2月14日，微博博主“科技传媒电厂”发文称，小米汽车接近获得新能源汽车生产资质，而这一生产资质来自宝沃汽车。两位熟悉汽车行业的人士证实了上述消息，但也表示，小米的造车资质在最终获得资质之前，仍有可能发生变化。
此前，据亦庄新能源汽车研究院预计，小米汽车工厂将于2023年6-7月获得汽车生产资质。如果一切顺利，新车将于2024年上半年量产。关于2024年量产汽车是否太晚的问题，在前几天的小米投资人日上，雷军表示，做汽车的新生力量比小米领先6-7年。两年前小米做了很多采访，认为汽车是百年赛道。只要看好汽车行业，什么时候都不晚。“我们的能力在于电子产品的运维以及用户体验。现在电动车在这几个点上，我觉得2024年出正合适。”
自2017年以来，中国工业和信息化部发改委等部门收紧了新能源汽车生产资质的申请和审查。目前造车新势力大多通过收购或企业代工解决资质问题，如蔚来通过江淮汽车代工；李收购力帆；Xpeng Motors前期选择海马汽车作为主机厂。所以，为了加快新车上市的步伐，小米汽车选择宝沃汽车代工也在情理之中。2月14日，微博博主“科技传媒电厂”发文称，小米汽车接近获得新能源汽车生产资质，而这一生产资质来自宝沃汽车。两位熟悉汽车行业的人士证实了上述消息，但也表示，小米的造车资质在最终获得资质之前，仍有可能发生变化。
此前，据亦庄新能源汽车研究院预计，小米汽车工厂将于2023年6-7月获得汽车生产资质。如果一切顺利，新车将于2024年上半年量产。关于2024年量产汽车是否太晚的问题，在前几天的小米投资人日上，雷军表示，做汽车的新生力量比小米领先6-7年。两年前小米做了很多采访，认为汽车是百年赛道。只要看好汽车行业，什么时候都不晚。“我们的能力在于电子产品的运维以及用户体验。现在电动车在这几个点上，我觉得2024年出正合适。”
自2017年以来，中国工业和信息化部发改委等部门收紧了新能源汽车生产资质的申请和审查。目前造车新势力大多通过收购或企业代工解决资质问题，如蔚来通过江淮汽车代工；李收购力帆；Xpeng Motors前期选择海马汽车作为主机厂。所以，为了加快新车上市的步伐，小米汽车选择宝沃汽车代工也在情理之中。
盖世汽车讯据外媒报道，大众对近21万辆纯电动ID4跨界车发起了召回，原因是车辆可能在行驶过程中突然失去动力和失速。
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