5月7日，北京市人民政府发布《北京市“十四五”期间交通发展建设规划》。规划中提到，为实现碳峰值后的稳步下降，交通领域节能减排降碳工作将继续深入推进，绿色出行比例将继续提高，交通运输结构将继续优化，新能源汽车将加快替代传统燃油汽车。
继续优化交通结构，落实外埠车辆进京禁行措施和国ⅲ柴油货车全市禁行措施，实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施，加强电动三轮、四轮车违法管理，落实新能源物流配送车辆优先通行政策，适时研究新的交通管理措施。
推广低碳新能源交通。坚持“电就是电、氢就是氢、油就是油”的原则，推进公交、出租(含邮轮、网约)、旅游、货运等交通行业车辆“油改电”。“十四五”期间，市政公交车(山区线路和应急保障车辆除外)、巡游出租车(社保和个体车辆除外)100%为新能源，持有货车通行证的物流配送车辆(不含危险品运输车和冷链运输车)100%为新能源汽车，推动高速公路服务区等运输服务站增加新能源汽车充换电基础设施。
目前，北京市已淘汰柴油货车6.9万辆，公交车辆清洁能源和新能源比例达到90.2%。未来，北京将加快新能源智能汽车的技术升级和成本降低，满足各种场景的应用需求。按照共享充电设施的理念，统筹充换电基础设施和加氢站的布局和建设，满足新能源汽车在不同区域、不同车型、不同阶段的能源供应需求，为新能源汽车的推广应用提供基础保障。(编译/汽车之家马爱军)5月7日，北京市人民政府发布了北京市“十四五”期间交通发展建设规划。规划中提到，为实现碳峰值后的稳步下降，交通领域节能减排降碳工作将继续深入推进，绿色出行比例将继续提高，交通运输结构将继续优化，新能源汽车将加快替代传统燃油汽车。
继续优化交通结构，落实外埠车辆进京禁行措施和国ⅲ柴油货车全市禁行措施，实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施，加强电动三轮、四轮车违法管理，落实新能源物流配送车辆优先通行政策，适时研究新的交通管理措施。
推广低碳新能源交通。坚持“电就是电、氢就是氢、油就是油”的原则，推进公交、出租(含邮轮、网约)、旅游、货运等交通行业车辆“油改电”。“十四五”期间，市政公交车(山区线路和应急保障车辆除外)、巡游出租车(社保和个体车辆除外)100%为新能源，持有货车通行证的物流配送车辆(不含危险品运输车和冷链运输车)100%为新能源汽车，推动高速公路服务区等运输服务站增加新能源汽车充换电基础设施。
目前，北京市已淘汰柴油货车6.9万辆，公交车辆清洁能源和新能源比例达到90.2%。未来，北京将加速科技进步……新能源智能汽车的逻辑升级和成本降低，满足各种场景的应用需求。按照共享充电设施的理念，统筹充换电基础设施和加氢站的布局和建设，满足新能源汽车在不同区域、不同车型、不同阶段的能源供应需求，为新能源汽车的推广应用提供基础保障。(编译/汽车之家马爱军)
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1900/1/1 0:00:00
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