配激光雷达 沃尔沃纯电旗舰SUV命名EX90

9月21日，沃尔沃公布了下一代沃尔沃车型将搭载的全新技术，并公布了新一代沃尔沃纯电动旗舰SUV的名称——EX90。沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·罗文(Jim Rowan)分享道。新一代沃尔沃车型将搭载全栈自研软件+Luminar激光雷达+DUS驾驶员感知系统。

沃尔沃全新纯电动旗舰SUV EX90将于今年年底正式发布。新车将搭载沃尔沃下一代安全技术。沃尔沃新技术的愿景是不断向“零伤亡”迈进。在全新的沃尔沃汽车上，司机将不再受重伤或死亡。沃尔沃的目标是时刻通过技术创新为驾驶者提供安全支持，减少人为引发的安全隐患。为了实现这一愿景，EX90配备了隐形安全盾，通过了解汽车外部环境和车内驾驶员状态，有效整合最新技术。

新一代沃尔沃车型将搭载全栈自研软件+Luminar激光雷达+DUS驾驶员感知系统。沃尔沃将利用“世界树”中央计算架构，全面整合未来车型的功能，通过自主学习和OTA在线升级，为用户创造更个性化、更智能、更好的出行体验。

● 10年经验，沃尔沃的自动驾驶公司开发了自己的自动驾驶软件。

沃尔沃旗下的自动驾驶软件开发公司Zenseact可以提供全栈自动驾驶软件。沃尔沃汽车是最早研发自动驾驶的车企之一，拥有10年的智能驾驶算法经验。2012年，沃尔沃汽车推出了史上首款自动驾驶概念车。2015年率先在量产车上装备PilotAssist系统。

Luminar开发的激光雷达技术将减少20%的重大伤亡。

全新的纯电动旗舰SUV EX90采用了科技公司Luminar开发的激光雷达技术。在10%反射率的条件下，拥有超出人眼视觉范围250米的探测技术，帮助用户提前感知危险，在高速行驶时采取制动。研究表明，通过该技术的广泛使用，预计重大伤亡人数将减少20%，避免车辆碰撞的比例最多增加9%。

激光雷达系统将与5个人体雷达、8个摄像头和16个超声波传感器一起工作，每个传感器都可以凭借自身的优势感知外部环境。同时，得益于中央计算平台的计算能力，全新纯电动旗舰SUV EX90引入了安全冗余系统。

未来，在激光雷达的帮助下，沃尔沃汽车可以实现无人监管和高度自动驾驶，减少驾驶过程中的精神压力，尤其是在交通拥堵的情况下，大大降低驾驶员的疲劳，提高驾驶体验的舒适度。――如果法规允许，沃尔沃汽车的无人监管和高度自动驾驶功能Ride Pilot将在加州推出，并逐步在全球推出。

● DUS驾驶员情绪识别系统持续监控驾驶员的状态。

前段时间，知名汽车博主常艳被曝在Xpeng Motors开车，使用NPG自动驾驶辅助系统时，眼睛很小。他判断司机是“边开车边睡觉”，而沃尔沃用两个摄像头检测，会避免这个问题。同时，特斯拉等车型在使用自动辅助驾驶时，通过方向盘重力感应来判断驾驶员是否在向前看。这样不仅会让驾驶员感到紧张，还会让一些车主找到投机取巧的方法，影响驾驶安全(目前特斯拉还没有启用车内摄像头，特斯拉有摄像头，国外FSD模式会有摄像头监控车内乘员)。

沃尔沃汽车将在EX90上引入标准化的DUS驾驶员情绪识别系统。该系统由一个电容方向盘和两个摄像头组成，可以获取驾驶员状态信息，并将其与自动驾驶算法集成。当司机分心、困倦甚至喝醉时，内部传感装置会知道更多。当驾驶员的注意力不再集中在驾驶上，需要提供支持时，车辆就会介入，完成安全驾驶决策(比如降低车速、保持车道和ev……停止车辆)。

