兰博基尼CEO：兰博基尼新车交付时间已超1年

据外媒报道，4月13日，兰博基尼首席执行官史帝文·温科尔曼表示，兰博基尼新款SUV或超跑的等待时间已经超过12个月，因为消费者需求几乎没有放缓的迹象。

温克尔曼说，尽管股市动荡，经济不确定性增加，但消费者对兰博基尼的需求“一如既往”。“这太不可思议了，”温克尔曼说。“很难预测2022年接下来会发生什么。我们没有发现订单放缓的迹象。”

兰博基尼新车的等待时间已超过12个月，而在新冠肺炎疫情爆发前，客户的等待时间约为6至9个月。当被问及等待时间何时以及是否会恢复“正常”时，温克尔曼表示，鉴于过去两年创造的巨额财富，消费者对豪华车的需求可能已经从根本上重置到了更高的水平。

他说，“我们发现全球越来越多的人有能力购买我们的汽车。新冠肺炎疫情趋缓后，人们想犒劳自己，大量资金涌入我们的市场。我认为我们正处于一个非常高的平台期。我不知道这是不是新常态。”

图片来源:费利佩·西莫

此外，兰博基尼已经成为年轻富人的最爱，他们通过加密货币、股票、科技公司和遗产获得了新财富。温克尔曼说，到2025年，70%的兰博基尼消费者将在40岁以下。

受Urus SUV销量的推动，兰博基尼去年宣布了创纪录的利润和产量。去年，兰博基尼的销售额同比增长19%，至21亿美元；销量同比增长13%，达到8405辆，其中包括5021辆Urus、2586辆Huracans和798辆Aventador。

温克尔曼表示，兰博基尼今年的产量并没有因为供应链问题而放缓，今年的产量甚至会高于去年，因为母公司大众集团已经优先向其供应芯片和其他零部件。

但是，由于等待时间长，一些经销商向客户收取5-6位数的加价，以便客户更快地提到车。据悉，这些车大部分来自其他客户取消的订单或展车。一位消费者透露，他在一个月内花了10万美元买了一辆Urus。

温克尔曼说，兰博基尼尽最大努力监督和防止经销商的“虚假订单”。但是由于很多二手兰博基尼的价格是新车定价的140%，所以利润的诱惑对于有车的经销商来说还是很大的。温克尔曼还强调，“我们反对这种让人们支付高于定价的价格来购买汽车的做法。当我们与合作伙伴和经销商交谈时，我们总是非常明确地表明我们的立场。”

1据外媒报道，4月13日，兰博基尼首席执行官史帝文·温科尔曼表示，兰博基尼新款SUV或超跑的等待时间已经超过12个月，因为消费者需求几乎没有放缓的迹象。

温克尔曼说，尽管股市动荡，经济不确定性增加，但消费者对兰博基尼的需求“一如既往”。“这太不可思议了，”温克尔曼说。“很难预测2022年接下来会发生什么。我们没有发现订单放缓的迹象。”

兰博基尼新车的等待时间已超过12个月，而在新冠肺炎疫情爆发前，客户的等待时间约为6至9个月。当被问及等待时间何时以及是否会恢复“正常”时，温克尔曼表示，鉴于过去两年创造的巨额财富，消费者对豪华车的需求可能已经从根本上重置到了更高的水平。

他说，“我们发现全球越来越多的人有能力购买我们的汽车。新冠肺炎疫情趋缓后，人们想犒劳自己，大量资金涌入我们的市场。我认为我们正处于一个非常高的平台期。我不知道这是不是新常态。”

图片来源:费利佩·西莫

此外，兰博基尼已经成为年轻富人的最爱，他们通过加密货币、股票、科技公司和遗产获得了新财富。温克尔曼说，到2025年，70%的兰博基尼消费者将在40岁以下。

受Urus SUV销量的推动，兰博基尼去年宣布了创纪录的利润和产量。去年，兰博基尼的销售额同比增长19%，至21亿美元；销量同比增长13%，达到8405辆，其中包括5021辆Urus、2586辆Huracans和798辆Aventador。

温克尔曼表示，兰博基尼今年的产量并没有因为供应链问题而放缓，今年的产量甚至会高于去年，因为母公司大众集团已经优先向其供应芯片和其他零部件。

但是，由于等待时间长，一些经销商向客户收取5-6位数的加价，以便客户更快地提到车。据悉，这些车大部分来自其他客户取消的订单或展车。一位消费者透露，他在一个月内花了10万美元买了一辆Urus。

温克尔曼说，兰博基尼尽最大努力监督和防止经销商的“虚假订单”。但是由于很多二手兰博基尼的价格是新车定价的140%，所以利润的诱惑对于有车的经销商来说还是很大的。温克尔曼还强调，“我们反对这种让人们支付高于定价的价格来购买汽车的做法。当我们与合作伙伴和经销商交谈时，我们总是非常明确地表明我们的立场。”

标签：兰博基尼Urus发现大众Aventador

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