沃尔沃汽车一季度财报最大亮点——纯电销量占比翻倍

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

4月28日，沃尔沃汽车公布了2022年第一季度的业绩报告。报告显示，第一季度，沃尔沃汽车收入达743亿瑞典克朗，同比增长8%；营业利润SEK 60亿，营业利润率8.1%；息税前利润为60亿瑞典克朗...

整体来看，沃尔沃汽车第一季度呈现出相对稳定的发展态势。虽然自2022年以来，由于俄罗斯和乌克兰的局势以及疫情等多种因素，汽车市场一直处于动荡之中，此时，许多主流汽车制造商的业绩都出现了下滑，但沃尔沃汽车仍然保持了稳定的发展，并为第一季度交出了一份完美的答卷。

看似平淡无奇的业绩数据，对于2022年的沃尔沃汽车来说，来之不易。尤其是作为豪华车企业，一季度多项财务数据指标超预期。据了解，相关分析师此前预计沃尔沃汽车第一季度营业收入为711.5亿克朗，息税前收益为41.3亿克朗，但现在看来，沃尔沃汽车的实际财务数据超出了相关预期。

对于沃尔沃汽车来说，2022年的挑战可能不是电动化转型，而是在电动化、智能化的发展趋势下，还将面临零部件短缺、供应链中断等各种外部问题。对此，沃尔沃汽车首席财务官Bjorn Annwall表示，由于俄罗斯和乌克兰导致原材料、能源和运费成本上涨，沃尔沃汽车目前正试图通过调整价格来减少影响，但此举并未抑制汽车消费。

虽然沃尔沃汽车第一季度的销量并没有产生太大的影响，但相关数据显示，在第一季度末，由于某一特定零部件的短缺，部分车型的产能受到影响，这将作为连锁反应直接影响第二季度的生产。在此基础上，供应链挑战和原材料成本管理将是沃尔沃汽车第二和第三季度的关键。

对此，沃尔沃汽车认为这只是暂时的情况。随着环境的改善，预计今年下半年供应链会有所改善。作为汽车制造的关键，正常的供应链是保证性能正常发展的关键之一。从目前的市场情况来看，成本上升对其一季度业绩的影响有限，这也为沃尔沃汽车一季度盈利奠定了基础。

相关销售数据显示，第一季度，沃尔沃汽车全球销量达14.8万辆。其中，沃尔沃汽车充值车型销量占第一季度总销量的34%，超过5万辆；纯电动汽车销量占比8%，达到1.2万辆，创历史新高。可以看出，沃尔沃汽车的电动化发展已经取得了一定的成果，而且这一进程还在不断加快。

尤其是在中国市场，今年第一季度沃尔沃汽车在市场的累计销量已达3.6万辆，其中纯电动汽车同比增长127.4%。随着沃尔沃汽车产品的热销和市场竞争力的加强，其部分车型一车难求。到今年3月，沃尔沃汽车在全球汽车市场的月销量达到5.9万辆，而在中国市场的月销量达到1.2万辆。在很大程度上，中国市场支撑了沃尔沃汽车销量的保持。

针对今年第一季度的表现，沃尔沃汽车首席执行官兼总裁吉姆·罗文(Jim Rowan)也指出，这主要得益于其清晰的战略方向和重点业务的重点布局。面对接下来的发展布局，沃尔沃汽车表示，将在今年夏季后将纯电动汽车的年产能提升至15万辆，在总销量中的占比将继续提升。

作为全球首家宣布全面电气化战略的汽车公司，沃尔沃汽车将电气化发展目标融入到每一个阶段。早在2017年，沃尔沃汽车就宣布停止研发新型柴油发动机，原因是降低氮氧化物排放的成本高昂。今年3月，沃尔沃汽车发布了全球可持续发展的战略目标，到2025年，将实现全电动化。届时，纯电动汽车的比例将达到50%，其余为混合动力汽车，淘汰所有配备内燃机的汽车。

在电动化转型的道路上，沃尔沃汽车实现了全系车型电动化的目标，同时在产品布局上形成了由48V轻度混动、插电式混动、纯电动组成的全电动化产品矩阵，推出了全新的充电产品序列。这些都是沃尔沃汽车未来发展的基础，也是实现可持续发展的关键。

此外，沃尔沃汽车还将碳排放纳入财报数据。今年第一季度，其碳排放量比2018年下降了13.4%，这意味着该公司距离2025年实现每辆汽车全生命周期碳排放量平均降低40%的目标又近了一步。为了实现最终的战略目标，沃尔沃汽车还将继续加快产品研发，以技术发展推动企业整体发展。

作者|王一平

编辑|王新

来源|汽车预言家

4月28日，沃尔沃汽车公布了2022年第一季度的业绩报告。报告显示，第一季度，沃尔沃汽车收入达743亿瑞典克朗，同比增长8%；营业利润SEK 60亿，营业利润率8.1%；息税前利润为60亿瑞典克朗...

