近日，英飞凌科技有限公司(FSE代码:IFX/OTCQX代码:IFNNY)宣布与pmd合作研发出第二代车载Real 3图像传感器，该传感器专注于3D ToF(飞行时间)系统领域。该传感器符合ISO26262标准，具有较高的分辨率。据悉，该传感器采用9 x 9 mm塑料BGA(球栅阵列)封装，利用仅4 mm的微小感光面积实现了640 x 480像素的VGA系统分辨率..得益于此，汽车应用中的车载摄像头现在可以做得和智能手机摄像头一样小。
REAL3传感器具有高分辨率，因此适用于宽视场相机应用，例如前排乘客全方位监控系统。使用生成的三维人体模型，可以精确地估计乘员的体形和体重，并可以获得乘员和座椅位置的高精度数据，从而为智能气囊的展开和约束系统提供关键信息。这种单芯片解决方案不仅紧凑，而且符合AEC-Q100 2级标准，是第一个根据ISO26262 (ASIL-B)标准开发的解决方案。此外，这种3D图像传感器还使车载摄像头能够满足驾驶员状态监控提出的各种要求，准确判断驾驶员是否存在注意力分散、疲劳等危险驾驶行为。这样，只需要一个ToF摄像头就可以创建一个可以安全执行3D面部识别的驾驶员状态监控系统。除了对安全至关重要的应用，3D数据还可以用于实现身体舒适的功能，如手势控制，或可以直观感知乘客动作并自动调节灯光的车内照明系统。此外，图像传感器还可以用于像闪光激光雷达这样的汽车中的环境感知场景。就安全性而言，也是移动机器人、无人机等类似自主控制应用的理想选择。因为在这些应用场景中，可靠性和安全性是保护运营商的必要条件。
3D深度传感器在汽车驾驶舱监控系统中发挥着重要作用，有助于创建创新的汽车智能驾驶舱，支持无缝访问新服务并提高被动安全性。它们对于满足监管要求和NCAP安全评级要求以及实现自动驾驶的愿景至关重要。英飞凌3D传感业务副总裁Christian Herzum表示:“英飞凌在移动消费终端3D传感器领域一直处于领先地位。凭借这一优势，我们将3D传感器的应用范围扩展到了汽车领域，为汽车行业提供了高分辨率的图像传感器。该产品可以实现与车内移动消费终端相同的功能，同时也能始终满足汽车法规的标准，甚至提高被动安全性。例如，可靠和安全的面部识别允许无缝访问任何需要认证的服务，如支付、电池充电或访问私人数据。”颜安得首席执行官Bernd Buxbaum表示:“我们一直致力于提高基于颜安得ToF技术开发的3D图像传感器的鲁棒性，以确保它们不受阳光和其他干扰光源等外部因素的影响。因此，即使在恶劣的条件下，新型图像传感器也能表现出优异的性能。”目前，英飞凌已经向客户提供了新的3D图像传感器芯片(IRS2877A)的开发样品。IRS2877A已投入量产；符合ISO26262标准的IRS2877AS将于2022年底开始量产。近日，英飞凌科技有限公司(FSE代码:IFX/OTCQX代码:IFNNY)宣布与pmd合作研发出第二代车载Real 3图像传感器，该传感器专注于3D ToF(飞行时间)系统领域。该传感器符合ISO26262标准，具有较高的分辨率。据悉，该传感器采用9 x 9 mm塑料BGA(球栅阵列)封装，利用仅4 mm的微小感光面积实现了640 x 480像素的VGA系统分辨率..得益于此，汽车应用中的车载摄像头现在可以做得和智能手机摄像头一样小。
REAL3传感器具有高分辨率，因此适用于宽视场相机应用，例如前排乘客全方位监控系统。使用生成的三维人体模型，可以精确地估计乘员的体形和体重，并可以获得乘员和座椅位置的高精度数据，从而为智能气囊的展开和约束系统提供关键信息。这种单芯片解决方案不仅紧凑，而且符合AEC-Q100 2级标准，是第一个根据ISO26262 (ASIL-B)标准开发的解决方案。此外，这种3D图像传感器还使车载摄像头能够满足驾驶员状态监控提出的各种要求，准确判断驾驶员是否存在注意力分散、疲劳等危险驾驶行为。这样，只需要一个ToF摄像头就可以创建一个可以安全执行3D面部识别的驾驶员状态监控系统。除了对安全至关重要的应用，3D数据还可以用于实现身体舒适的功能，如手势控制，或可以直观感知乘客动作并自动调节灯光的车内照明系统。此外，图像传感器还可以用于像闪光激光雷达这样的汽车中的环境感知场景。就安全性而言，也是移动机器人、无人机等类似自主控制应用的理想选择。因为在这些应用场景中，可靠性和安全性是保护运营商的必要条件。
3D深度传感器在汽车驾驶舱监控系统中发挥着重要作用，有助于创建创新的汽车智能驾驶舱，支持无缝访问新服务并提高被动安全性。它们对于满足监管要求和NCAP安全评级要求以及实现自动驾驶的愿景至关重要。英飞凌3D传感业务副总裁Christian Herzum表示:“英飞凌在移动消费终端3D传感器领域一直处于领先地位。凭借这一优势，我们将3D传感器的应用范围扩展到了汽车领域，为汽车行业提供了高分辨率的图像传感器。该产品可以实现与车内移动消费终端相同的功能，同时也能始终满足汽车法规的标准，甚至提高被动安全性。例如，可靠和安全的面部识别允许无缝访问任何需要身份验证的服务，如支付、电池充电或访问私人数据。”颜安得首席执行官Bernd Buxbaum表示:“我们一直致力于提高基于颜安得ToF技术开发的3D图像传感器的鲁棒性，以确保它们不受阳光和其他干扰光源等外部因素的影响。因此，即使在恶劣的条件下，新型图像传感器也能表现出优异的性能。”目前，英飞凌已经向客户提供了新的3D图像传感器芯片(IRS2877A)的开发样品。IRS2877A已投入量产；符合ISO26262标准的IRS2877AS将于2022年底开始量产。
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