DUS驾驶员感知系统通过两个摄像头捕捉驾驶员的状态信号，并观察驾驶员的视线方向。通过测量驾驶员观察前方道路的时间，结合环境变化，可以识别出驾驶员偏离道路的眼神，进而判断驾驶员是否心不在焉。车辆配备的电容感应方向盘也会起到一定的作用。这种方向盘可以感知驾驶员是否松手，进而判断行驶状态是否平稳。

全新的纯电动旗舰SUV EX90可以使用实时感知视线模式和转向行为的专利算法，在必要时采取适当的措施帮助驾驶员。必要时，系统会先发出温和的提醒，然后逐渐加强。如果司机对越来越明显的警告声没有反应，汽车会安全地停在路边，并亮起信号提醒其他交通参与者。

外部LIDAR+与内部DUS结合形成安全屏障，搭载NVIDIA Orin X芯片(508 TOPS)，为驾驶者提供无人监管、高度自动化的驾驶功能————Ride Pilot，减少人为因素带来的驾驶安全隐患。

沃尔沃EX90还配备了“乘员感知系统”，并覆盖整个客舱。如果不小心把睡着的孩子或者打瞌睡的狗锁在车里，汽车会通过车内灵敏的雷达传感器感应到，并给出提醒。此外，室内气候系统还可以监测司机和乘客的体温，以避免体温过低和中暑的潜在风险。

●编辑评论:

自动驾驶技术已经成为各大车企的主攻方向。毕竟未来实现商业应用时，如果没有相关技术，就要花巨资购买相应的技术。除了成本，技术安全也很难控制。对于沃尔沃来说，安全自然是第一位的。在未来自动驾驶时代到来之前，安全也将是一个持续的热门话题。所以通过自己的研发，将安全掌握在自己手中，体现对用户的信任。事实上，自动驾驶离我们已经不再遥远。只要相应的法律法规允许，目前在国内一些城市的固定区域，自动驾驶实际上已经实现了商业化运营。(文/汽车之家秦超)9月21日，沃尔沃公布了下一代沃尔沃车型将搭载的全新技术，并公布了新一代沃尔沃纯电动旗舰SUV的名称——EX90。沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·罗文(Jim Rowan)分享道。新一代沃尔沃车型将搭载全栈自研软件+Luminar激光雷达+DUS驾驶员感知系统。

沃尔沃全新纯电动旗舰SUV EX90将于今年年底正式发布。新车将搭载沃尔沃下一代安全技术。沃尔沃新技术的愿景是不断向“零伤亡”迈进。在全新的沃尔沃汽车上，司机将不再受重伤或死亡。沃尔沃的目标是时刻通过技术创新为驾驶者提供安全支持，减少人为引发的安全隐患。为了实现这一愿景，EX90配备了隐形安全盾，通过了解汽车外部环境和车内驾驶员状态，有效整合最新技术。

新一代沃尔沃车型将搭载全栈自研软件+Luminar激光雷达+DUS驾驶员感知系统。沃尔沃将利用“世界树”中央计算架构，全面整合未来车型的功能，通过自主学习和OTA在线升级，为用户创造更个性化、更智能、更好的出行体验。

● 10年经验，沃尔沃的自动驾驶公司开发了自己的自动驾驶软件。

沃尔沃旗下的自动驾驶软件开发公司Zenseact可以提供全栈自动驾驶软件。沃尔沃汽车是最早研发自动驾驶的车企之一，拥有10年的智能驾驶算法经验。2012年，沃尔沃汽车推出了史上首款自动驾驶概念车。2015年率先在量产车上装备PilotAssist系统。

Luminar开发的激光雷达技术将减少20%的重大伤亡。

全新纯电动旗舰SUV EX90采用了t……hnology公司Luminar。在10%反射率的条件下，拥有超出人眼视觉范围250米的探测技术，帮助用户提前感知危险，在高速行驶时采取制动。研究表明，通过该技术的广泛使用，预计重大伤亡人数将减少20%，避免车辆碰撞的比例最多增加9%。