整体来看，沃尔沃汽车第一季度呈现出相对稳定的发展态势。虽然自2022年以来，由于俄罗斯和乌克兰的局势以及疫情等多种因素，汽车市场一直处于动荡之中，此时，许多主流汽车制造商的业绩都出现了下滑，但沃尔沃汽车仍然保持了稳定的发展，并为第一季度交出了一份完美的答卷。

看似平淡无奇的业绩数据，对于2022年的沃尔沃汽车来说，来之不易。尤其是作为豪华车企业，一季度多项财务数据指标超预期。据了解，相关分析师此前预计沃尔沃汽车第一季度营业收入为711.5亿克朗，息税前收益为41.3亿克朗，但现在看来，沃尔沃汽车的实际财务数据超出了相关预期。

对于沃尔沃汽车来说，2022年的挑战可能不是电动化转型，而是在电动化、智能化的发展趋势下，还将面临零部件短缺、供应链中断等各种外部问题。对此，沃尔沃汽车首席财务官Bjorn Annwall表示，由于俄罗斯和乌克兰导致原材料、能源和运费成本上涨，沃尔沃汽车目前正试图通过调整价格来减少影响，但此举并未抑制汽车消费。

虽然沃尔沃汽车第一季度的销量并没有产生太大的影响，但相关数据显示，在第一季度末，由于一种特定零部件的短缺，导致部分车型的产能受到影响，这将作为连锁反应直接影响第二季度的生产。在此基础上，供应链挑战和原材料成本管理将是沃尔沃汽车第二和第三季度的关键。

对此，沃尔沃汽车认为这只是暂时的情况。随着环境的改善，预计今年下半年供应链会有所改善。作为汽车制造的关键，正常的供应链是保证性能正常发展的关键之一。从目前的市场情况来看，成本上升对其一季度业绩的影响有限，这也为沃尔沃汽车一季度盈利奠定了基础。

相关销售数据显示，第一季度，沃尔沃汽车全球销量达14.8万辆。其中，沃尔沃汽车充值车型销量占第一季度总销量的34%，超过5万辆；纯电动汽车销量占比8%，达到1.2万辆，创历史新高。可以看出，沃尔沃汽车的电动化发展已经取得了一定的成果，而且这一进程还在不断加快。

尤其是在中国市场，今年第一季度沃尔沃汽车在市场的累计销量已达3.6万辆，其中纯电动汽车同比增长127.4%。随着沃尔沃汽车产品的热销和市场竞争力的加强，其部分车型一车难求。到今年3月，沃尔沃汽车在全球汽车市场的月销量达到5.9万辆，而在中国市场的月销量达到1.2万辆。在很大程度上，中国市场支撑了沃尔沃汽车销量的保持。

针对今年第一季度的表现，沃尔沃汽车首席执行官兼总裁吉姆·罗文(Jim Rowan)也指出，这主要得益于其清晰的战略方向和重点业务的重点布局。面对接下来的发展布局，沃尔沃汽车表示，将在今年夏季后将纯电动汽车的年产能提升至15万辆，在总销量中的占比将继续提升。

作为全球首家宣布全面电气化战略的汽车公司，沃尔沃汽车将电气化发展目标融入到每一个阶段。早在2017年，沃尔沃汽车就宣布停止研发新型柴油发动机，原因是降低氮氧化物排放的成本高昂。今年3月，沃尔沃汽车发布了全球可持续发展的战略目标，到2025年，将实现全电动化。届时，纯电动汽车的比例将达到50%，其余为混合动力汽车，淘汰所有配备内燃机的汽车。

在电动化转型的道路上，沃尔沃汽车实现了全系车型电动化的目标，同时在产品布局上形成了由48V轻度混动、插电式混动、纯电动组成的全电动化产品矩阵，推出了全新的充电产品序列。这些都是沃尔沃汽车未来发展的基础，也是实现可持续发展的关键。

此外，沃尔沃汽车还将碳排放纳入财报数据。今年第一季度，其碳排放量比2018年下降了13.4%，这意味着该公司距离2025年实现每辆汽车全生命周期碳排放量平均降低40%的目标又近了一步。为了实现最终的战略目标，沃尔沃汽车还将继续加快产品研发，以技术发展推动企业整体发展。

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