海纳川海拉车灯新设常州工厂，初期产品已配套理想L9

7月21日，北京海纳川海拉车灯厂正式开业。新工厂投资超过1000万欧元，初期年产量约为60万套，主要集中在汽车前脸的尖端技术，如已经与理想的L9匹配的大尺寸贯穿式灯带。

图片来源:海纳川海拉大灯

资料显示，北京海纳川海拉车灯是海拉与北汽集团旗下海纳川于2014年成立的合资公司。常州厂是其第三个车灯厂。在此之前，合资公司分别于2014年和2016年成立了海纳川海拉(三和)车灯有限公司和海纳川海拉(天津)有限公司，并在武汉设立了研发中心。目前，除外，客户还与长城汽车、李、威马汽车、一汽解放、福田戴姆勒、永辉等国内外多家车企建立了合作关系。

“八年来，海纳川海拉始终保持友好合作关系，在产品创新、研发、生产、销售等方面不断取得突破。常州新车灯厂是海纳川海拉在汽车电动化、智能化新趋势下迈出的重要一步。这家工厂生产的创新照明解决方案符合当前的技术趋势，这将进一步巩固我们在中国的市场地位。”北京海纳川汽车零部件有限公司副总裁、海纳川灯具董事长陈更说。

这也意味着常州车灯厂的核心职能之一就是满足中国智能电动车的创新需求，尤其是在新能源汽车领域赢得更多的市场份额。

新能源成为车灯领域新的业务增长点。

近两年来，我国新能源汽车市场可谓一路飙升，即使在疫情蔓延、原材料涨价等诸多不利因素下，也取得了辉煌的成绩。中汽协最新数据显示，上半年，我国新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场份额达到21.6%。

在此背景下，新能源汽车成为大多数车灯企业新的增长点。据海纳川海拉大灯总经理王发浩介绍，目前新能源汽车占海纳川海拉大灯业务的30%，常州工厂的建立将进一步推动这一业务的增长。

据了解，常州工厂前期生产的主要产品是通过光带的前脸。这个前大灯的总长度超过两米，由单一模块组成。它的发光带是中国汽车市场上最大最复杂的一条，已经配置在目前红红火火的理想L9上。

图片来源:李

如今，穿透式大灯已经成为新能源汽车的趋势。但对于前大灯来说，尺寸越长，注塑难度越大，技术布局也越复杂。所以市面上大部分的通透大灯都在1.8米以内。为了满足汽车厂商和未来市场的需求，海纳川海拉长洲工厂引进了大型多色/双色注塑机、口罩防雾喷涂线、口罩固化喷漆喷涂线、振动摩擦焊接等设备。其中一台注塑机花了1000万。据介绍，去年相关设备供应商共售出两套，海纳川海拉灯具是买家之一，可见企业推动前瞻技术商业化的决心。

与李的匹配，是海纳川海拉大灯在新能源汽车领域的又一次重要实力验证，也为中国市场的高级车身照明树立了新标准。

在新技术的趋势下，车灯被重新定义。

随着消费升级和智能电动车的快速普及，车灯的传统照明属性正在被重新定义。迪迪埃·凯斯卡斯，执行委员会成员……海拉集团照明事业部、海拉中国区照明事业部执行副总裁在接受盖世汽车采访时指出，车灯的属性和价值正在发生如下变化:

l帮助新能源汽车企业提升品牌认知度

近年来，无论是造车新势力还是传统车企，都越来越重视品牌在新能源发展中的独特定位和认可度。车灯作为引人注目的汽车外饰，在造型设计上更倾向于定制化，有助于品牌差异化。理想的L9穿过灯带的正面就是一个典型的例子。

l从“照明”到“表达”

Didier Keskas表示，如今，车灯像素化和智能化趋势明显。开发者可以通过布局和控制实现从“灯光”到“表情”的功能转变，比如投射互动问候词、定制和呈现各种个性化图案、随音乐闪烁等。

海拉新推出的基于芯片的SSL | HD照明系统也是一个典型案例。通过SSL | HD技术，海拉已经成功地在智能驱动芯片上集成了非常小且可单独切换的LED像素。这项技术不仅改善了现有的自适应照明、无眩光远光灯和其他照明功能，还支持附加的基于光的安全功能，例如为骑自行车的人或行人投影保护区和车道灯标志。据了解，搭载SSL|HD技术的大灯将首先在欧洲投产，随后将于2024年在中国投产。

图片来源:海拉

l车内灯的功能很复杂

随着车企对智能驾驶舱的日益重视，车内灯光的个性化也在逐渐放大，设计也越来越复杂。很多企业将其放在门板、中控台、车顶等很多部位，赋予车内空间更强的科技感、时尚感和舒适感。

