日前，有媒体报道称，在特斯拉第一季度多次提价后，特斯拉CEO马斯克在接受采访时表示“提价并不不公平，需求就在那里”。
马斯克认为，除了原材料上涨，购买特斯拉的消费者太多，需求量大，导致产品供不应求。即使特斯拉计划今年增加50%的产能，但仍然无法满足市场需求。
4月21日，特斯拉发布了截至3月31日的第一季度财报。第一季度总营收为187.56亿美元，相比去年同期的103.89亿美元增长81%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为33.18亿美元，创历史纪录，比去年同期的4.38亿美元增长658%。
媒体称，按照310，048辆的销量粗略估算，特斯拉平均每卖出一辆车，净利润为1.07万美元(约合人民币6.86万元)。其自行车的毛利率高达32.9%，远远超过BBA等豪华车，几乎是大众和丰田等主流汽车制造商的两倍。
此外，最近几天，全球电池原材料价格暴涨，很多电动车都涨价了。然而，马斯克在特斯拉财报电话会议上表示，通胀问题严重，一些零部件供应商要求提价20%至30%，但特斯拉近期不会提价。
马斯克表示不会提价。事实上，特斯拉已经提前收到了涨价。特斯拉已经多次提价，目前的定价已经包含了特斯拉可能增加成本的预期。
同时，特斯拉第一季度的业绩之所以格外亮眼，主要是因为所有电动汽车价格的提高，使得特斯拉有效避免了供应链问题和成本上涨的影响。(来源:快手科技；编译/汽车之家张雪莲)日前，有媒体报道称，特斯拉CEO马斯克在接受采访时表示，“涨价并不不公平，需求就在那里”，此前特斯拉在第一季度多次提价。
马斯克认为，除了原材料上涨，购买特斯拉的消费者太多，需求量大，导致产品供不应求。即使特斯拉计划今年增加50%的产能，但仍然无法满足市场需求。
4月21日，特斯拉发布了截至3月31日的第一季度财报。第一季度总营收为187.56亿美元，相比去年同期的103.89亿美元增长81%；归属于特斯拉普通股股东的净利润为33.18亿美元，创历史纪录，比去年同期的4.38亿美元增长658%。
媒体称，按照310，048辆的销量粗略估算，特斯拉平均每卖出一辆车，净利润为1.07万美元(约合人民币6.86万元)。其自行车的毛利率高达32.9%，远远超过BBA等豪华车，几乎是大众和丰田等主流汽车制造商的两倍。
此外，最近几天，全球电池原材料价格暴涨，很多电动车都涨价了。然而，马斯克在特斯拉财报电话会议上表示，通胀问题严重，一些零部件供应商要求提价20%至30%，但特斯拉近期不会提价。
马斯克表示不会提价。事实上，特斯拉已经提前收到了涨价。特斯拉已经多次提价，目前的定价已经包含了特斯拉可能增加成本的预期。
同时，特斯拉第一季度的业绩之所以格外亮眼，主要是因为所有电动汽车价格的提高，使得特斯拉有效避免了供应链问题和成本上涨的影响。(来源:快手科技；编译/汽车之家张雪莲)
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