9月20日,韩国媒体《国家商业日报》和SBS电视台援引未透露姓名的汽车行业消息人士的话报道称,起亚汽车预计将从2024年开始在美国生产电动汽车。起亚汽车无法立即对此报道发表评论。

图片来源:起亚汽车上个月,美国总统乔·拜登签署了《降低通货膨胀法案》,该法案规定申请税收抵免的电动汽车必须在北美组装。该条款已于8月16日生效。由于现代汽车和起亚汽车尚未在北美生产电动汽车,因此它们自然被排除在美国电动汽车联邦税收抵免之外。从销量来看,现代及其子公司起亚在美国电动汽车市场排名第二。无法享受税收优惠至少会在短期内打击这两家韩国汽车制造商的电动汽车雄心。韩国瑞银集团(South UBS Group AG)驻首尔分析师蒂姆·布什(Tim Bush)表示,“这是美国对现代汽车和起亚汽车的诉求:如果你想获得美国政府对电动汽车的补贴,就必须将在美国生产电动汽车的时间提前,并立即采取行动。”因此,现代汽车考虑将在美国建设电动汽车和电池工厂的开工日期提前至今年,以便在2024年下半年开始商业生产,比原计划提前半年。起亚汽车计划从2024年开始在美国生产电动汽车也是出于同样的原因。9月20日,韩国媒体《国家商业日报》和SBS电视台援引未透露姓名的汽车行业消息人士的话报道称,起亚汽车预计将从2024年开始在美国生产电动汽车。起亚汽车无法立即对此报道发表评论。

图片来源:起亚汽车上个月,美国总统乔·拜登签署了《降低通货膨胀法案》,该法案规定申请税收抵免的电动汽车必须在北美组装。该条款已于8月16日生效。由于现代汽车和起亚汽车尚未在北美生产电动汽车,因此它们自然被排除在美国电动汽车联邦税收抵免之外。从销量来看,现代及其子公司起亚在美国电动汽车市场排名第二。无法享受税收优惠至少会在短期内打击这两家韩国汽车制造商的电动汽车雄心。韩国瑞银集团(South UBS Group AG)驻首尔分析师蒂姆·布什(Tim Bush)表示,“这是美国对现代汽车和起亚汽车的诉求:如果你想获得美国政府对电动汽车的补贴,就必须将在美国生产电动汽车的时间提前,并立即采取行动。”因此,现代汽车考虑将在美国建设电动汽车和电池工厂的开工日期提前至今年,以便在2024年下半年开始商业生产,比原计划提前半年。起亚汽车计划从2024年开始在美国生产电动汽车也是出于同样的原因。
比亚迪继续刷新着自己的市场纪录。
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1900/1/1 0:00:00近日,我们从蔚来官方获悉,NIOService迎来了焕新升级,其中包括全新设计的蔚来服务中心、第二代移动服务车、AR远程诊断技术应用、服务卫士系统应用以及洗悦服务上线等。
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