日前，零跑汽车举办了零跑C01(参数|询价)上市媒体座谈会。据了解，在座谈会上，零跑汽车CEO朱表示，零跑C01定位为中大型纯电动汽车，是该品牌第四款量产车型。该车在智能座舱和配置上有一定优势，品牌将坚持全球自研路线。
据了解，在座谈会上，零跑汽车CEO朱表示，零跑C01在20万左右价格区间有两大优势，智能座舱和智能配置。智能座舱方面，该车搭载安卓虚拟机系统，集成OPPO watch和Apple Watch智联，以人脸识别为自适应配置的功能。此外，该车采用高通SA 8155P数字驾驶舱芯片，并配备科大讯飞3.5代语音识别系统。
配置方面，该车标配麂皮顶棚，座椅采用纳帕真皮，并提供通风、加热和按摩功能，提供同级少有的老板椅配置。至于辅助驾驶系统，车辆配备了Leapmotor Pilot智能驾驶，包括1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角度毫米波雷达、12个超声波雷达、4个全景摄像头、4个盲人摄像头和1个人脸识别摄像头。全系标配23项高级功能，可实现L2智能驾驶辅助。
零跑汽车CEO朱表示，品牌坚持全球自研路线和技术创新的研发优势。据了解，在三个电动系统方面，该车开发了自己的电池模块，将解决电动汽车的供应链产能问题。智能电池方面，零跑C01有统一的BMS，后台有AI云平台，通过监测电芯温度和电压差，保证汽车电池组的安全稳定。
此外，零跑车辆的电驱动系统也是我们自己开发的，零跑C11和零跑C01都通过油冷电驱动保证了车辆更高的效率和更低的噪音。底盘方面，零跑C01采用CTC电池底盘一体式结构，将电池骨架和底盘车身结构合二为一，将提升车辆的性能、续航里程和安全性，同时也提高了车辆的空间利用率。
零跑C01未来将兼容800V高压平台，支持400kW超级快充。不过，零跑汽车CEO朱表示，这方面将更多地取决于外部环境。随着社会充电基础设施的完善和技术的成熟，同步切换到更高电压的平台是更好的策略。
对于零跑T03，品牌希望将该车打造成入门级产品。随着汽车销量的逐步提升，用户对品牌的认可度越来越高，零跑汽车CEO朱希望未来用户可以自发的更换和购买零跑汽车旗下的其他车型。
此外，零跑汽车CEO朱透露，从传统汽车市场来看，轿车的市场份额仍略高于SUV，电动车的风阻低于电动SUV，20万元左右的新能源车市场目前相对空白，因此定位为中大型车的零跑C01会有更好的发展空间和机会。
零跑C01围绕智能驾驶、智能驾驶舱、智能动力，构建全球智能汽车自主研发体系……2022年3月，零跑汽车行业首次进入万辆俱乐部，交付量10059辆，跻身汽车制造新势力前五。相信零跑C01上市后，会给品牌带来更多的销量和人气。(文/汽车之家蔡思卓)日前，零跑汽车举办了零跑C01(参数|询价)上市媒体座谈会。据了解，在座谈会上，零跑汽车CEO朱表示，零跑C01定位为中大型纯电动汽车，是该品牌第四款量产车型。该车在智能座舱和配置上有一定优势，品牌将坚持全球自研路线。
据了解，在座谈会上，零跑汽车CEO朱表示，零跑C01在20万左右价格区间有两大优势，智能座舱和智能配置。智能座舱方面，该车搭载安卓虚拟机系统，集成OPPO watch和Apple Watch智联，以人脸识别为自适应配置的功能。此外，该车采用高通SA 8155P数字驾驶舱芯片，并配备科大讯飞3.5代语音识别系统。
配置方面，该车标配麂皮顶棚，座椅采用纳帕真皮，并提供通风、加热和按摩功能，提供同级少有的老板椅配置。至于辅助驾驶系统，车辆配备了Leapmotor Pilot智能驾驶，包括1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角度毫米波雷达、12个超声波雷达、4个全景摄像头、4个盲人摄像头和1个人脸识别摄像头。全系标配23项高级功能，可实现L2智能驾驶辅助。
零跑汽车CEO朱表示，品牌坚持全球自研路线和技术创新的研发优势。据了解，在三个电动系统方面，该车开发了自己的电池模块，将解决电动汽车的供应链产能问题。智能电池方面，零跑C01有统一的BMS，后台有AI云平台，通过监测电芯温度和电压差，保证汽车电池组的安全稳定。
此外，零跑车辆的电驱动系统也是我们自己开发的，零跑C11和零跑C01都通过油冷电驱动保证了车辆更高的效率和更低的噪音。底盘方面，零跑C01采用CTC电池底盘一体式结构，将电池骨架和底盘车身结构合二为一，将提升车辆的性能、续航里程和安全性，同时也提高了车辆的空间利用率。
零跑C01未来将兼容800V高压平台，支持400kW超级快充。不过，零跑汽车CEO朱表示，这方面将更多地取决于外部环境。随着社会充电基础设施的完善和技术的成熟，同步切换到更高电压的平台是更好的策略。
对于零跑T03，品牌希望将该车打造成入门级产品。随着汽车销量的逐步提升，以及用户对品牌认可度的不断提高，零跑汽车CEO朱希望未来用户可以自发更换和购买零跑汽车旗下的其他车型。
此外，零跑汽车CEO朱透露，从传统汽车市场来看，轿车的市场份额仍然略高于SUV，电动车的风阻低于电动SUV，而t……20万左右的新能源车市场目前比较空白，定位为中大型车的零跑C01会有更好的发展空间和机会。
零跑C01围绕智能驾驶、智能驾驶舱、智能动力，构建全球智能汽车自主研发体系。2022年3月，零跑汽车行业首次进入万辆俱乐部，交付量10059辆，跻身汽车制造新势力前五。相信零跑C01上市后，会给品牌带来更多的销量和人气。(文/汽车之家蔡思卓)
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