据国外媒体报道，法国汽车零部件制造商法雷奥(Valeo)表示，尽管汽车行业在2022年充满挑战，包括通货膨胀、芯片短缺、俄乌局势升级、新冠肺炎疫情持续蔓延，导致全球汽车生产相对疲软，但得益于汽车电气化和驾驶辅助技术产品的高需求，该公司去年的订单创下历史新高。
图片来源:法雷奥
法雷奥首席执行官Christophe Périllat透露，2022年，法雷奥获得了价值326亿欧元的新订单，其中许多订单来自电动汽车零部件和ADAS技术产品。随着世界各国政府和企业转向低碳经济，消费者对自动驾驶技术的热情高涨，法雷奥正押注于汽车电气化和高级驾驶辅助系统(ADAS)的大规模采用。
2022年，法雷奥实现销售额200.4亿欧元，同比增长16%；息税折旧摊销前收益(EBITDA)为24亿欧元，高于分析师平均预期的23.4亿欧元。净利润2.3亿欧元，同比增长31%。法雷奥还透露，2022年原材料、能源和运输成本上涨对公司的净影响约为2亿欧元，员工的工资支出约为6000万欧元。
2023年，法雷奥预计公司销售额将再次强劲增长，预计在220亿至230亿欧元之间。2023年营业利润率将提升至3.2%-4%，2022年为3.2%。
法雷奥在一份声明中表示，公司今年将通过提高生产率、降低成本和提高产品价格来抑制通胀的影响，并补充说公司已经“将很大一部分成本转嫁给了客户”。据国外媒体报道，法国汽车零部件制造商法雷奥(Valeo)表示，尽管汽车行业在2022年充满挑战，包括通货膨胀、芯片短缺、俄乌局势升级、新冠肺炎疫情持续蔓延，导致全球汽车生产相对疲软，但得益于汽车电气化和驾驶辅助技术产品的高需求，该公司去年的订单创下历史新高。
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法雷奥首席执行官Christophe Périllat透露，2022年，法雷奥获得了价值326亿欧元的新订单，其中许多订单来自电动汽车零部件和ADAS技术产品。随着世界各国政府和企业转向低碳经济，消费者对自动驾驶技术的热情高涨，法雷奥正押注于汽车电气化和高级驾驶辅助系统(ADAS)的大规模采用。
2022年，法雷奥实现销售额200.4亿欧元，同比增长16%；息税折旧摊销前收益(EBITDA)为24亿欧元，高于分析师平均预期的23.4亿欧元。净利润2.3亿欧元，同比增长31%。法雷奥还透露，2022年原材料、能源和运输成本上涨对公司的净影响约为2亿欧元，员工的工资支出约为6000万欧元。
2023年，法雷奥预计公司销售额将再次强劲增长，预计在220亿至230亿欧元之间。2023年营业利润率将提升至3.2%-4%，2022年为3.2%。
法雷奥在一份声明中表示，公司今年将通过提高生产率、降低成本和提高产品价格来抑制通胀的影响，并补充说公司已经“将很大一部分成本转嫁给了客户”。
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