2019年2月国内SUV市场销量分析: 哈弗H6销量破两万 TOP10中合资车仅三款

盖世汽车研究院汇编的数据显示，2019年2月，市场上120.7万辆乘用车的销量同比下降16.8%，全年累计销量322.6万辆，同比下降16.6%。2月SUV市场销量为53.7万辆，同比下降17.7%，累计销量142.7万辆，较去年同期下降17.7%。韩国独领风骚，持续衰落

假期过后，汽车市场缓慢复苏，并继续下滑。SUV的降幅仍然超过了整个市场。具体而言，对于每一个派别来说，德国和韩国的模式都继续逆势上升。德国车型的增长主要是由于新车型带来的销量净增长。2月份，探歌、探岳和宝马X3的销量均超过5000辆。2月份，韩国汽车出现了显著增长，领先于各派系，Smart Run和ix35的销量大幅增长。2月份，Smart Run销量同比增长近6倍，达到7360辆，而ix35销量增长3487辆，达到12178辆。2月，日系同比下降10.8%，其中新一泽和CH-R车型2月的表现与去年同期相比较差。这两款车型共售出5941辆，与去年同期相比减少了8937辆。2月份，日本SUV的销量均未超过1万辆，奇骏的销量同比下降34%，降至7848辆。2月，自动驾驶SUV的同比降幅进一步加大，市场份额同比下降5.9%。去年同期，美国现有车型也没有例外，所有车型都有所下降。与去年同期相比，Enclave的销量下降相对较大，同比下降41%，达到8021辆。Enclave的销量在过去三年中一直保持在10000辆以上，而在2月份，其销量降至10000辆以下。一个问题是产品本身的质量，另一个问题则是竞争车型加入了这一细分市场。大众途岳、探岳等新产品相继进入市场，本田CR-V发动机油门事件逐渐回归，这些都使它们的竞争更加激烈。法国SUV的整体销量下降幅度很大，2月份没有一款车型的销量超过1000辆。标致4008是该系列中销量最高的车型，只有867辆。紧凑型SUV销量小幅下滑

本月，各级SUV细分市场均出现不同程度的下滑，只有紧凑型车型的降幅有所收窄。其他细分市场的降幅越来越大，紧凑型车仍然是各大制造商在细分市场增加的大量新车型。2019年2月，与去年同期相比，SUV市场新增了70多款车型，其中紧凑型车型超过30款，为紧凑型SUV市场带来了超过5万辆的销量净增长。然而，随着汽车市场的整体下滑，这一细分市场的跌幅高达18%。其中，传祺GS4和荣威RX5的销量同比下降超过1万辆，传祺GSM4同比下降75%至4435辆，荣威RX五燃油版同比下降64%至6869辆。中大型SUV的降幅仍然最大，并且进一步扩大。可供销售的中大型SUV较少，2月份途锐在该细分市场的销量排名第一，但同比下降37%，2月份销量为3967辆。与去年同期相比，新增的NIO ES8和荣威RX8带来了990辆的净增长。小型SUV市场份额下降

2019年2月，中型SUV市场销量为115925辆，占SUV市场份额的21.6%。市场份额同比增长2.5%，进一步超越小型SUV市场份额。合资品牌占中型SUV的56%，豪华品牌占合资市场的43%。ABB占奢侈品牌的70%。豪华中型SUV的国内市场被德国三大品牌牢牢占据。二线豪华品牌的影响力和实力还有一定差距。为了争夺某个市场，第二个……

奢侈品市场存在价格战，这一点尤为明显。2019年2月，小型SUV销量为106940辆，同比下降26%，占SUV市场份额的20%，同比下降2.2%。在小型SUV市场，国产品牌占比70%，其中长安CS35和宝骏510销量超过1万辆，分别为10353辆和12268辆，占整个国内SUV市场的30%。合资小型SUV市场由日本人主导，占整个合资市场的74%。在合资品牌中，只有日本XR-V和宾智的销量超过5000辆，总计14153辆，占整个合资小型SUV市场的44%。有60多辆小型SUV可供销售，但只有11辆销量超过4000辆。上汽乘用车进入前十

在SUV市场整体下滑17.7%的同时，长城汽车（601633）、一汽-大众和奇瑞汽车逆势上扬，一汽-大众以76%的同比增长位居第六。一汽-大众的增长依赖于新车型销量净增长带来的整体增长，探歌、探岳和Q2L带来的销量净增长为11388辆。同样，奇瑞汽车的增长模式与一汽-大众相同，Tiggo 8、Karry K60和Jetty X70的销量净增12424辆。长城汽车的销量比吉利高出1万多辆，其同比增长也主要取决于新车型带来的销量净增长，其中哈弗F系列2月销量为12788辆。上汽通用五菱同比下降49%，主要是由于宝骏510至12268辆同比下降69%。仅哈弗H6销量突破2万元

与1月份相比，2月份的SUV排名发生了重大变化，新增了五款车型，包括新入门路观、现代ix35、哈弗F7、长安CS55和梅赛德斯-奔驰GLC。丰田RAV4、本田CR-V、小科、奇骏和帝豪GS退出榜首。自2018年9月以来，哈弗一直在推广一系列官方活动，使其终端折扣相对较大，并使公众受益。3月1日，宣布正式启动“哈弗全球销售500万辆神车下乡补贴高达2.8万辆”重大福利活动。这是继春节期间5亿红包感恩回馈活动之后，哈弗更为积极的感恩行动，旨在升级优惠，让更多消费者能够低价购车，实现高品质SUV的梦想。或者帮助其销售额继续保持榜首。哈弗F7首次进入前十名。它于2018年11月正式推出，2019年12月、1月和2月的销售额均超过1万。F7是F系列的第二款车型，专注于年轻、智能和技术，偏向年轻人。H系列注重稳定性、实用性和经典性，并偏向于家庭用户。排名前十的合资品牌只包括途观、现代ix35和梅赛德斯-奔驰GLC车型，这是一种相对罕见的现象。长安汽车（000625）有三款车型进入前十，包括长安CS75、CS55和CS35，销量均超过1万辆。随着几款汽车的相继翻新和升级，长安汽车在外观和内饰设计方面取得了进步，增强了其竞争力。

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