告别人间最美的四月天，五月的温柔如期而至。现在，一些车企/品牌已经发布了4月份的销量数据。我们也看到，4月份很多车企和品牌依然保持着累计同比正增长的态势，大部分企业还没有公布同比变化。四月份大家的战绩是怎样的？来和我们一起看看吧。
截至记者发稿时(5月11日零点)，11家中国车企/品牌、5家合资车企/海外品牌、1家新势力车企公布了销量。以下是具体数据:
●中国汽车公司/品牌。
截至5月11日零点，共有11家中国车企/品牌公布了自己的销量。包括广汽集团、长城、长安、比亚迪等大型传统车企。在已公布数据的公司中，比亚迪的涨幅喜人，此前该品牌宣布将专注于新能源汽车业务。此外，爱安继续保持高速增长，月销售额和累计销售额均呈增长趋势。
★广汽集团
官方数据显示，广汽集团前4个月共生产汽车72.67万辆，同比增长8.1%；共销售汽车73.25万辆，同比增长7.1%。产销同比均实现正增长，在疫情影响下没有改变中长期增长趋势。
今年4月，广汽集团新能源汽车产销稳中有进，单月生产新能源汽车11240辆，同比增长4.3%，销售新能源汽车11365辆，同比增长14.9%；同时，1-4月，广汽集团累计生产新能源汽车62388辆，同比增长94.3%，累计销售新能源汽车64184辆，同比增长104%，产销增速近100%。
4月份，广汽爱安产量9867辆，同比增长8.5%；销量为10212辆，同比增长23%。1-4月，广汽爱安累计生产汽车5.37万辆，同比增长102.2%，累计销量5.5万辆，同比增长112.6%。产销量增速均超过100%。
值得注意的是，4月份广汽集团MPV车型表现出色，销量突破1.5万辆，同比增长8.1%，其中传祺M8销量为8036辆，同比增长33.8%。广汽传祺1-4月生产102，320辆，同比增长4.3%，销售110，566辆，同比增长10.6%。其前4个月产销规模突破10万辆。
合资板块，广汽丰田1-4月累计产销均破30万辆。其中，累计生产313，666辆，同比增长18.3%；共销售汽车315，534辆，同比增长15.2%。
3月以来，全国疫情在多地分布，多地升级防控政策。为提高风险应对能力，广汽集团和各企业成立了保供稳供工作小组，有专人及时协调零部件企业物流和复产，推动供应商纳入复产白名单，及时调运供应商零配件，稳定产能；同时，继续推进零部件的更新换代。此外，为应对“缺芯”风险，广汽集团还持续推进国产芯片替代验证工作，与心悦半导体等国产芯片企业签署战略合作协议，加强芯片产业链合作。广汽集团也将抓住机遇，全力挑战全年15%的产销目标。
★ JAC汽车
2022年4月，江淮汽车总产量25112辆，同比下降52.16%；销量共计27387辆，同比下降48.36%。其中，纯电动乘用车产量7420辆，同比下降34.60%；销量为7671辆，同比下降28.18%。
此外，2022年1-4月，姜奇集团共销售汽车15.68万辆，其中纯电动乘用车4.77万辆，同比增长37.92%。
分车型来看，4月SUV共销售9799辆，同比下降39.44%；多用途乘用车(MPV)共销售928辆，同比下降73.13%；基本型乘用车(轿车)共销售2343辆，同比下降10.64%；轻卡共销售约1.11万辆，同比下降54.25%；中型卡车共销售1500辆，同比增长11.69%；重卡共销售843辆，同比下降78.84%；共销售不完整客车293辆，同比增长2.81%；多功能商用车共销售536辆，同比下降35.58%；大型客车共销售16辆，同比下降65.96%；中型客车共销售48辆，同比下降30.43%；轻型客车共销售30辆，同比下降51.61%。
此前，JAC一季度报告显示，JAC 2022年一季度实现营收97.61亿元，同比下滑16.43%。归属于上市公司股东的净亏损2.9亿元，同比下降253.45%。净利润同比下降主要是受疫情和芯片短缺影响，销量下降；芯片、电池等原材料价格上涨导致成本上升，主营业务毛利下降。
★长安汽车
2022年1-4月，长安汽车销售767，232辆，同比下降9.02%；自主品牌销量为622，231辆，同比下降9.63%；自主乘用车销量426419辆，同比下降10.36%。