激光雷达系统将与5个人体雷达、8个摄像头和16个超声波传感器一起工作，每个传感器都可以凭借自身的优势感知外部环境。同时，得益于中央计算平台的计算能力，全新纯电动旗舰SUV EX90引入了安全冗余系统。

未来，在激光雷达的帮助下，沃尔沃汽车可以实现无人监管和高度自动驾驶，减少驾驶过程中的精神压力，尤其是在交通拥堵的情况下，大大降低驾驶员的疲劳，提高驾驶体验的舒适度。――如果法规允许，沃尔沃汽车的无人监管和高度自动驾驶功能Ride Pilot将在加州推出，并逐步在全球推出。

● DUS驾驶员情绪识别系统持续监控驾驶员的状态。

前段时间，知名汽车博主常艳被曝在Xpeng Motors开车，使用NPG自动驾驶辅助系统时，眼睛很小。他判断司机是“边开车边睡觉”，而沃尔沃用两个摄像头检测，会避免这个问题。同时，特斯拉等车型在使用自动辅助驾驶时，通过方向盘重力感应来判断驾驶员是否在向前看。这样不仅会让驾驶员感到紧张，还会让一些车主找到投机取巧的方法，影响驾驶安全(目前特斯拉还没有启用车内摄像头，特斯拉有摄像头，国外FSD模式会有摄像头监控车内乘员)。

沃尔沃汽车将在EX90上引入标准化的DUS驾驶员情绪识别系统。该系统由一个电容方向盘和两个摄像头组成，可以获取驾驶员状态信息，并将其与自动驾驶算法集成。当司机分心、困倦甚至喝醉时，内部传感装置会知道更多。当驾驶员的注意力不再集中在驾驶上，需要提供支持时，车辆会通过外部传感器进行干预，完成安全驾驶决策(如降低速度、保持车道甚至停车)。

DUS驾驶员感知系统通过两个摄像头捕捉驾驶员的状态信号，并观察驾驶员的视线方向。通过测量驾驶员观察前方道路的时间，结合环境变化，可以识别出驾驶员偏离道路的眼神，进而判断驾驶员是否心不在焉。车辆配备的电容感应方向盘也会起到一定的作用。这种方向盘可以感知驾驶员是否松手，进而判断行驶状态是否平稳。

全新的纯电动旗舰SUV EX90可以使用实时感知视线模式和转向行为的专利算法，在必要时采取适当的措施帮助驾驶员。必要时，系统会先发出温和的提醒，然后逐渐加强。如果司机对越来越明显的警告声没有反应，汽车会安全地停在路边，并亮起信号提醒其他交通参与者。

外部LIDAR+与内部DUS结合形成安全屏障，搭载NVIDIA Orin X芯片(508 TOPS)，为驾驶者提供无人监管、高度自动化的驾驶功能————Ride Pilot，减少人为因素带来的驾驶安全隐患。

沃尔沃EX90还配备了“乘员感知系统”，并覆盖整个客舱。如果不小心把睡着的孩子或者打瞌睡的狗锁在车里，汽车会通过车内灵敏的雷达传感器感应到，并给出提醒。此外，室内气候系统还可以监测司机和乘客的体温，以避免体温过低和中暑的潜在风险。

●编辑评论:

自动驾驶技术已经成为各大车企的主攻方向。毕竟未来实现商业应用时，如果没有相关技术，就要花巨资购买相应的技术。除了成本，技术安全也很难控制。对沃尔沃来说，安全是自然的……第一要务。在未来自动驾驶时代到来之前，安全也将是一个持续的热门话题。所以通过自己的研发，将安全掌握在自己手中，体现对用户的信任。事实上，自动驾驶离我们已经不再遥远。只要相应的法律法规允许，目前在国内一些城市的固定区域，自动驾驶实际上已经实现了商业化运营。(文/汽车之家秦超)

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