据外媒报道，加拿大扩大了零排放汽车的补贴范围。一些价格更高、体积更大的零排放皮卡和SUV很快就能享受加拿大联邦零排放汽车激励计划，购买价格不超过7万加元的零排放汽车的消费者将能享受退税。
新标准将为起步价低于5.5万加元的零排放汽车提供最高5000加元的激励，与之前保持一致；对于同型号的其他高端版本，只要价格不高于6.5万加元，也可以纳入补贴计划。此前该计划的要求是起步价不高于4.5万加元，高端版不高于5.5万加元。
F-150闪电(来源:福特)
对于SUV、皮卡等较大车型，新政策规定起步价不得高于6万加元，高端版不得高于7万加元。之前的要求是起步价不能高于55000加币，车辆必须是七座以上。修改后的计划还取消了大型车辆的最低座位数，这将使更多的皮卡和SUV有资格获得补贴。新规定将于4月25日生效。
加拿大交通部长奥马尔·阿尔加布拉(Omar Alghabra)4月22日表示，扩大零排放汽车的补贴计划将使加拿大人在选择零排放汽车时有更大的灵活性。该计划于2019年启动，迄今为止已为141，000辆电动汽车提供了购买或租赁补贴。然而，汽车行业团体批评了该政策，称更严格的价格限制使许多受欢迎的车型无法获得补贴，阻碍了电动汽车的普及。
零排放汽车的倡导者表示，新计划将支持SUV和皮卡市场，这两个市场占加拿大轻型汽车销量的80%以上，但他们表示，目前的补贴仍然不够大。加拿大汽车经销商协会首席执行官蒂姆·瑞斯(Tim Reuss)表示:“简单地提高配额，让更多车辆有资格获得补贴，而不增加补贴金额，并不能解决问题。”
除了让更多零排放汽车享受补贴，加拿大交通部还调整了对插电式混合动力车的支持。该国宣布，纯电动续航里程长(50公里)的插电式混合动力车将有资格获得5000加元的补贴，低于这一标准的车辆将获得2500加元的补贴。
1据外媒报道，加拿大扩大了零排放汽车的补贴范围。一些价格更高、体积更大的零排放皮卡和SUV很快就能享受加拿大联邦零排放汽车激励计划，购买价格不超过7万加元的零排放汽车的消费者将能享受退税。
新标准将为起步价低于5.5万加元的零排放汽车提供最高5000加元的激励，与之前保持一致；对于同型号的其他高端版本，只要价格不高于6.5万加元，也可以纳入补贴计划。此前该计划的要求是起步价不高于4.5万加元，高端版不高于5.5万加元。
F-150闪电(来源:福特)
对于SUV、皮卡等较大车型，新政策规定起步价不得高于6万加元，高端版不得高于7万加元。之前的要求是起步价不能高于55000加币，车辆必须是七座以上。修改后的计划还取消了大型车辆的最低座位数，这将使更多的皮卡和SUV有资格获得补贴。新规定将于4月25日生效。
加拿大交通部长奥马尔·阿尔加布拉(Omar Alghabra)4月22日表示，扩大零排放汽车的补贴计划将使加拿大人在选择零排放汽车时有更大的灵活性。该计划于2019年启动，迄今为止已为141，000辆电动汽车提供了购买或租赁补贴。然而，汽车行业团体批评了该政策，称更严格的价格限制使许多受欢迎的车型无法获得补贴，阻碍了电动汽车的普及。
零排放汽车的倡导者表示，新计划将支持SUV和皮卡市场，这两个市场占加拿大轻型汽车销量的80%以上，但他们表示，目前的补贴仍然不够大。加拿大汽车经销商协会首席执行官蒂姆·瑞斯(Tim Reuss)表示:“简单地提高配额，让更多车辆有资格获得补贴，而不增加补贴金额，并不能解决问题。”
除了让更多零排放汽车享受补贴，加拿大交通部还调整了对插电式混合动力车的支持。该国宣布，纯电动续航里程长(50公里)的插电式混合动力车将有资格获得5000加元的补贴，低于这一标准的车辆将获得2500加元的补贴。
标签：福特
中高级车市场的竞争，是市场洞察的竞争，更是技术实力的竞争，它是整个车市发展的一面旗帜，指引着未来车市的发展方向。
1900/1/1 0:00:00作者王一萍编辑王鑫来源汽车预言家当地时间4月21日，美国证劵交易委员会（SEC）再将理想汽车、百世集团和贝壳等17家公司加入“预摘牌”名单，
1900/1/1 0:00:004月22日，自游家汽车公布首款车型自游家NV关于智能座舱及辅助驾驶的详细配置信息。
1900/1/1 0:00:00近日，我们从长安新能源官方发布《关于暂停收取奔奔EStar参数询价国民版车型订单的公告》，公告称自从2022年4月25日0000起暂停奔奔EStar国民版车型订单收取。
1900/1/1 0:00:00日前，有媒体报道，特斯拉CEO马斯克在接受采访时表示“涨价并没有不公平，需求就在那”，此前特斯拉一季度已连续多次涨价。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯现在很多公司尝试在车辆上安装太阳能板，包括现代公司。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航