6月28日，奥迪一汽新能源汽车有限公司正式奠基，奥迪在中国市场正式启动基于PPE平台的纯电动汽车本地化生产项目。
据悉，新生产基地位于吉林省长春市，已开工建设，计划2024年底投产。这将是奥迪在中国的第一家仅生产纯电动汽车的工厂，计划年产量超过15万辆。
奥迪一汽新能源汽车有限公司奠基仪式；图片来源:企业官方
官方数据显示，新工厂占地约150公顷，将超过位于奥迪内卡苏姆的工厂。到2022年底，将建成20栋。来自中国和德国的专业技术团队将进驻工厂，负责构建汽车制造的整个价值链。除了冲压、焊接、喷漆和装配车间，工厂还将配备自己的高压电池装配车间，专门用于中国市场的PPE平台车型。
根据规划，全新的生产基地将率先投产奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列三款车型，车型将根据中国用户的独特需求进行打造。未来，奥迪一汽新能源汽车有限公司还将加速其他智能电动车的落地。
新工厂率先投产奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列。图片来源:企业官方
另外值得注意的是，这次奥迪要打造的是可持续、数字化互联、高效率的智能工厂。工厂的所有管理、物流和生产流程将通过相同的信息技术架构完全网络化。同时，奥迪还将首次在其欧洲以外的生产基地使用完全集成的智能物流解决方案。
此外，新工厂是中国第一个彻底贯彻奥迪全球生产网络环境项目“使命:零”的生产基地。奥迪将在生产中使用100%的绿色电力，并通过工厂屋顶的光伏系统自行发电。该工厂还将安装膜生物反应器，实现闭环水管理，大幅提高长春工厂的水回收率。
奥迪将在生产中使用100%绿色动力；图片来源:企业官方
事实上，早在2020年10月，奥迪就与一汽集团签署了《奥迪-一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，宣布共同成立新能源汽车合资公司。
4个月后，奥迪一汽新能源汽车有限公司成立。该公司作为奥迪在中国的第三家合资企业，也是奥迪在中国的第一家控股(奥迪持股55%，一汽持股40%，大众中国持股5%)的合资企业。
与之配套的新工厂是正式开工的全新生产基地。据悉，奥迪在奥迪一汽项目上投资约26亿欧元，包括成立一家全新的公司，并在中国建设首个纯电动汽车生产基地。
这个项目之所以选址长春，不仅是因为长春基础设施完备，更是因为长春是中国最大的汽车生产地之一，也是奥迪在中国的长期合作伙伴中国一汽的总部所在地。从1988年开始，一汽-大众在中国负责奥迪车型的生产，大量优质供应商登陆长春。成熟的产业链也将为奥迪一汽新能源汽车有限公司落地生根提供强大的赋能。
得益于中国对新能源汽车产业的大力支持，奥迪预测，到2030年，新能源汽车在中国高端汽车市场的占比将超过燃油汽车。中国市场作为奥迪全球最大的单一市场，具有独特的战略意义，将在推动四环品牌电气化转型中发挥关键作用。
负责中国市场的奥迪汽车有限公司管理委员会主席杜思曼表示:“长春新工厂的建设是奥迪在中国的又一个重要里程碑。通过奥迪一汽新能源汽车有限公司将PPE平台引入中国，并将基于该平台打造中国市场专属的纯电动汽车。这将促进奥迪纯电动汽车阵容在中国的发展。”
奥迪汽车有限公司管理委员会主席杜思曼，主管中国市场；图片来源:企业官方
“奥迪一汽新能源汽车有限公司也是奥迪中国全新企业战略‘奥迪中国进取2030战略’的重要基石。随着中国首家奥迪纯电动工厂的落地，我们正在进一步加强对中国市场的承诺。”奥迪中国总裁温泽月博士表示，“这些基于PPE平台的智能电动汽车将为中国用户定制，具有更丰富的本地化配置、功能和技术。在新战略的指引下，未来，奥迪在中国将更加中国化。”
奥迪中国区总裁温泽月；图片来源:企业官方
事实上，不仅仅是奥迪，奔驰、宝马等多家外资车企都加大了在中国的电气化布局，包括升级产品体系、完善生产体系等。