具体数据显示，长安汽车各品牌产销数据均有不同程度的下滑。其中，产销数据下滑最明显的是长安马自达品牌。4月份，长安马自达总产量3303辆，同比下降70.58%，销量3531辆，同比下降68.76%。同时，长安福特品牌4月总产量为9199辆，同比下降39.96%，销量为12018辆，同比下降21.77%。此外，4月份合肥长安、重庆长安、河北长安的销售数据下滑幅度均超过40%。
★比亚迪
比亚迪4月乘用车销量105475辆，同比增长136.5%。截至2022年4月，新能源累计销量超过190万辆。其中DM车型销售48072辆，纯电动汽车销售57403辆。
累计来看，今年1-4月，比亚迪共生产新能源汽车39.5万辆，去年同期为8.27万辆，同比增长377%。1-4月，公司销售新能源汽车39.23万辆，去年同期为8.04万辆，同比增长387.94%。其中，插电式混合动力汽车4月销量为4.8万辆，去年同期为8.9万辆，同比增长438.9%。1-4月共销售插电式混合动力汽车18.95万辆，累计同比增长699.9%。
韩DM-I
“宋亲”
具体车型方面，比亚迪韩4月销量13，421辆，韩EV系列同比增长77.9%。比亚迪唐家4月销量10131辆，其中唐EV同比增长263.7%，唐家累计销量突破33万辆。宋家族4月销量25，108辆，宋DM系列同比增长1，299.5%。宋家族已经卖出了超过115万辆车。秦家族4月销量23520辆，秦PLUS EV同比增长401.4%。秦家卖了60多万辆。袁家4月销量15168辆，同比增长659.5%。袁氏家族累计销量超过27万辆。
05号驱逐舰
此外，驱逐舰05 4月销量2040辆，环比增长38.2%；海豚车型4月销量为12，040辆，环比增长14.7%。目前，海豚车型的销量已超过7万辆。
★东风汽车
奕譞麦克斯
东风汽车公布了旗下部分车企的销售业绩，其中东风沈峰4月销售汽车9597辆，同比增长25.2%，1-4月累计销售汽车55487辆，同比增长122.3%。4月份，神龙汽车开票8152辆，交付9316辆，连续17个月实现同比正增长。1-4月累计销量39632辆，累计同比增长58%。
★长城汽车
近日，长城汽车发布了2022年4月产销数据。今年1-4月，长城汽车共销售337，277辆，4月为53，777辆，海外为7，733辆。
目前受国内疫情影响，供应链和物流受限，产销受到影响。长城汽车正在积极与各方沟通，尽力解决问题。预计5月份会有明显好转。
4月份，哈弗品牌销量为29，125辆；欧拉品牌销量3088辆；威品牌销量2293辆；坦克品牌销售6065辆；长城皮卡销售13，206辆。
官方信息显示，15万元以上长城汽车销量占比18.7%，基于柠檬、坦克、咖啡智能科技品牌的汽车销量占比66.2%，智能汽车销量占比89%。
★北汽新能源
今年4月，BAIC新能源实现汽车产量220辆，销量2017辆。1-4月，BAIC新能源累计实现产量2923辆，同比增长113.67%；累计销量达1.11万辆，同比增长166.63%。
★ SAIC大通MAXUS
SAIC大通MAXUS在头四个月售出了近52，000台。1-4月，SAIC大通MAXUS宽体轻客整体销量突破2万辆，其中SAIC大通MAXUS EV30销量同比增长28%。
海外市场方面，1-4月，SAIC大通MAXUS海外零售额同比几乎翻番，其中中东和欧洲同比增幅均超过200%，创历史新高。
●合资车企/海外品牌
目前只有广汽本田、东风本田、长安马自达、长安福特和广汽丰田公布了5月销量。值得注意的是，长安集团的数据包括长安马自达和长安福特的销量数据。另外，在广汽集团的数据中，也公布了广汽丰田的部分数据，所以在合资品牌的类别中，并没有单独显示数据。
★本田中国
本田雅阁
2022年4月，由于新冠肺炎疫情和零配件供应紧张，本田在华终端车销量为95，216辆，与同期相比下降63.7%。其中，广汽本田汽车有限公司4月销售终端车42，936辆；东风本田汽车有限公司4月销售终端车52，280辆。
本田Cr-v
