沃尔沃汽车4月全球销量下降24.8%，纯电销量大涨179%

一个月前，深圳疫情严重，富士康在当地45万人的工厂被迫停产。为了保证iPhone生产线的正常供应，郭台铭着急了。他终于意识到，试图将部分生产转移到其他工厂，已经成为应对突发事件的最紧急方式。

在刚刚过去的4月11日，苹果宣布将携手富士康在印度正式推出iPhone 13智能手机。为了减少对大陆市场的生产依赖，为了保住苹果代工业务中的链条，郭台铭选择将更多的生产线转移到印度和越南，即使那里的生产效率不如大陆。

这是重组供应链的无奈之举。在上海“封锁”的艰难时刻，苹果紧随其后。

从3月底开始，苹果因中国疫情遭遇供应链危机的消息就频频见诸报端。这家科技巨头可能成为疫情封锁造成“伤害”最严重的公司之一，其暴跌不仅会导致供应链减产，还会直接影响近几个月的销量和市场份额。

“水果链”迎来大考

根据《日本经济新闻》最近的统计，苹果在全球有近200家顶级供应商，其中一半在上海及其周边地区设有生产工厂。其中江苏省有70多家，大部分位于昆山、苏州，上海有30家左右。

苹果的供应商名单通常一年更新一次，从iPhone到iPad制造，涵盖了这家科技巨头在材料、制造、组装等领域高达98%的开支。有趣的是，其2021年的最新发布强调了上海所扮演的关键角色，这表明长三角地区的正常运营对苹果的供应链已经变得越来越重要。

因为与长三角的深厚渊源，苹果在奥米克隆病相关的城市封锁中吃足了苦头。友达光电总裁彭双浪对省媒体表示，上海这一轮疫情关闭的负面影响比省之前的大规模停电要严重得多，因为涉及到更广泛的供应链，破坏力不再集中在某个行业或公司。

除了苹果，AUO目前主要供应惠普、戴尔、华硕、特斯拉等客户，在昆山和苏州设有生产基地。根据彭双浪总裁的预测，公司至少需要一个季度才能恢复正常生产。很多非常基础的物资，比如纸箱，都面临着严重的短缺，而运输这些物资和零件的卡车司机也因为封锁而无法回到正常的位置。

电源管理解决方案制造商台达电子(Delta Electronics)已被列入苏州恢复生产的白名单，但该公司首席执行官程平(Cheng Ping)在接受采访时表示，在最糟糕的情况下，其4月份的产量可能会下降20%。唯一的解决办法是让5、6月份的产量抵消4月份的影响，但这将取决于苏州的供应商恢复生产的进度。

路透社月初撰文分析，苹果旗舰笔记本电脑的发货时间将因疫情而大幅延长，麻烦主要来自供应商。目前，苹果主要的代工供应商有纬创、仁宝、和硕、广达以及富士康母公司鸿海精密，直接决定了“水果链”的正常运转。

和硕、广达、仁宝等供应商都在4月初宣布停产，位于Luxshare的昆山工厂也将通过实施“闭环管理”，限制一线员工在厂内的生活范围来维持运营。富士康电子工业是富士康旗下的精密元器件供应商，总部位于江苏昆山，月前只能维持当地一家工厂的闭环运转，维持60%产能运转。

天风国际分析师郭明最近发了一组数据称，受疫情影响，MacBook Pro的发货时间将延长约3-5周。

根据Ta的统计……一个省金融监督管理委员会，至少有161家省上市公司在昆山和上海停工，其中大多数是电子元件制造商。

销售额80亿美元受到重创

Counterpoint Research分析师伊万·拉姆(Ivan Lam)表示，封锁不仅会影响供应和生产，还会影响苹果在终端市场的购买需求。

长期以来，苹果与中国的密切关系主要依靠两条“纽带”。一方面，中国是目前苹果最理想的组装中心，得益于基础设施、劳动力、高效物流等优势；另一方面，中国仍是苹果第二大单一市场。正因为如此，疫情的影响很可能对其全球销量和业绩产生负面影响。

苹果在这次疫情中遭受了多大的损失？答案可能暂时难以量化，但该公司首席财务官卢卡·马埃斯特里(Luca Maestri)上周在电话会议上表示，与上海有关的封锁和芯片短缺将直接使苹果第二季度的收入减少80亿美元。

最让苹果担心的是，由于封锁，中国消费者的购买需求也会产生连锁反应，直接影响苹果的市场份额。

天风国际分析师郭明预测，长三角地区的封锁将导致苹果第二季度出货量下降30%~40%。此外，今年新iPhone SE的全球出货量将在1500万至2000万部之间，低于此前预测的2500万至3000万部。

