大疆车载上车五菱，把智能驾驶的价格打下来？

头部来源:DJI汽车官方

作者|崔秋阳

编辑|王艳

在官方公布一年多后，DJI汽车与上汽通用五菱联合生产的首款量产车型——宝骏KiWi EV2023 DJI终于脱下伪装。

宝骏KiWi EV2023 DJI搭载DJI车辆提供的软硬件一体化智能辅助驾驶解决方案“灵犀智能驾驶系统”，强调出行与停车一体化，聚焦城市出行高频场景和痛点。

硬件方面，林夕智能驾驶系统基于DJI最佳视觉感知，采用双目立体视觉传感器，配合DJI智能驾驶域控制器和DJI驾驶行为识别预警系统(DMS)，可实现0-80 km/h城市路况下自动跟车、车道保持、智能避障、变速杆变道、360°自动泊车、出站等功能

来源:DJI汽车官方

根据DJI车辆的介绍，林西智能驾驶系统拥有双目3D物体检测技术和可通行区域/障碍物检测技术，通过深度学习和几何相结合的方式估算密集深度并在线重构，不依赖高精地图和激光雷达，仅通过在线感知实现ADAS的核心能力。

这也使得宝骏KiWi EV2023 DJI在主要使用双目立体视觉传感器的前提下，能够识别前方的静态和动态障碍物，并减速甚至停车。

此外，车主在过往车辆中开启林夕智能驾驶系统，无需退出系统即可控制方向盘进行人机共驾，系统不会与人对抗，产生“人机大战”。

来源:DJI汽车官方

上汽通用五菱和DJI车辆官方表示，宝骏KiWi EV2023的DJI车型将于9月上市，价格“非常值得期待”，凌西智能驾驶系统不会采用订阅制。

对于一款搭载了L2+级智能驾驶辅助系统的A00级车辆来说，成本控制是否得当，将直接影响到自身产品的毛利率和市场销量。

对此，DJI自始至终强调“使用低门槛的硬件配置，在成本有限的前提下开发功能”的逻辑，而DJI在无人机领域多年的智能系统设计、R&D、量产能力以及软硬件供应链的高度垂直整合，是DJI作为一级供应商的最大优势。

2021年在DJI正式展示的DJI车载智能驾驶传感器配置图，也包含了激光雷达、驾驶员监控系统等高级辅助驾驶硬件配置，这也意味着DJI并没有排斥激光雷达，而是针对不同的车辆选择了不同成本和功能配置的解决方案。

头部来源:DJI汽车官方

作者|崔秋阳

编辑|王艳

在官方公布一年多后，DJI汽车与上汽通用五菱联合生产的首款量产车型——宝骏KiWi EV2023 DJI终于脱下伪装。

宝骏KiWi EV2023 DJI搭载DJI车辆提供的软硬件一体化智能辅助驾驶解决方案“灵犀智能驾驶系统”，强调出行与停车一体化，聚焦城市出行高频场景和痛点。

硬件方面，林夕智能驾驶系统基于DJI最佳视觉感知，采用双目立体视觉传感器，配合DJI智能驾驶域控制器和DJI驾驶行为识别预警系统(DMS)，可实现0-80 km/h城市路况下自动跟车、车道保持、智能避障、变速杆变道、360°自动泊车、出站等功能

来源:DJI汽车官方

根据DJI车辆的介绍，林夕智能驾驶系统拥有双目3D物体检测技术和可通行区域/障碍物检测技术，结合深度学习可以估算密集深度……nd几何并在线重构，不依赖高精度地图和激光雷达，仅通过在线感知实现ADAS的核心能力。

这也使得宝骏KiWi EV2023 DJI在主要使用双目立体视觉传感器的前提下，能够识别前方的静态和动态障碍物，并减速甚至停车。

此外，车主在过往车辆中开启林夕智能驾驶系统，无需退出系统即可控制方向盘进行人机共驾，系统不会与人对抗，产生“人机大战”。

来源:DJI汽车官方

上汽通用五菱和DJI车辆官方表示，宝骏KiWi EV2023的DJI车型将于9月上市，价格“非常值得期待”，凌西智能驾驶系统不会采用订阅制。

对于一款搭载了L2+级智能驾驶辅助系统的A00级车辆来说，成本控制是否得当，将直接影响到自身产品的毛利率和市场销量。

对此，DJI自始至终强调“使用低门槛的硬件配置，在成本有限的前提下开发功能”的逻辑，而DJI在无人机领域多年的智能系统设计、R&D、量产能力以及软硬件供应链的高度垂直整合，是DJI作为一级供应商的最大优势。

2021年在DJI正式展示的DJI车载智能驾驶传感器配置图，也包含了激光雷达、驾驶员监控系统等高级辅助驾驶硬件配置，这也意味着DJI并没有排斥激光雷达，而是针对不同的车辆选择了不同成本和功能配置的解决方案。

标签：宝骏KiWi EV宝骏

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