对于长安福特来说，2018年是不平凡的一年，也是一个转折点。在经历了艰难的2018年之后，长安福特可能会在2019年迎来新的开始。
销售额减半
2018年，长安福特的年销量仍然不佳，可以说是直接腰斩。全年新车销量37.77万辆，同比下降54.38%。2017年，长安福特全年销量82.7万辆，同比下降14%。与2017年相比，长安福特在2018年继续下滑，无法自拔。
数据显示，2018年，长安福特福克斯两厢车型累计销量为26061辆，同比大幅下降69.2%；
福克斯三厢车型累计销量为21592辆，同比下降75.3%。
2018年最后一个月，得益于新产品的推出和提高经销商利润的措施，长安福特实现了23.4%的月销售额环比增长。福特指出，新款福特福克斯赢得了消费者的青睐。12月的销量是11月的两倍多，该车型已成为细分市场在线搜索量最大的五款车型之一。
高水平湍流
销量减半的原因可能是多种因素造成的，但长安福特今年高管的动荡也是导致长安福特销量低迷的重要因素。
从2008年到2018年的10年间，福特中国经历了8次换帅。军事力量不足的一个负面后果是，它影响了福特对中国市场的深入了解和掌握，从而做出有针对性的决策。众多合资品牌目前的实践证明，本地化是它们在中国市场取得成功的关键。
2018年1月29日，福特汽车宣布，有限公司董事长兼董事会首席执行官罗冠宏已辞去公司职务，并立即生效。距离2017年9月1日罗冠宏正式就任福特中国首席执行官不到5个月。
2018年4月25日，在北京车展期间，福特宣布了两项新的领导任命，以加快“中国2025计划”：李洪鹏被任命为福特汽车大中华区营销和销售副总裁，该计划将于5月7日正式生效。陈业将担任福特汽车大中华区战略与合作副总裁。任命将于5月16日正式生效。
2018年7月1日，长安汽车（000625）与福特汽车成立的全国销售服务机构开始正式运营。作为长安福特汽车有限公司有限公司的一部分，全国销售服务机构将取代现有的长安福特公司有限公司销售分公司，并作为独立的业务单位直接向长安福特董事会报告。
与此同时，长安福特母公司福特汽车和长安汽车联合宣布，李洪鹏和曹振宇将分别担任全国销售服务机构总裁和执行副总裁。此次任命，通过任命当地个人担任高管和加强领导团队，再次凸显了福特“在中国，为中国”的战略。
2018年10月24日，福特宣布陈安宁将重返福特，担任福特汽车公司集团副总裁兼福特汽车中国区总裁兼首席执行官，负责领导中国业务的振兴和发展。任命将于11月1日生效。
2018年12月10日，福特中国官方宣布，福特汽车大中华区市场与销售副总裁兼全国销售服务机构总裁李洪鹏因身体和家庭原因辞职，并获得批准。福特汽车中国区市场与销售副总裁刘跃海将担任全国销售服务机构总裁。李洪鹏将于12月底完成交接手续并离开福特。此次辞职距离他上任仅7个多月，距离陈安宁接任福特中国总裁兼首席执行官仅一个多月。
李洪鹏曾带领梅赛德斯-奔驰登上中国豪华车市场的榜首，领导福特销售渠道的整合。此次辞职无疑将给长安福特的渠道建设带来一定的变数。没有一个和谐、稳定、高效的管理团队，品牌的发展就不是一件好事。
一辆新车的上市能扭转局势吗？
2018年11月8日，长安福特新一代福克斯在成都正式上市。新车共推出12款车型，售价区间为10.88万元至15.08万元。与现款车型相比，新一代福克斯的价格区间进一步下降。福克斯是福特旗下的全球车型，自1998年第一代福克斯诞生以来，已有20年的历史。在过去的20年里，福克斯在全球范围内取得了巨大的成功，几乎已经成为“福特”的代名词。对于大多数用户来说，了解福特是从福克斯开始的。如今，福克斯已经进入中国市场13年了，拥有……
l在中国的销量为260万台。这一庞大数字的背后，是众多中国用户对福克斯产品力的认可，以及对福特品牌的信任。
福特汽车中国区总裁兼首席执行官陈安宁曾指出，2018年对福特来说是充满挑战的一年，但也为改革和转型带来了重要机遇。我们以新的心态推出了2019年，希望通过不断推出新车型和实施经销商网络增长计划来重新获得动力。作为2025年计划的一部分，福特和林肯品牌将在2019年推出10多款新车型，为消费者提供更多选择
2018年，汽车市场整体惨淡。尽管长安福特的销量尚未明显改善，但从年底上市的修订版福特福克斯和新款福克斯的表现来看，有增长的迹象。未来，在新车型的推动下，核心车型销量增长空间较大，整体业绩有望出现反转。2018年，或在长安福特等待黎明的前夕，经过各种调整和部署，2019年或将迎来新的开始！
2019年2月20-21日，由广汽主办的第二届全球自动驾驶论坛将在中国光谷武汉举行。论坛将邀请500多位行业嘉宾，包括北汽、广汽、吉利、长安、一汽大众、东风、宝沃等主要发动机制造商gt；
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