据外媒报道,10月,旭化成将在德国杜塞尔多夫K 2022车展上推出其最新概念车AKXY2,并展示各种可持续材料。
(图片来源:朝日Kasei)
该车所有车窗均采用外购硬涂层聚碳酸酯,采用旭化成2002年研发的制造方法。在生产过程中,二氧化碳被用作原料。旭化成正在研发一种硬质涂层技术,使聚碳酸酯达到UN ECE R43标准,具有耐磨性和耐候性,从而应用于汽车挡风玻璃。用这种聚碳酸酯代替玻璃,显然会减轻车重,延长电动车的行驶里程。据外媒报道,10月,旭化成将在德国杜塞尔多夫K 2022车展上推出其最新概念车AKXY2,并展示各种可持续材料。
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该车所有车窗均采用外购硬涂层聚碳酸酯,采用旭化成2002年研发的制造方法。在生产过程中,二氧化碳被用作原料。旭化成正在研发一种硬质涂层技术,使聚碳酸酯达到UN ECE R43标准,具有耐磨性和耐候性,从而应用于汽车挡风玻璃。用这种聚碳酸酯代替玻璃,显然会减轻车重,延长电动车的行驶里程。
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