的输出功率为25kW。

与传统的两级交流充电器相比，DC快速充电器充电速度更快，也易于使用。充电器可以直接向车载电池提供直流电，从而提高效率。由于DC快速充电器可以提供更高的功率水平，充电站可以部署多个充电点，以便多辆汽车可以同时充电。该设备旨在支持当前的电动汽车，并可以灵活升级，以支持未来可能在更高电压下运行的纯电动汽车。据外媒报道，博格华纳获得了美国能源部(DOE)409万美元的拨款，用于开发高性价比的下一代模块化DC快速充电器。

(来源:博格华纳)

这个为期三年的项目是美国能源部25个研发示范项目之一。这些项目旨在促进电气化，减少汽车排放，改善电动汽车的充电基础设施。

博格华纳将与美国供应商和研究伙伴合作，包括密歇根州立大学、杜克能源子公司eTransEnergy、密歇根州咨询公司Cityfi以及设计和建筑公司Barton Marlow。此外，它还受到碳化硅芯片供应商Wolfspeed提供的组件的支持。

该项目旨在将DC快速充电器的成本降低20-30%，提高功率密度，降低能耗，减小封装尺寸，提高可靠性。通过新技术，这种充电器终于被广泛使用。博格华纳及其项目合作伙伴致力于提供10个充电点的充电器，总容量为350kW。

设计将采用博格华纳的单级电源转换和电源模块架构，最多可同时为五辆汽车充电，另外五辆汽车插上电源准备充电。根据项目设计，充电器产品将具有150-350kW或更高的可扩展性，其中单个电源模块的输出功率为25kW。

与传统的两级交流充电器相比，DC快速充电器充电速度更快，也易于使用。充电器可以直接向车载电池提供直流电，从而提高效率。由于DC快速充电器可以提供更高的功率水平，充电站可以部署多个充电点，以便多辆汽车可以同时充电。该设备旨在支持当前的电动汽车，并可以灵活升级，以支持未来可能在更高电压下运行的纯电动汽车。

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