根据今年第一季度的数据，由于经济增长放缓，苹果iPhone在中国的销量有所下降。Counterpoint Research的数据显示，苹果第一季度在中国市场的销量暴跌了23%，市场份额从2021年12月的21.7%降至17.9%。

当然，这种影响在接下来的几个月还会持续，第二季度的数据可能会更糟糕，因为持续的封锁对提振消费者信心并不友好。根据美国有线电视新闻网(CNN)的计算，中国至少有27个城市被完全或部分封锁，受影响人口多达1.65亿，31个主要城市的失业率飙升至创纪录的6%。

事实上，在此轮奥米克隆疫情之前，中国智能手机市场已经呈现出需求下滑的趋势。Counterpoint Research在数据公布后的一份报告中分析称，由于消费者信心疲软，缺乏刺激消费的新政策，2022年中国智能手机需求将保持持平，这对苹果来说并不友好，这更糟糕。

值得一提的是，消费者预期处于低谷的5月和6月，对于很多消费电子品牌供应商来说非常重要。如果不能及时增加产量来海运货物，那么由于后续的港口拥堵，他们很可能会错过欧美的圣诞假期销售旺季——除非空运，但成本可想而知。

印度和越南，虎视眈眈。

苹果在中国的供应链具有代表性，长期以来一直是中国作为劳动力和组装来源的全球角色的象征，但由于上海和邻近省份的严格封锁，它受到了严重打击，这增加了这家美国科技巨头可能加速从中国转移业务的风险。

“我们没有过度依赖中国。”

在第一财季业绩数据公布时，苹果官方的声音仍然对其供应链表示乐观，但现实是该公司在制造方面仍然依赖中国，这种紧密的联系在新冠肺炎疫情和芯片短缺期间让投资者非常头疼。根据首席财务官卢卡·马埃斯特里(Luca Maestri)披露的数据，苹果第二季度的销售额将减少80亿美元，相当于整个财年ipad销售额的损失。

在电话会议中，首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)重申了苹果对供应链全球化的立场，包括反复强调美国市场的重要性，但他也暗示了很多信息——例如，越来越多的芯片在美国生产，公司将继续考虑优化产业链，使上下游的供应更加平衡。

彭博指出，在经历了上海疫情控制的创伤后，苹果肯定会考虑将更多的制造业迁出中国。目前，该公司已经从中国以外获得了许多零部件，包括来自世界各地的iPhone、iPad、Mac等产品，从美国到印度，到越南，再到日本。

分析人士认为，目前苹果整个生产周期的最大瓶颈是FATP(final assembly test and pack)，这是工厂最后一个试组装和封装环节。苹果的大部分产品在中国都经历过这个过程。

这是库克自己提倡的一种生产模式。组件从……装运世界各地运到中国，然后在中国组装。长期以来，这种方式让苹果受益于中国劳动力和政府政策的优势，直接推动了终端消费的快速增长。现在，工厂倒闭，运输成本飙升。苹果在中国的FATP经历了前所未有的打击。最直接的后果就是产能受限，库存减少，最终导致销量下滑。

事实上，新冠肺炎和芯片危机的影响早在2021年就出现了，苹果公司损失了数十亿美元的销售额。但现在，疫情的影响将比以往更加严重，因为乌克兰和俄罗斯的争端让脆弱的供应链雪上加霜。

库克的解决方案也很明确。

嗅觉敏锐的厂商在一次次供应中断风波中逐渐意识到“不把鸡蛋放在同一个篮子里”的重要性，而中国作为苹果华为过去最重要的“篮子”，在地缘压力增大、生产成本上升的情况下，也逐渐明白越南、印度等新兴市场未来竞争的残酷。

这直接关系到世界工厂地位的维持。

早在2019年，苹果就将Mac Pro的部分组装转移到美国，新款Mac Studio的部分配置也转移到马来西亚组装；2020年下半年，富士康、和硕等代工企业被曝愿意赴墨建立新工厂，以稀释来自的生产风险；近日有消息称，和硕正考虑在越南投资10亿美元，用于扩大当地产能，以减轻突发事件对中国生产造成的压力。

华尔街分析师认为，高达2000亿美元的现金流和强于竞争对手的利润也为苹果提供了探索多元化供应链的可能性。

但对中国来说，形势会变得更加严峻。爱尔兰、泰国、印度和越南将成为承接FATP的新据点，这些国家都在觊觎苹果价值链中更大的蛋糕。以印度为例，由于封锁阻碍了中国的物流，2022年第一季度印度的iPhone产量比去年同期增长了50%。

就在最近，一些熟悉苹果芯片供应的业内人士也透露，由于疫情对零部件制造商和设备组装商的影响，iPhone 14的发布可能会推迟到10月份。值得一提的是，iPhone 13之前被迫采取分批上市的市场策略，所以iPhone 14系列的延期也在情理之中，尤其是在长三角城市封锁对供应链影响最严重的时刻。一个月前，深圳疫情严重，富士康在当地45万人的工厂被迫停产。为了保证iPhone生产线的正常供应，郭台铭着急了。他终于意识到，试图将部分生产转移到其他工厂，已经成为应对突发事件的最紧急方式。

