近日，天风国际证券分析师郭明Z在推特上表示，最新调查显示，苹果可能会在2022年底前成立新的苹果汽车项目团队。3月早些时候，郭明Z在Twitter上表示，苹果汽车团队已经解散了一段时间，但苹果并没有停止苹果汽车项目。如果要实现2025年量产汽车的目标，苹果有必要在未来三到六个月内进行组织调整。两个月后的5月初，有好消息传来，苹果有望加快研发。当时媒体称，苹果聘请了为福特工作了30多年的高管Desi Ujkashevic，他是福特的全球安全工程总监。加入苹果汽车项目后，Ujkashevic将负责苹果自动驾驶安全的硬件研发。7月底，有媒体获悉，苹果从豪华汽车品牌兰博基尼聘请了一位资深人士Luigi Taraborrelli，他将帮助领导苹果汽车的设计工作，是该团队的高级经理之一。Taraborrelli在兰博基尼工作了20年，负责汽车底盘的研发，包括控制、悬挂、转向和刹车的设计。一项新的苹果专利“车辆授权的系统和方法”于8月30日申请公布。从专利内容和方向来看，应该是用于苹果汽车的自动驾驶。苹果汽车和苹果无人驾驶项目在业内通常被称为泰坦项目。起初，苹果专注于整车的研发，设计方向是打造一辆没有方向盘的自动驾驶汽车。后来，经过开发团队的几次洗牌，重点转向了全自动驾驶软件。根据业内人士和分析师的预测，这款将改变汽车市场竞争格局的苹果汽车最早将于2025年推出。(文/36Kr，编译/汽车之家邢越洋)近日，天风国际证券分析师郭明Z发微博称，最新调查显示，苹果可能在2022年底前成立新的苹果汽车项目团队。3月早些时候，郭明Z在Twitter上表示，苹果汽车团队已经解散了一段时间，但苹果并没有停止苹果汽车项目。如果要实现2025年量产汽车的目标，苹果有必要在未来三到六个月内进行组织调整。两个月后的5月初，有好消息传来，苹果有望加快研发。当时媒体称，苹果聘请了为福特工作了30多年的高管Desi Ujkashevic，他是福特的全球安全工程总监。加入苹果汽车项目后，Ujkashevic将负责苹果自动驾驶安全的硬件研发。7月底，有媒体获悉，苹果从豪华汽车品牌兰博基尼聘请了一位资深人士Luigi Taraborrelli，他将帮助领导苹果汽车的设计工作，是该团队的高级经理之一。Taraborrelli在兰博基尼工作了20年，负责汽车底盘的研发，包括控制、悬挂、转向和刹车的设计。一项新的苹果专利“车辆授权的系统和方法”于8月30日申请公布。从专利内容和方向来看，应该是用于苹果汽车的自动驾驶。苹果汽车和苹果无人驾驶项目在业内通常被称为泰坦项目。起初，苹果专注于整车的研发，设计方向是打造一辆没有方向盘的自动驾驶汽车。后来，经过开发团队的几次洗牌，重点转向了全自动驾驶软件。根据业内人士和分析师的预测，这款将改变汽车市场竞争格局的苹果汽车最早将于2025年推出。(文/36Kr，编译/汽车之家邢越洋)
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