2022年1-4月，中国终端车累计销量449002辆，同比增长83.2%。其中，2022年1-4月搭载SPORT HYBRID高效双电机混合动力系统的车辆终端销量共计67，323辆。广汽本田汽车有限公司2022年1-4月销售终端车227，786辆；2022年1-4月，东风本田汽车有限公司销售终端车221，216辆。
●造车新势力
目前造车新势力中，只有李公布了销量。对比多个月的数据，4月份的理想交付量并不“理想”，很大程度上是因为疫情导致的交付量减少。
★李
4月份李ONE交付4167辆，1-4月份交付35883辆。自交付以来，李ONE累计交付量已达159，971辆。
受长三角疫情影响，位于上海和江苏昆山的部分供应商无法供货，部分供应商甚至停工或完全停工，导致现有零配件库存消化后无法维持生产，对4月份李的生产造成较大影响，导致部分用户推迟新车交付。告别人间最美的四月天，五月的温柔如期而至。现在，一些车企/品牌已经发布了4月份的销量数据。我们也看到，4月份很多车企和品牌依然保持着累计同比正增长的态势，大部分企业还没有公布同比变化。四月份大家的战绩是怎样的？来和我们一起看看吧。
截至记者发稿时(5月11日零点)，11家中国车企/品牌、5家合资车企/海外品牌、1家新势力车企公布了销量。以下是具体数据:
●中国汽车公司/品牌。
截至5月11日零点，共有11家中国车企/品牌公布了自己的销量。包括广汽集团、长城、长安、比亚迪等大型传统车企。在已公布数据的公司中，比亚迪的涨幅喜人，此前该品牌宣布将专注于新能源汽车业务。此外，爱安继续保持高速增长，月销售额和累计销售额均呈增长趋势。
★广汽集团
官方数据显示，广汽集团前4个月共生产汽车72.67万辆，同比增长8.1%；共销售汽车73.25万辆，同比增长7.1%。产销同比均实现正增长，在疫情影响下没有改变中长期增长趋势。
今年4月，广汽集团新能源汽车产销稳中有进，单月生产新能源汽车11240辆，同比增长4.3%，销售新能源汽车11365辆，同比增长14.9%；同时，1-4月，广汽集团累计生产新能源汽车62388辆，同比增长94.3%，累计销售新能源汽车64184辆，同比增长104%，产销增速近100%。
4月份，广汽爱安产量9867辆，同比增长8.5%；销量为10212辆，同比增长23%。1-4月，广汽爱安累计生产汽车5.37万辆，同比增长102.2%，累计销量5.5万辆，同比增长112.6%。产销量增速均超过100%。
值得注意的是，4月份广汽集团MPV车型表现出色，销量突破1.5万辆，同比增长8.1%，其中传祺M8销量为8036辆，同比增长33.8%。广汽传祺1-4月生产102，320辆，同比增长4.3%，销售110，566辆，同比增长10.6%。其前4个月产销规模突破10万辆。
合资板块，广汽丰田1-4月累计产销均破30万辆。其中，累计生产313，666辆，同比增长18.3%；共销售汽车315，534辆，同比增长15.2%。
3月以来，全国疫情在多地分布，多地升级防控政策。为提高风险应对能力，广汽集团和各企业成立了保供稳供工作小组，有专人及时协调零部件企业物流和复产，推动供应商纳入复产白名单，及时调运供应商零配件，稳定产能；同时，继续推进零部件的更新换代。此外，为应对“缺芯”风险，广汽集团还持续推进国产芯片替代验证工作，与心悦半导体等国产芯片企业签署战略合作协议，加强芯片产业链合作。广汽集团也将抓住机遇，全力挑战全年15%的产销目标。
★ JAC汽车
2022年4月，江淮汽车总产量25112辆，同比下降52.16%；销量共计27387辆，同比下降48.36%。其中，纯电动乘用车产量7420辆，同比下降34.60%；销量为7671辆，同比下降28.18%。
此外，2022年1-4月，姜奇集团共销售汽车15.68万辆，其中纯电动乘用车4.77万辆，同比增长37.92%。
分车型来看，4月SUV共销售9799辆，同比下降39.44%；多用途乘用车(MPV)共销售928辆，同比下降73.13%；基本型乘用车(轿车)共销售2343辆，同比下降10.64%；轻卡共销售约1.11万辆，同比下降54.25%；中型卡车共销售1500辆，同比增长11.69%；重卡共销售843辆，同比下降78.84%；共销售不完整客车293辆，同比增长2.81%；多功能商用车共销售536辆，同比下降35.58%；大型客车共销售16辆，同比下降65.96%；中型客车共销售48辆，同比下降30.43%；轻型客车共销售30辆，同比下降51.61%。