在刚刚过去的4月11日，苹果宣布将携手富士康在印度正式推出iPhone 13智能手机。为了减少对大陆市场的生产依赖，为了保住苹果代工业务中的链条，郭台铭选择将更多的生产线转移到印度和越南，即使那里的生产效率不如大陆。

这是重组供应链的无奈之举。在上海“封锁”的艰难时刻，苹果紧随其后。

从3月底开始，苹果因中国疫情遭遇供应链危机的消息就频频见诸报端。这家科技巨头可能成为疫情封锁造成“伤害”最严重的公司之一，其暴跌不仅会导致供应链减产，还会直接影响近几个月的销量和市场份额。

“水果链”迎来大考

根据《日本经济新闻》最近的统计，苹果在全球有近200家顶级供应商，其中一半在上海及其周边地区设有生产工厂。其中江苏省有70多家，大部分位于昆山、苏州，上海有30家左右。

苹果的供应商名单通常一年更新一次，从iPhone到iPad制造，涵盖了这家科技巨头在材料、制造、组装等领域高达98%的开支。有趣的是，其2021年的最新发布强调了上海所扮演的关键角色，这表明长三角地区的正常运营对苹果的供应链已经变得越来越重要。

因为与长三角的深厚渊源，苹果在奥米克隆病相关的城市封锁中吃足了苦头。友达光电总裁彭双浪对省媒体表示，上海这一轮疫情关闭的负面影响比省之前的大规模停电要严重得多，因为涉及到更广泛的供应链，破坏力不再集中在某个行业或公司。

除了苹果，AUO目前主要供应惠普、戴尔、华硕、特斯拉等客户，在昆山和苏州设有生产基地。根据彭双浪总裁的预测，公司至少需要一个季度才能恢复正常生产。很多非常基础的物资，比如纸箱，都面临着严重的短缺，而运输这些物资和零件的卡车司机也因为封锁而无法回到正常的位置。

电源管理解决方案制造商台达电子已被列入苏州恢复生产的白名单，但该公司首席执行官程平表示……在接受采访时表示，在最坏的情况下，其产量可能会在4月份下降20%。唯一的解决办法是让5、6月份的产量抵消4月份的影响，但这将取决于苏州的供应商恢复生产的进度。

路透社月初撰文分析，苹果旗舰笔记本电脑的发货时间将因疫情而大幅延长，麻烦主要来自供应商。目前，苹果主要的代工供应商有纬创、仁宝、和硕、广达以及富士康母公司鸿海精密，直接决定了“水果链”的正常运转。

和硕、广达、仁宝等供应商都在4月初宣布停产，位于Luxshare的昆山工厂也将通过实施“闭环管理”，限制一线员工在厂内的生活范围来维持运营。富士康电子工业是富士康旗下的精密元器件供应商，总部位于江苏昆山，月前只能维持当地一家工厂的闭环运转，维持60%产能运转。

天风国际分析师郭明最近发了一组数据称，受疫情影响，MacBook Pro的发货时间将延长约3-5周。

根据省金融监督管理委员会的统计，至少有161家省上市公司在昆山和上海停工，其中大部分是电子元件制造商。

销售额80亿美元受到重创

Counterpoint Research分析师伊万·拉姆(Ivan Lam)表示，封锁不仅会影响供应和生产，还会影响苹果在终端市场的购买需求。

长期以来，苹果与中国的密切关系主要依靠两条“纽带”。一方面，中国是目前苹果最理想的组装中心，得益于基础设施、劳动力、高效物流等优势；另一方面，中国仍是苹果第二大单一市场。正因为如此，疫情的影响很可能对其全球销量和业绩产生负面影响。

苹果在这次疫情中遭受了多大的损失？答案可能暂时难以量化，但该公司首席财务官卢卡·马埃斯特里(Luca Maestri)上周在电话会议上表示，与上海有关的封锁和芯片短缺将直接使苹果第二季度的收入减少80亿美元。

最让苹果担心的是，由于封锁，中国消费者的购买需求也会产生连锁反应，直接影响苹果的市场份额。

天风国际分析师郭明预测，长三角地区的封锁将导致苹果第二季度出货量下降30%~40%。此外，今年新iPhone SE的全球出货量将在1500万至2000万部之间，低于此前预测的2500万至3000万部。

根据今年第一季度的数据，由于经济增长放缓，苹果iPhone在中国的销量有所下降。Counterpoint Research的数据显示，苹果第一季度在中国市场的销量暴跌了23%，市场份额从2021年12月的21.7%降至17.9%。

