近日，本田官方宣布，将与LG新能源合作，在美国建设新的车载电池工厂。根据协议，双方投资44亿美元，新工厂计划于2023年开工建设，2025年量产，目标年产能40 MWh。这是本田首次建立自己的纯电动汽车电池工厂，因为预计美国汽车市场将迅速转向纯电动汽车，因此本田需要加快自制汽车电池。
本田称，与韩国企业的合作将有助于稳定电池来源的采购。该合资企业将在本田工厂所在地俄亥俄州生产锂离子电池。LG新能源的电池份额位居全球第二，仅次于当代安培科技有限公司。它的合作伙伴是美国通用汽车公司，它还与欧洲的Stellantis在北美建立了电池合资公司，正在增加产能。
目前LG新能源与通用的合资工厂年产能为30GWh，可供50 ~ 60万标准纯电动汽车使用。本田将建设同等规模的新工厂，但具体产量正在协商中。本田提出了到2040年将所有新车变成纯电动汽车或燃料电池汽车(FCV)的目标。
此外，本田还将于2024年在美国推出两款纯电动汽车，搭载通用和LG新能源共同开发的车载电池“Ultium”。计划到2026年推出采用本田自主研发底盘的纯电动汽车，预计将搭载与LG新能源共同生产的电池。本田计划到2030年在美国生产约80万辆纯电动汽车，同时也在考虑新建一条纯电动汽车专用生产线。(编译/毕业于汽车之家)近日，本田正式宣布将与LG新能源合作，在美国新建汽车电池工厂。根据协议，双方投资44亿美元，新工厂计划于2023年开工建设，2025年量产，目标年产能40 MWh。这是本田首次建立自己的纯电动汽车电池工厂，因为预计美国汽车市场将迅速转向纯电动汽车，因此本田需要加快自制汽车电池。
本田称，与韩国企业的合作将有助于稳定电池来源的采购。该合资企业将在本田工厂所在地俄亥俄州生产锂离子电池。LG新能源的电池份额位居全球第二，仅次于当代安培科技有限公司。它的合作伙伴是美国通用汽车公司，它还与欧洲的Stellantis在北美建立了电池合资公司，正在增加产能。
目前LG新能源与通用的合资工厂年产能为30GWh，可供50 ~ 60万标准纯电动汽车使用。本田将建设同等规模的新工厂，但具体产量正在协商中。本田提出了到2040年将所有新车变成纯电动汽车或燃料电池汽车(FCV)的目标。
此外，本田还将于2024年在美国推出两款纯电动汽车，搭载通用和LG新能源共同开发的车载电池“Ultium”。计划到2026年推出采用本田自主研发底盘的纯电动汽车，预计将搭载与LG新能源共同生产的电池。本田计划到2030年在美国生产约80万辆纯电动汽车，同时也在考虑新建一条纯电动汽车专用生产线。(编译/汽车之家毕业)
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