以宝马为例。6月23日，华晨宝马利达工厂正式开业。据悉，利达工厂位于沈阳市铁西区，占地290万平方米。建成后将拥有冲压、车身涂装、总装四大生产流程。该项目总投资150亿元，是迄今为止宝马在中国最大的单笔投资项目。立达工厂生产弹性高，生产体系以电气化为导向，最高可实现100%电动车产能。宝马首款纯电动中型跑车——全新宝马i3已经在这里正式投产。随着利达工厂产能的逐步提升，华晨宝马的年产能将提升至83万辆。
华晨宝马利达工厂开业；图片来源:企业官方
宝马表示，利达工厂的开业是加速其电气化转型的重要一步。2022年，宝马集团将向中国客户提供五款纯电动汽车，分别是宝马iX3、i3、i4、iX和i7。2023年，宝马集团在中国的纯电动产品将增至13款。“利达工厂将与铁西和大东工厂一起，为加速中国电气化改造发挥重要作用。”
再比如奔驰。6月13日，北京奔驰第400万辆车在顺义工厂下线，也就是全新国产奔驰EQE正式下线，新车基于EVA架构打造。据悉，目前，北京奔驰已形成由全新EQE、EQA纯电动SUV、EQB纯电动SUV、EQC纯电动SUV、E350eL插电式混合动力轿车等11款车型组成的产品矩阵。
总而言之，国外各大车企都在加快在华电动化转型的步伐，国内新能源汽车市场势必会越来越“热闹”。
6 6月28日，奥迪一汽新能源汽车有限公司正式奠基，奥迪在中国市场正式启动基于PPE平台的纯电动汽车国产化项目。
据悉，新生产基地位于吉林省长春市，已开工建设，计划2024年底投产。这将是奥迪在中国的第一家仅生产纯电动汽车的工厂，计划年产量超过15万辆。
奥迪一汽新能源汽车有限公司奠基仪式；图片来源:企业官方
官方数据显示，新工厂占地约150公顷，将超过位于奥迪内卡苏姆的工厂。到2022年底，将建成20栋。来自中国和德国的专业技术团队将进驻工厂，负责构建汽车制造的整个价值链。除了冲压、焊接、喷漆和装配车间，工厂还将配备自己的高压电池装配车间，专门用于中国市场的PPE平台车型。
根据规划，全新的生产基地将率先投产奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列三款车型，车型将根据中国用户的独特需求进行打造。未来，奥迪一汽新能源汽车有限公司还将加速其他智能电动车的落地。
新工厂率先投产奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列。图片来源:企业官方
另外值得注意的是，这次奥迪要打造的是可持续、数字化互联、高效率的智能工厂。工厂的所有管理、物流和生产流程将通过相同的信息技术架构完全网络化。同时，奥迪还将首次在其欧洲以外的生产基地使用完全集成的智能物流解决方案。
此外，新工厂是中国第一个彻底贯彻奥迪全球生产网络环境项目“使命:零”的生产基地。奥迪将在生产中使用100%的绿色电力，并通过工厂屋顶的光伏系统自行发电。该工厂还将安装膜生物反应器，实现闭环水管理，大幅提高长春工厂的水回收率。
奥迪将在生产中使用100%绿色动力；图片来源:企业官方
事实上，早在2020年10月，奥迪就与一汽集团签署了《奥迪-一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，宣布共同成立新能源汽车合资公司。
4个月后，奥迪一汽新能源汽车有限公司成立。该公司作为奥迪在中国的第三家合资企业，也是奥迪在中国的第一家控股(奥迪持股55%，一汽持股40%，大众中国持股5%)的合资企业。
与之配套的新工厂是正式开工的全新生产基地。据悉，奥迪在奥迪一汽项目上投资约26亿欧元，包括成立一家全新的公司，并在中国建设首个纯电动汽车生产基地。
这个项目之所以选址长春，不仅是因为长春基础设施完备，更是因为长春是中国最大的汽车生产地之一，也是奥迪在中国的长期合作伙伴中国一汽的总部所在地。从1988年开始，一汽-大众在中国负责奥迪车型的生产，大量优质供应商登陆长春。成熟的产业链也将为奥迪一汽新能源汽车有限公司落地生根提供强大的赋能。