此前，JAC一季度报告显示，JAC 2022年一季度实现营收97.61亿元，同比下滑16.43%。归属于上市公司股东的净亏损2.9亿元，同比下降253.45%。净利润同比下降主要是受疫情和芯片短缺影响，销量下降；芯片、电池等原材料价格上涨导致成本上升，主营业务毛利下降。
★长安汽车
2022年1-4月，长安汽车销售767，232辆，同比下降9.02%；自主品牌销量为622，231辆，同比下降9.63%；自主乘用车销量426419辆，同比下降10.36%。
具体数据显示，长安汽车各品牌产销数据均有不同程度的下滑。其中，产销数据下滑最明显的是长安马自达品牌。4月份，长安马自达总产量3303辆，同比下降70.58%，销量3531辆，同比下降68.76%。同时，长安福特品牌4月总产量为9199辆，同比下降39.96%，销量为12018辆，同比下降21.77%。此外，4月份合肥长安、重庆长安、河北长安的销售数据下滑幅度均超过40%。
★比亚迪
比亚迪4月乘用车销量105475辆，同比增长136.5%。截至2022年4月，新能源累计销量超过190万辆。其中DM车型销售48072辆，纯电动汽车销售57403辆。
累计来看，今年1-4月，比亚迪共生产新能源汽车39.5万辆，去年同期为8.27万辆，同比增长377%。1-4月，公司销售新能源汽车39.23万辆，去年同期为8.04万辆，同比增长387.94%。其中，插电式混合动力汽车4月销量为4.8万辆，去年同期为8.9万辆，同比增长438.9%。1-4月共销售插电式混合动力汽车18.95万辆，累计同比增长699.9%。
韩DM-I
“宋亲”
具体车型方面，比亚迪韩4月销量13，421辆，韩EV系列同比增长77.9%。比亚迪唐家4月销量10131辆，其中唐EV同比增长263.7%，唐家累计销量突破33万辆。宋家族4月销量25，108辆，宋DM系列同比增长1，299.5%。宋家族已经卖出了超过115万辆车。秦家族4月销量23520辆，秦PLUS EV同比增长401.4%。秦家卖了60多万辆。袁家4月销量15168辆，同比增长659.5%。袁氏家族累计销量超过27万辆。
05号驱逐舰
此外，驱逐舰05 4月销量2040辆，环比增长38.2%；海豚车型4月销量为12，040辆，环比增长14.7%。目前，海豚车型的销量已超过7万辆。
★东风汽车
奕譞麦克斯
东风汽车公布了旗下部分车企的销售业绩，其中东风沈峰4月销售汽车9597辆，同比增长25.2%，1-4月累计销售汽车55487辆，同比增长122.3%。4月份，神龙汽车开票8152辆，交付9316辆，连续17个月实现同比正增长。1-4月累计销量39632辆，累计同比增长58%。
★长城汽车
近日，长城汽车发布了2022年4月产销数据。今年1-4月，长城汽车共销售337，277辆，4月为53，777辆，海外为7，733辆。
目前受国内疫情影响，供应链和物流受限，产销受到影响。长城汽车正在积极与各方沟通，尽力解决问题。预计5月份会有明显好转。
4月份，哈弗品牌销量为29，125辆；欧拉品牌销量3088辆；威品牌销量2293辆；坦克品牌销售6065辆；长城皮卡销售13，206辆。
官方信息显示，15万元以上长城汽车销量占比18.7%，基于柠檬、坦克、咖啡智能科技品牌的汽车销量占比66.2%，智能汽车销量占比89%。
★北汽新能源
今年4月，BAIC新能源实现汽车产量220辆，销量2017辆。1-4月，BAIC新能源累计实现产量2923辆，同比增长113.67%；累计销量达1.11万辆，同比增长166.63%。
★ SAIC大通MAXUS
SAIC大通MAXUS在头四个月售出了近52，000台。1-4月，SAIC大通MAXUS宽体轻客整体销量突破2万辆，其中SAIC大通MAXUS EV30销量同比增长28%。
海外市场方面，1-4月，SAIC大通MAXUS海外零售额同比几乎翻番，其中中东和欧洲同比增幅均超过200%，创历史新高。
