特斯拉祭出王炸！蔚来小鹏们还有活路吗？

作者|甘叔&编辑|辛欣然

特斯拉已经降价了！

在新年伊始，一股“真香”正在袭来。

据特斯拉官网消息，特斯拉的基础车型已经悄然进行了价格调整，此前定价在35万元以上的model 3标准续航升级版在扣除补贴后降至29万元以上。

作为电动汽车的“教父”，特斯拉的降价在中国汽车市场引起了轩然大波。当大家吐槽汽车行业寒冬已经到来时，特斯拉的火爆似乎再次证明了市场远超我们想象。

从杠杆游戏的角度来看，特斯拉“降价”后的野心是抢占中国市场，狙击蔚来、小鹏等造车新势力。

一

速度

在新年伊始，特斯拉的官方微信推送了一条有意义的消息。

2020年，你们加油。”这不仅像是与车主交谈，也像是对国内汽车制造新势力的挑战。

我相信，经过这几天的轰炸，所有团队成员都知道了特斯拉的速度。这一切都要从2018年秋天开始。

2018年10月，特斯拉成功收购了上海临港（600848，股吧）装备产业区的工业用地，并与上海市规划和土地资源管理局签订了土地出让合同。特斯拉（Tesla）的上海超级工厂（Shanghai Super Factory）已在港口区大量落地。

2019年初，特斯拉3超级工厂在中国上海临港工业区正式开工建设。

2019年10月，特斯拉投资20亿美元在上海临港建造了一座超级工厂，该工厂比预期提前宣布投产。

从奠基到竣工投产，不到10个月的时间。

接下来是更快的交付。2019年底，国产model 3在上海工厂正式交付。

下图是来自特斯拉财报的杠杆游戏截图。上海特斯拉工厂年初和年底的对比图供玩家感受。马斯克的绰号“钢铁侠”真的不是自夸。

二

激情

杠杆游戏非常羡慕马斯克。当我读到《埃隆·马斯克传：火星上的退休》一书时，我的记忆非常深刻：学习物理和经济学的马斯克在大学期间一直在想，什么最有可能影响人类的未来？

最后，他相信互联网、清洁能源和宇宙——这三个领域将对人类的未来产生深远影响。之后，他所做的一切都围绕着这三个方面。

20多年前，马斯克赶上了硅谷的互联网创业浪潮，积累了他人生中的第一桶金。但他对此并不满意。他用美国版的支付宝Paypal颠覆了传统金融。随后，他创造了超级电动汽车特斯拉，掀起了全球新能源汽车热潮，并向传统汽车巨头发起了挑战。

特斯拉已经多年没有进行商业大规模生产了，由于财务困难，他卖掉了他的管理软件公司Everdream。我恳求戴姆勒-奔驰只是为了一点钱。

如今，根据《福布斯》的数据，特斯拉Model 3在美国的销量已经超过了宝马5系、梅赛德斯-奔驰E级和奥迪A6等传统豪华燃油车型，成为2018年中型豪华轿车市场的冠军。

马斯克的力量就在这里。

互联网技术创业，他赚到了自己的第一桶金；

PayPal使金融和支付触手可及，太阳能电池板SolarCity（000591，股票吧）希望减少人类对化石燃料的依赖。特斯拉的冷风也引发了电动汽车浪潮，以解决人类燃料危机。

如果说有什么遗憾的话，那可能是特斯拉近年来销量不错，但从商业角度来看，它远未成功。从下面特斯拉最新的三季度报告截图可以看出，特斯拉的净收入一直为负，过去两年汽车交付量增长不太快。

三

对手

我之前在Leveraged Games上不止一次写过关于特斯拉的文章，因为我对汽车很感兴趣，也特别关注特斯拉。他的善良是有目共睹的，但背后的“阴影”更让我担心。

例如，仔细审查特斯拉的财务报告。

第一季度，公司亏损7.02亿美元。第一季度的总收入为45.51亿美元，与上一季度相比下降了37%。

第二季度，情况明显改善，创下了生产和交付的新纪录。

第三季度，特斯拉也实现了盈利，但另一方面，营收等其他财务指标没有明显增长。

据统计数据显示，2019年第三季度，特斯拉在美国市场的收入为31.27亿美元，与去年同期相比下降了39.08%；

相反，特斯拉在中国的收入达到6.69亿美元，与去年同期相比增长了64%。

上述情况也可能间接解释了特斯拉的“中国速度”为何如此惊人：业绩压力、全球汽车寒冬、国内新能源汽车补贴下降、造车新势力逐渐壮大。

特斯拉进入中国后，许多人将其与NIO和小鹏相提并论，后者是目前中国两大主要的造车新势力。NIO相对高端，而小鹏则采用了性价比高的方法。

日前，NIO发布最新财报，显示第三季度总营收18.4亿元，环比增长约22%，同比增长约25%；净利润亏损25.54亿元，环比下降约22.3%，同比下降约73.8%。市场正在蓬勃发展。

根据公开报道，自今年年初以来，NIO Motors放弃了在上海建造自己的工厂，出售了其FE电动方程式车队，并关闭了其硅谷办事处，从而降低了成本。

此外，各种裁员和非核心业务的关闭也节省了大量的管理成本。

然而，一个不可忽视的核心是，上图中的最新财务数据显示，NIO汽车的营收和亏损仍然有限，毛利率同比下降至-12.1%。

特别是除了发布财务报告外，NIO还发布了持续的运营警告。预警指出，公司的现金余额不足以提供未来12个月继续经营所需的营运资金，而继续经营取决于公司能否获得足够的外部股权或债务融资。

截至第三季度末，NIO的现金及现金等价物约为9.8亿元，与第二季度末相比下降了近58.3%。

与蔚来汽车一样，小鹏汽车也陷入了“现金流”困境。尽管我们去年完成了4亿美元的C轮融资，但2019年的融资总额与之前的目标相去甚远。

公开信息显示，小鹏汽车主要运营公司的数十名股东最近将其所有股权进行了质押，一些分析人士表示，这是在为海外上市做准备。在今天的情况下，上市似乎是最好的方式。

四

世界

中国汽车协会数据显示，2019年11月，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。

早些时候，汽车公司清楚地意识到了这个行业的起伏。如今，特斯拉来势汹汹。中国市场的交易时间。如果时间不够有力，那就用价格换市场！

不幸的是，这可能还不是特斯拉的最低价格。兴业证券（601377，股吧）对特斯拉国内供应链的研究报告显示，国产Model 3的毛利率明显高于美国Model 3，国产Model三的生产成本比美国版低20%-28%。

兴业证券估计，如果追求类似美国版的毛利率，国产Model 3有27%-34%的降价潜力，相当于绝对降价85000-18000万元。

如果价格战真的到了这个地步，你知道中国的造车新势力是否还有生存之路吗？众所周知，新能源是一个资本密集型、技术密集型的行业，没有钱就没有技术。

希望特斯拉成为国内电动汽车行业的“鲶鱼”，搅动紧张的“蔚来”和“小鹏”，为中国电动汽车行业开辟新的视野。

本文首发于微信公众号：杠杆游戏。文章内容属于作者个人观点，不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作，并承担风险。

标签：特斯拉蔚来小鹏Model 3奔驰

汽车资讯热门资讯