8月29日晚间，比亚迪发布了2022年上半年财报。报告显示，比亚迪上半年实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%；归属于上市公司股东的净利润35.95亿元，同比增长206.35%，业绩保持上升趋势。2022年上半年，尽管面临宏观经济下行、疫情、芯片短缺、原材料价格上涨等诸多不利因素，但新能源汽车行业表现突出，中国的品牌实力不容忽视。中汽协数据显示，2022年1-6月新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍。其中，新能源乘用车销量占乘用车总销量的24.0%，中国品牌乘用车销量占比为39.8%。在市场持续向好的背景下，比亚迪新能源汽车业务持续增长。今年上半年，比亚迪新能源汽车累计销量超过64万辆，同比增长314.9%。其中，DM混动车型累计销量约31.5万辆，同比增长454.22%；比亚迪韩家族累计销量突破25万辆，成为首款实现“均价双销量25万+”的中国品牌汽车。
通过27年的持续创新，比亚迪形成了汽车、轨道交通、新能源、电子四大产业的全产业链生态闭环，成为提供新能源整体解决方案的500强企业。今年上半年，比亚迪继续加大对大全产业链R&D的投资，累计投资64.7亿元，同比增长46.63%。截至今年6月底，比亚迪已在全球申请专利3.7万件，授权专利2.5万件。在研发上的不断努力，让比亚迪的多元化业务遍地开花。在新能源汽车领域，比亚迪坚持以DM插电和EV纯电“两条腿，快速行军”的策略。今年上半年，它相继推出了CTB电池体集成和DM-p混合动力等技术。在半导体领域，比亚迪半导体已经在功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体、晶圆制造及服务等领域进行了深度布局。2022年7月，比亚迪半导体入选国际权威科技媒体《麻省理工科技评论》排名50强公司(MIT TR50)。截至今年8月，比亚迪已陆续推出多款重磅新能源车，如元PLUS、限量版、05驱逐舰、海豹、唐DM-p、07护卫舰等。，继续强劲的产品周期。其中，比亚迪海豹作为E平台3.0技术的代表作，搭载了CTB电池车身一体化技术，使车身扭转刚度达到40500牛·米/度，大幅提升了车辆的动态极限；此外，在iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双横臂、后五连杆独立悬架等多项硬核技术的支持下，海豹车型上市即斩获6万多台订单，成为名副其实的海洋“豹”车型。
在混动市场，比亚迪唐DM-p，依托DM-p混动技术，以“不仅快，还经济”引领中大型四驱SUV开启4.3s+6.5L高性能低能耗新时代。到上市时，唐DM-p的预售订单已经超过25000台，呈现出压倒性的态势。值得注意的是，比亚迪腾势品牌首款高端新能源MPV车型D9也在同一时间迎来上市。自5月16日腾势品牌年轻化暨D9预售发布会以来，D9订单突破4万，改变了国内高端MPV被传统燃油车垄断的格局。
2022年下半年，比亚迪将发布百万级品牌新能源汽车，其首款硬派越野车也将同步亮相。新车将采用比亚迪最先进的汽车技术，力求为消费者带来前所未有的极致性能新体验，进一步完善集团的产品矩阵。8月29日晚间，比亚迪发布了2022年上半年财报。报告显示，比亚迪上半年实现营业收入1506.07亿元，同比增长65.71%；归属于上市公司股东的净利润35.95亿元，同比增长206.35%，业绩保持上升趋势。2022年上半年，尽管面临宏观经济下行、疫情、芯片短缺、原材料价格上涨等诸多不利因素，但新能源汽车行业表现突出，中国的品牌实力不容忽视。中汽协数据显示，2022年1-6月新能源汽车产销分别为266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍。其中，新能源乘用车销量占乘用车总销量的24.0%，中国品牌乘用车销量占比为39.8%。在市场持续向好的背景下，比亚迪新能源汽车业务持续增长。今年上半年，比亚迪新能源汽车累计销量超过64万辆，同比增长314.9%。其中，DM混动车型累计销量约31.5万辆，同比增长454.22%；比亚迪韩家族累计销量突破25万辆，成为首款实现“均价双销量25万+”的中国品牌汽车。
通过27年的持续创新，比亚迪形成了汽车、轨道交通、新能源、电子四大产业的全产业链生态闭环，成为提供新能源整体解决方案的500强企业。今年上半年，比亚迪继续加大对大全产业链R&D的投资，累计投资64.7亿元，同比增长46.63%。截至今年6月底，比亚迪已在全球申请专利3.7万件，授权专利2.5万件。在研发上的不断努力，让比亚迪的多元化业务遍地开花。在新能源汽车领域，比亚迪坚持以DM插电和EV纯电“两条腿，快速行军”的策略。今年上半年，它相继推出了CTB电池体集成和DM-p混合动力等技术。在半导体领域，比亚迪半导体已经在功率半导体、智能控制IC、智能传感器、光电半导体、晶圆制造及服务等领域进行了深度布局。2022年7月，比亚迪半导体入选国际权威科技媒体《麻省理工科技评论》排名50强公司(MIT TR50)。截至今年8月，比亚迪已陆续推出多款重磅新能源车，如元PLUS、限量版、05驱逐舰、海豹、唐DM-p、07护卫舰等。，继续强劲的产品周期。其中，比亚迪海豹作为E平台3.0技术的代表作，搭载了CTB电池车身一体化技术，使车身扭转刚度达到40500牛·米/度，大幅提升了车辆的动态极限；此外，在iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双横臂、后五连杆独立悬架等多项硬核技术的支持下，海豹车型上市即斩获6万多台订单，成为名副其实的海洋“豹”车型。
在混动市场，比亚迪唐DM-p，依托DM-p混动技术，以“不仅快，还经济”引领中大型四驱SUV开启4.3s+6.5L高性能低能耗新时代。到上市时，唐DM-p的预售订单已经超过25000台，呈现出压倒性的态势。值得注意的是，比亚迪腾势品牌首款高端新能源MPV车型D9也在同一时间迎来上市。自5月16日腾势品牌年轻化暨D9预售发布会以来，D9订单突破4万，改变了国内高端MPV被传统燃油车垄断的格局。
2022年下半年，比亚迪将发布百万级品牌新能源汽车，其首款硬派越野车也将同步亮相。新车将采用比亚迪最先进的汽车技术，力求为消费者带来前所未有的极致性能新体验，进一步完善集团的产品矩阵。
2021年岁末，沙龙汽车和机甲龙成为了汽车圈的流量之王。蛰伏半年，沙龙携机甲龙量产版、全球限量版、EVA限定版以及重装概念版亮相成都车展。
1900/1/1 0:00:00头图来源：视觉中国作者崔秋阳编辑王妍身处销售一线，理想员工李磊从未想过，为了实现月销破万的成绩，理想ONE用了两年，但被市场抛弃，不过短短一个月的时间。
1900/1/1 0:00:00最近的半个月，李斌有点忙。
1900/1/1 0:00:00近年来，以新能源汽车为载体，我国智能网联乘用车产业发展迅速。
1900/1/1 0:00:00近日，以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题的第四届2022世界新能源汽车大会在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。
1900/1/1 0:00:00头图来源：大疆车载官方作者崔秋阳编辑王妍官宣一年多后，大疆车载与上汽通用五菱合作的第一款量产车型宝骏KiWiEV2023大疆款终于卸下了伪装。
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