得益于中国对新能源汽车产业的大力支持，奥迪预测，到2030年，新能源汽车在中国高端汽车市场的占比将超过燃油汽车。中国市场作为奥迪全球最大的单一市场，具有独特的战略意义，将在推动四环品牌电气化转型中发挥关键作用。
负责中国市场的奥迪汽车有限公司管理委员会主席杜思曼表示:“长春新工厂的建设是奥迪在中国的又一个重要里程碑。通过奥迪一汽新能源汽车有限公司将PPE平台引入中国，并将基于该平台打造中国市场专属的纯电动汽车。这将促进奥迪纯电动汽车阵容在中国的发展。”
奥迪汽车有限公司管理委员会主席杜思曼，主管中国市场；图片来源:企业官方
“奥迪一汽新能源汽车有限公司也是奥迪中国全新企业战略‘奥迪中国进取2030战略’的重要基石。随着中国首家奥迪纯电动工厂的落地，我们正在进一步加强对中国市场的承诺。”奥迪中国总裁温泽月博士表示，“这些基于PPE平台的智能电动汽车将为中国用户定制，具有更丰富的本地化配置、功能和技术。在新战略的指引下，未来，奥迪在中国将更加中国化。”
奥迪中国区总裁温泽月；图片来源:企业官方
事实上，不仅仅是奥迪，奔驰、宝马等多家外资车企都加大了在中国的电气化布局，包括升级产品体系、完善生产体系等。
以宝马为例。6月23日，华晨宝马利达工厂正式开业。据悉，利达工厂位于沈阳市铁西区，占地290万平方米。建成后将拥有冲压、车身涂装、总装四大生产流程。该项目总投资150亿元，是迄今为止宝马在中国最大的单笔投资项目。立达工厂生产弹性高，生产体系以电气化为导向，最高可实现100%电动车产能。宝马首款纯电动中型跑车——全新宝马i3已经在这里正式投产。随着利达工厂产能的逐步提升，华晨宝马的年产能将提升至83万辆。
华晨宝马利达工厂开业；图片来源:企业官方
宝马表示，利达工厂的开业是加速其电气化转型的重要一步。2022年，宝马集团将向中国客户提供五款纯电动汽车，分别是宝马iX3、i3、i4、iX和i7。2023年，宝马集团在中国的纯电动产品将增至13款。“利达工厂将与铁西和大东工厂一起，为加速中国电气化改造发挥重要作用。”
再比如奔驰。6月13日，北京奔驰第400万辆车在顺义工厂下线，也就是全新国产奔驰EQE正式下线，新车基于EVA架构打造。据悉，目前，北京奔驰已形成由全新EQE、EQA纯电动SUV、EQB纯电动SUV、EQC纯电动SUV、E350eL插电式混合动力轿车等11款车型组成的产品矩阵。
总而言之，国外各大车企都在加快在华电动化转型的步伐，国内新能源汽车市场势必会越来越“热闹”。
东北，在我国近代汽车工业发展史上，占有浓墨重彩的一笔。吉林长春，诞生了第一汽车制造厂（现为中国第一汽车集团），第一辆解放牌卡车CA10，第一辆国产轿车“东风牌”轿车。
1900/1/1 0:00:006月2729日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会将在湖北武汉经开区举办。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，米其林计划在今年年底前将其在俄罗斯的业务移交给一个由当地管理的新实体，其竞争对手诺记轮胎也表示将退出俄罗斯市场，二者成为了第一批放弃在俄罗斯开展业务的西方轮胎制造商。
1900/1/1 0:00:002022年6月28日随着奥迪一汽新能源汽车有限公司的奠基，奥迪正式开启在中国市场本土化生产基于PPE平台的纯电动车型项目。
1900/1/1 0:00:006月27日29日，2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会在湖北武汉经开区举办，本届大会主题为“融合创新、绿色发展打造中国汽车产业新生态”。
1900/1/1 0:00:006月28日，博泰车联网与BlackBerry（黑莓）宣布，博泰车联网智能座舱将采用BlackBerryQNX技术，并已获得五家汽车制造商十余款车型的量产项目定点，
1900/1/1 0:00:00
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