图片来源:海拉

总的来说，车灯正在向智能化、定制化、个性化、共情化方向发展，成为汽车技术变革的一个亮点。作为中国领先的汽车灯供应商，海纳川海拉致力于前瞻性汽车灯技术的研发和商业化，依托双方优势，期待更多领先的创新解决方案出现。7月21日，北京海纳川海拉车灯厂正式开业。新工厂投资超过1000万欧元，初期年产量约为60万套，主要集中在汽车前脸的尖端技术，如已经与理想的L9匹配的大尺寸贯穿式灯带。

图片来源:海纳川海拉大灯

资料显示，北京海纳川海拉车灯是海拉与北汽集团旗下海纳川于2014年成立的合资公司。常州厂是其第三个车灯厂。在此之前，合资公司分别于2014年和2016年成立了海纳川海拉(三和)车灯有限公司和海纳川海拉(天津)有限公司，并在武汉设立了研发中心。目前，除外，客户还与长城汽车、李、威马汽车、一汽解放、福田戴姆勒、永辉等国内外多家车企建立了合作关系。

“八年来，海纳川海拉始终保持友好合作关系，在产品创新、研发、生产、销售等方面不断取得突破。常州新车灯厂是海纳川海拉在汽车电动化、智能化新趋势下迈出的重要一步。这家工厂生产的创新照明解决方案符合当前的技术趋势，这将进一步巩固我们在中国的市场地位。”北京海纳川汽车零部件有限公司副总裁、海纳川灯具董事长陈更说。

这也意味着常州车灯厂的核心职能之一是满足中国智能电动汽车的创新需求，尤其是……ly在新能源汽车领域赢得更多市场份额。

新能源成为车灯领域新的业务增长点。

近两年来，我国新能源汽车市场可谓一路飙升，即使在疫情蔓延、原材料涨价等诸多不利因素下，也取得了辉煌的成绩。中汽协最新数据显示，上半年，我国新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场份额达到21.6%。

在此背景下，新能源汽车成为大多数车灯企业新的增长点。据海纳川海拉大灯总经理王发浩介绍，目前新能源汽车占海纳川海拉大灯业务的30%，常州工厂的建立将进一步推动这一业务的增长。

据了解，常州工厂前期生产的主要产品是通过光带的前脸。这个前大灯的总长度超过两米，由单一模块组成。它的发光带是中国汽车市场上最大最复杂的一条，已经配置在目前红红火火的理想L9上。

图片来源:李

如今，穿透式大灯已经成为新能源汽车的趋势。但对于前大灯来说，尺寸越长，注塑难度越大，技术布局也越复杂。所以市面上大部分的通透大灯都在1.8米以内。为了满足汽车厂商和未来市场的需求，海纳川海拉长洲工厂引进了大型多色/双色注塑机、口罩防雾喷涂线、口罩固化喷漆喷涂线、振动摩擦焊接等设备。其中一台注塑机花了1000万。据介绍，去年相关设备供应商共售出两套，海纳川海拉灯具是买家之一，可见企业推动前瞻技术商业化的决心。

与李的匹配，是海纳川海拉大灯在新能源汽车领域的又一次重要实力验证，也为中国市场的高级车身照明树立了新标准。

在新技术的趋势下，车灯被重新定义。

随着消费升级和智能电动车的快速普及，车灯的传统照明属性正在被重新定义。海拉集团照明事业部执行董事会成员、海拉中国区照明事业部执行副总裁Didier Keskas在接受盖世汽车采访时指出，车灯的属性和价值正在发生如下变化:

l帮助新能源汽车企业提升品牌认知度

近年来，无论是造车新势力还是传统车企，都越来越重视品牌在新能源发展中的独特定位和认可度。车灯作为引人注目的汽车外饰，在造型设计上更倾向于定制化，有助于品牌差异化。理想的L9穿过灯带的正面就是一个典型的例子。

l从“照明”到“表达”

Didier Keskas表示，如今，车灯像素化和智能化趋势明显。开发者可以通过布局和控制实现从“灯光”到“表情”的功能转变，比如投射互动问候词、定制和呈现各种个性化图案、随音乐闪烁等。

海拉新推出的基于芯片的SSL | HD照明系统也是一个典型案例。通过SSL | HD技术，海拉已经成功地在智能驱动芯片上集成了非常小且可单独切换的LED像素。这项技术不仅改善了现有的自适应照明、无眩光远光灯和其他照明功能，还支持附加的基于光的安全功能，例如为骑自行车的人或行人投影保护区和车道灯标志。据了解，搭载SSL|HD技术的大灯将首先在欧洲投产，随后将于2024年在中国投产。

图片来源:海拉

l……的功能后视镜很复杂

随着车企对智能驾驶舱的日益重视，车内灯光的个性化也在逐渐放大，设计也越来越复杂。很多企业将其放在门板、中控台、车顶等很多部位，赋予车内空间更强的科技感、时尚感和舒适感。

图片来源:海拉

总的来说，车灯正在向智能化、定制化、个性化、共情化方向发展，成为汽车技术变革的一个亮点。作为中国领先的汽车灯供应商，海纳川海拉致力于前瞻性汽车灯技术的研发和商业化，依托双方优势，期待更多领先的创新解决方案出现。

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