●合资车企/海外品牌
目前只有广汽本田、东风本田、长安马自达、长安福特和广汽丰田公布了5月销量。值得注意的是，长安集团的数据包括长安马自达和长安福特的销量数据。另外，在广汽集团的数据中，也公布了广汽丰田的部分数据，所以在合资品牌的类别中，并没有单独显示数据。
★本田中国
本田雅阁
2022年4月，由于新冠肺炎疫情和零配件供应紧张，本田在华终端车销量为95，216辆，与同期相比下降63.7%。其中，广汽本田汽车有限公司4月销售终端车42，936辆；东风本田汽车有限公司4月销售终端车52，280辆。
本田Cr-v
2022年1-4月，中国终端车累计销量449002辆，同比增长83.2%。其中，2022年1-4月搭载SPORT HYBRID高效双电机混合动力系统的车辆终端销量共计67，323辆。广汽本田汽车有限公司2022年1-4月销售终端车227，786辆；2022年1-4月，东风本田汽车有限公司销售终端车221，216辆。
●造车新势力
目前造车新势力中，只有李公布了销量。对比多个月的数据，4月份的理想交付量并不“理想”，很大程度上是因为疫情导致的交付量减少。
★李
4月份李ONE交付4167辆，1-4月份交付35883辆。自交付以来，李ONE累计交付量已达159，971辆。
受长三角疫情影响，位于上海和江苏昆山的部分供应商无法供货，部分供应商甚至停工或完全停工，导致现有零配件库存消化后无法维持生产，对4月份李的生产造成较大影响，导致部分用户推迟新车交付。6
7
3月底以来，受长三角疫情反弹影响，全行业供应链、物流、生产被严重打乱。李常州基地位于长三角中心的江苏常州，而李80%以上的零部件供应商都在长三角，其中很大一部分在上海和江苏昆山。
8
目前，李正在与供应链企业一起，积极恢复产能，以满足疫情防控的要求，并缩短在李ONE订车用户的等待期。
编辑点评:
从已知的车企/品牌销量数据来看，少数车企和品牌实现了正增长，但大部分车企和品牌的销量可能没有预期的好。这背后很大的因素是疫情的蔓延，导致产销数据出现一定的下滑，但这次并不正常。随着疫情得到有效控制，车市有望复苏。然后再看汽车公司的销量有没有恢复。(文/汽车之家李娜)000000016
7
3月底以来，受长三角疫情反弹影响，全行业供应链、物流、生产被严重打乱。李常州基地位于长三角中心的江苏常州，而李80%以上的零部件供应商都在长三角，其中很大一部分在上海和江苏昆山。
8
目前，李正在与供应链企业一起，积极恢复产能，以满足疫情防控的要求，并缩短在李ONE订车用户的等待期。
编辑点评:
从已知的车企/品牌销量数据来看，少数车企和品牌实现了正增长，但大部分车企和品牌的销量可能没有预期的好。这背后很大的因素是疫情的蔓延，导致产销数据出现一定的下滑，但这次并不正常。随着疫情得到有效控制，车市有望复苏。然后再看汽车公司的销量有没有恢复。(文/汽车之家李娜)
近日，国轩高科宣布，公司与阿根廷胡胡伊省国家能源矿业公司（以下简称“JEMSE”）以线上签约形式签署战略合作协议。
1900/1/1 0:00:005月7日，北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》。
1900/1/1 0:00:002022年5月10日，是第六个中国品牌日。
1900/1/1 0:00:00受国内严峻的疫情形势影响，4月狭义乘用车产销量均出现了大幅下滑。乘联会发布的数据显示，4月狭义乘用车产量仅为969万辆，同比下滑411，狭义乘用车批发销量为946万辆，同比下滑43。
1900/1/1 0:00:00受全球疫情及外部因素影响，大宗原材料及贵金属出现大幅波动上涨，导致相关零部件及原材料采购价格上涨，同时部分地区散发疫情导致部分供应商生产受限、物流受阻，芯片等零部件供应出现短缺，
1900/1/1 0:00:0053777辆，同比下滑4141，在被疫情反复“拷打”的4月，长城汽车并未制造惊喜，随着行业的大趋势，一同降到了销量的谷底。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航