当然，这种影响在接下来的几个月还会持续，第二季度的数据可能会更糟糕，因为持续的封锁对提振消费者信心并不友好。根据美国有线电视新闻网(CNN)的计算，中国至少有27个城市被完全或部分封锁，受影响人口多达1.65亿，31个主要城市的失业率飙升至创纪录的6%。

事实上，在此轮奥米克隆疫情之前，中国智能手机市场已经呈现出需求下滑的趋势。Counterpoint Research在数据公布后的一份报告中分析称，由于消费者信心疲软，缺乏刺激消费的新政策，2022年中国智能手机需求将保持持平，这对苹果来说并不友好，这更糟糕。

值得一提的是，消费者预期处于低谷的5月和6月，对于很多消费电子品牌供应商来说非常重要。如果不能及时增加产量来海运货物，那么由于后续的港口拥堵，他们很可能会错过欧美的圣诞假期销售旺季——除非空运，但成本可想而知。

印度和越南，虎视眈眈。

苹果在中国的供应链具有代表性，长期以来一直是中国作为劳动力和组装来源的全球角色的象征，但由于上海和邻近省份的严格封锁，它受到了严重打击，这增加了这家美国科技巨头可能加速从中国转移业务的风险。

“我们没有过度依赖中国。”

在第一财季业绩数据公布时，苹果官方的声音仍然对其供应链表示乐观，但现实是该公司在制造方面仍然依赖中国，这种紧密的联系在新冠肺炎疫情和芯片短缺期间让投资者非常头疼。根据首席财务官卢卡·马埃斯特里(Luca Maestri)披露的数据，苹果第二季度的销售额将减少80亿美元，相当于整个财年ipad销售额的损失。

在电话会议中，首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)重申了苹果对供应链全球化的立场，包括反复强调美国市场的重要性，但他也暗示了很多信息——例如，越来越多的芯片在美国生产，公司将继续考虑优化产业链，使上下游的供应更加平衡。

彭博指出，在经历了上海疫情控制的创伤后，苹果肯定会考虑将更多的制造业迁出中国。目前，该公司已经从中国以外获得了许多零部件，包括来自世界各地的iPhone、iPad、Mac等产品，从美国到印度，到越南，再到日本。

分析人士认为，目前苹果整个生产周期的最大瓶颈是FATP(final assembly test and pack)，这是工厂最后一个试组装和封装环节。苹果的大部分产品在中国都经历过这个过程。

这是库克自己提倡的一种生产模式。组件从……装运世界各地运到中国，然后在中国组装。长期以来，这种方式让苹果受益于中国劳动力和政府政策的优势，直接推动了终端消费的快速增长。现在，工厂倒闭，运输成本飙升。苹果在中国的FATP经历了前所未有的打击。最直接的后果就是产能受限，库存减少，最终导致销量下滑。

事实上，新冠肺炎和芯片危机的影响早在2021年就出现了，苹果公司损失了数十亿美元的销售额。但现在，疫情的影响将比以往更加严重，因为乌克兰和俄罗斯的争端让脆弱的供应链雪上加霜。

库克的解决方案也很明确。

嗅觉敏锐的厂商在一次次供应中断风波中逐渐意识到“不把鸡蛋放在同一个篮子里”的重要性，而中国作为苹果华为过去最重要的“篮子”，在地缘压力增大、生产成本上升的情况下，也逐渐明白越南、印度等新兴市场未来竞争的残酷。

这直接关系到世界工厂地位的维持。

早在2019年，苹果就将Mac Pro的部分组装转移到美国，新款Mac Studio的部分配置也转移到马来西亚组装；2020年下半年，富士康、和硕等代工企业被曝愿意赴墨建立新工厂，以稀释来自的生产风险；近日有消息称，和硕正考虑在越南投资10亿美元，用于扩大当地产能，以减轻突发事件对中国生产造成的压力。

华尔街分析师认为，高达2000亿美元的现金流和强于竞争对手的利润也为苹果提供了探索多元化供应链的可能性。

但对中国来说，形势会变得更加严峻。爱尔兰、泰国、印度和越南将成为承接FATP的新据点，这些国家都在觊觎苹果价值链中更大的蛋糕。以印度为例，由于封锁阻碍了中国的物流，2022年第一季度印度的iPhone产量比去年同期增长了50%。

就在最近，一些熟悉苹果芯片供应的业内人士也透露，由于疫情对零部件制造商和设备组装商的影响，iPhone 14的发布可能会推迟到10月份。值得一提的是，iPhone 13之前被迫采取分批上市的市场策略，所以iPhone 14系列的延期也在情理之中，尤其是在长三角城市封锁对供应链影响最严重的时刻。

标签：沃尔沃

汽车资讯热门资讯