汽车照明行业正处于进化过程中；LED(发光二极管)比传统灯泡(卤素灯和氙灯/HID)更受高端汽车的欢迎，因为它在功耗、使用寿命、光强和尺寸方面都有优势。LED或LED灯串的紧凑尺寸为汽车照明设计带来了灵活性和想象力，如矩阵式大灯和动态尾灯。
图一。车辆照明的演变一个智能矩阵大灯通常包含30多个led，由智能控制系统控制，可以根据路况自适应地改变led的工作。顺序转向信号灯是动态尾灯的原型，于1965年首次应用于福特雷鸟。现在由于LED方案带来的成本和控制优势，广泛应用于汽车售前市场和售后维修。在未来的V2X世界中，我们可以预见无人车将通过传感器或灯光与外界交流，从而提高道路安全性和驾驶顺畅性。届时，将会有更复杂的led像素，数百个受控的LED将传输信息。
图二。车辆通过前灯交流(来源:Kurtulus，OU (2021))。汽车尾灯的新趋势和功能。EPSTEM)动态尾灯系统需要更精确的LED控制和快速的信号通信。NCV7685是实现多LED驱动条件的最佳选择。它是一个12通道60 mA LED线性电流驱动器，可由I2C控制，支持128种不同的可调占空比水平，并通过I2C串行接口对每个可编程输出通道独立使用脉宽调制(PWM)调整。STR-NCV7685-REAR-GEVK是一款支持Strata的汽车尾灯应用评估板，可通过蓝牙低功耗(BLE)进行远程通信，采用线性led电流驱动器NCV7685和业界功耗最低的蓝牙5片上系统(SoC) RSL10 SiP。安装了六个NCV7685芯片，驱动总共72个led节点，实现预定义的动画，具有可配置的参数和自定义模式——所有设置和电路监控都可以通过Strata访问。
图3。STR-NCV7685-REAR-GEVK框图一般在多LED驱动应用中，固定寻址是完成复杂动画和多LED控制的首选。但更多的是要注意保证芯片和地址的匹配，以便量产或者售后维修。STR-NCV7685-REAR-GEVK的固件中，采用了浮动寻址。每个NCV7685每次上电都会被临时分配一个地址，但不会被锁在OTP寄存器中——如果资源有限，可以利用MCU的GPIO或IO扩展器(STR-NCV7685-REAR-GEVK中的RSL10和PAC9655E)实现。在Strata Developer StudioTM中，您可以访问固件代码和所有文档，包括用户手册和制造文件，从而显著加快设计工作。
图4。Strata-enabled尾灯评估套件STR-NCV7685-REAR-GEVK需要下载安装Strata Developer Studio。然后将套件中包含的mini-USB电缆从电路板插入PC running Strata。连接后，电路板将被自动检测。单击“打开平台控件”按钮，立即访问控件用户界面(UI)。控制UI中的导航选项卡一目了然，提供全面的评估体验。
图5。Anson解决方案中心应用营销工程师贾鹏在“自定义测试”选项卡中提供的单个LED调光设置。汽车照明行业正处于进化过程中；LED(发光二极管)比传统灯泡(卤素灯和氙灯/HID)更受高端汽车的欢迎，因为它在功耗、使用寿命、光强和尺寸方面都有优势。LED或LED灯串的紧凑尺寸为汽车照明设计带来了灵活性和想象力，如矩阵式大灯和动态尾灯。
图一。车辆照明的演变一个智能矩阵大灯通常包含30多个led，由智能控制系统控制，可以根据路况自适应地改变led的工作。顺序转向信号灯是动态尾灯的原型，于1965年首次应用于福特雷鸟。现在由于LED方案带来的成本和控制优势，广泛应用于汽车售前市场和售后维修。在未来的V2X世界中，我们可以预见无人车将通过传感器或灯光与外界交流，从而提高道路安全性和驾驶顺畅性。届时，将会有更复杂的led像素，数百个受控的LED将传输信息。
图二。车辆通过前灯交流(来源:Kurtulus，OU (2021))。汽车尾灯的新趋势和功能。EPSTEM)动态尾灯系统需要更精确的LED控制和快速的信号通信。NCV7685是实现多LED驱动条件的最佳选择。它是一个12通道60 mA LED线性电流驱动器，可由I2C控制，支持128种不同的可调占空比水平，并通过I2C串行接口对每个可编程输出通道独立使用脉宽调制(PWM)调整。STR-NCV7685-REAR-GEVK是一款支持Strata的汽车尾灯应用评估板，可通过蓝牙低功耗(BLE)进行远程通信，采用线性led电流驱动器NCV7685和业界功耗最低的蓝牙5片上系统(SoC) RSL10 SiP。安装了六个NCV7685芯片，驱动总共72个led节点，实现预定义的动画，具有可配置的参数和自定义模式——所有设置和电路监控都可以通过Strata访问。
图3。STR-NCV7685-REAR-GEVK框图一般在多LED驱动应用中，固定寻址是完成复杂动画和多LED控制的首选。但更多的是要注意保证芯片和地址的匹配，以便量产或者售后维修。STR-NCV7685-REAR-GEVK的固件中，采用了浮动寻址。每个NCV7685每次上电都会被临时分配一个地址，但不会被锁在OTP寄存器中——如果资源有限，可以利用MCU的GPIO或IO扩展器(STR-NCV7685-REAR-GEVK中的RSL10和PAC9655E)实现。在Strata Developer StudioTM中，您可以访问固件代码和所有文档，包括用户手册和制造文件，从而显著加快设计工作。
图4。Strata-enabled尾灯评估套件STR-NCV7685-REAR-GEVK需要下载安装Strata Developer Studio。然后将套件中包含的mini-USB电缆从电路板插入PC running Strata。连接后，电路板将被自动检测。单击“打开平台控件”按钮，立即访问控件用户界面(UI)。控制UI中的导航选项卡一目了然，提供全面的评估体验。
图5。Anson解决方案中心应用营销工程师贾鹏在“自定义测试”选项卡中提供的单个LED调光设置。
近日，我们从蔚来官方获悉，NIOService迎来了焕新升级，其中包括全新设计的蔚来服务中心、第二代移动服务车、AR远程诊断技术应用、服务卫士系统应用以及洗悦服务上线等。
1900/1/1 0:00:009月20日，韩国媒体《每日经济新闻》和SBS电视台援引未透露姓名的汽车业消息人士的话报道称，起亚汽车预计将从2024年起在美国生产电动汽车。对此报道，起亚汽车未能立即置评。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，福特汽车公司获得一种新型自动充电系统专利。该专利于2020年9月10日提交申请，2022年9月13日公布，编号为11440424。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，9月19日，福特汽车向投资者表示，由于通货膨胀和供应链问题，该公司预计第三季度将额外产生10亿美元成本。
1900/1/1 0:00:001、3099万元起，小鹏G9正式上市9月21日晚间，小鹏G9正式上市，共有6款车型，售价30994699万元，预计第四季度大规模交付。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，德国格伦海德市（Gruenheide）市长ArneCristiani在9月19日对媒体表示，特斯拉已经向他确认，该公司在德国建设电池厂的运营计划没有变化。
1900/1/1 0:00:00
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