据外媒报道，米其林计划在今年年底前将其在俄罗斯的业务移交给一个由当地政府管理的新实体，其竞争对手诺吉轮胎也表示将退出俄罗斯市场，使他们成为第一批放弃在俄罗斯做生意的西方轮胎制造商。
米其林表示，由于西方对俄制裁导致的供应链问题，其俄罗斯工厂一直无法恢复生产。因俄乌冲突升级而寻求撤出俄罗斯的外国企业也将面临一项新法律，该法律将在未来几周内通过，并将允许俄罗斯扣押企业资产并实施刑事处罚。
2004年，米其林是第一家进入俄罗斯的西方轮胎制造商。俄罗斯受到西方国家制裁后，由于供应链出现困难，米其林于3月中旬暂停了在该国的生产活动。为汽车、飞机和卡车生产轮胎的米其林表示:“在普遍不确定的背景下，特别是由于供应问题，恢复生产在技术上是不可能的。”
图片来源:米其林
在俄乌冲突升级之前，米其林近30%的炭黑(用于加强轮胎中的橡胶)来自东欧。该公司表示，其在俄罗斯的销售额占集团总销售额的2%，汽车轮胎产量占其全球产量的1%。米其林俄罗斯公司拥有约1000名员工，其中750人在距离莫斯科约100公里的达维多夫工厂工作。该厂年生产能力为150万至200万条轮胎，主要用于乘用车。
除了米其林，诺吉轮胎当天也宣布，计划从其最大生产工厂所在地俄罗斯“有控制地退出”。该公司表示，将评估不同的选择，并在第二季度减记约3亿欧元。诺吉轮胎没有透露更多细节。该公司在俄罗斯雇佣了1600多名员工。
2021年，诺吉轮胎约80%的乘用车轮胎产自俄罗斯。此前，诺吉轮胎已经提高了芬兰和美国工厂的产能，以弥补俄罗斯工厂关闭带来的损失。据外媒报道，米其林计划在今年年底前将其在俄罗斯的业务移交给一个由当地政府管理的新实体，其竞争对手诺吉轮胎也表示将退出俄罗斯市场，使他们成为第一批放弃在俄罗斯做生意的西方轮胎制造商。
米其林表示，由于西方对俄制裁导致的供应链问题，其俄罗斯工厂一直无法恢复生产。因俄乌冲突升级而寻求撤出俄罗斯的外国企业也将面临一项新法律，该法律将在未来几周内通过，并将允许俄罗斯扣押企业资产并实施刑事处罚。
2004年，米其林是第一家进入俄罗斯的西方轮胎制造商。俄罗斯受到西方国家制裁后，由于供应链出现困难，米其林于3月中旬暂停了在该国的生产活动。为汽车、飞机和卡车生产轮胎的米其林表示:“在普遍不确定的背景下，特别是由于供应问题，恢复生产在技术上是不可能的。”
图片来源:米其林
在俄乌冲突升级之前，米其林近30%的炭黑(用于加强轮胎中的橡胶)来自东欧。该公司表示，其在俄罗斯的销售额占集团总销售额的2%，汽车轮胎产量占其全球产量的1%。米其林俄罗斯公司拥有约1000名员工，其中750人在距离莫斯科约100公里的达维多夫工厂工作。该厂年生产能力为150万至200万条轮胎，主要用于乘用车。
除了米其林，诺吉轮胎当天也宣布，计划从其最大生产工厂所在地俄罗斯“有控制地退出”。该公司表示，将评估不同的选择，并在第二季度减记约3亿欧元。诺吉轮胎没有透露更多细节。该公司在俄罗斯雇佣了1600多名员工。
2021年，诺吉轮胎约80%的乘用车轮胎产自俄罗斯。此前，诺吉轮胎已经提高了产能……y的芬兰和美国工厂，以弥补俄罗斯工厂关闭造成的损失。
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