由于春节假期的影响，2月份中国车市产销不振的局面并没有得到缓解！
2月份产销两位数的下滑，在新能源市场上依然给力。中国汽车工业协会发布的2019年2月国内汽车产销数据显示，2月，中国汽车产销分别完成140.98万辆和148.16万辆，比去年同期分别下降17.37%和13.77%；1-2月，汽车累计产销分别为377.65万辆和385.15万辆，同比下降14.08%和14.94%。
信息来源：中国企业协会2月乘用车产销分别为114.03万辆和121.95万辆，同比下降20.77%和17.35%。在主要乘用车类型中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均出现明显下滑；与去年同期相比，跨界乘用车产量下降幅度略小，而其他品种的产销量则出现快速下降。与乘用车市场的持续扩张和环比下滑相比，商用车领域的销售情况略有改善。数据显示，2月份，中国商用车销量为26.21万辆，同比增长8.02%。其中，乘用车销量达到1.9万辆，较去年同期微增0.1%；卡车销量达到24.3万辆，同比增长8.7%。
信息来源：尽管国内汽车市场整体呈下降趋势，但新能源汽车市场仍呈现良好的增长势头。2月份，新能源汽车产销分别完成5.92万辆和5.29万辆，与去年同期相比分别增长50.88%和53.60%。其中，纯电动汽车产销分别达到4.37万辆和3.97万辆，与去年同期相比分别增长51.34%和69.37%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.54万辆和1.3万辆，与去年同期相比分别增长48.24%和18.64%。1-2月，新能源汽车产销分别完成15.01万辆和14.85万辆，与去年同期相比分别增长83.47%和98.93%。其中，纯电动汽车产销分别达到11.09万辆和11.45万辆，与去年同期相比分别增长95.69%和127.93%；插电式混合动力汽车产销分别达到3.9万辆和3.38万辆，与去年同期相比分别增长55.19%和38.51%。自动驾驶乘用车市场份额萎缩前十大车企中有七家下滑
信息来源：中国企业协会汽车市场的持续低迷，悄然导致中国各大派系的市场份额发生变化。2019年1-2月，中国品牌乘用车、美国品牌乘用车和法国品牌乘用车的市场份额与去年同期相比有所下降；德系和日系品牌的市场份额进一步扩大，日系品牌在中国的市场份额从去年同期的16.7%增加到今年的20%，而德系品牌从21.5%增加到23.2%。中国品牌乘用车市场份额的缩小与部分品牌增长乏力有关。今年2月，中国品牌乘用车累计销售121.95万辆，环比下降39.66%，同比下降17.35%；1-2月，累计销售324.32万辆，同比下降17.51%，市场份额较去年同期下降2.97个百分点。在销量排名前十的中国品牌乘用车企业集团中，上汽、吉利、长安、东风、广汽等七家公司出现了不同程度的下滑，其中上汽、东风、北汽跌幅尤为明显；
只有长城、比亚迪和奇瑞三家汽车公司保持了小幅增长。总体而言，受春节假期影响，2019年2月汽车产销较去年同期快速下降，其中乘用车降幅更为明显。与去年同期相比，商用车的产销略有增长，而乘用车的产销略有下降。1-2月，汽车产销继续呈下降趋势，乘用车降幅高于行业，商用车产销略有增长。据多家机构预测，在国家推动汽车消费政策和国六标准逐步实施的共同作用下，中国汽车市场将呈现“前低后高”的销售格局。车企和经销商要稳定信心，共同应对当前销量下滑的局面，增强软硬实力，在未来车市企稳回升时争取更多的市场份额。
本报记者纪伟北京报道“对于一家车企来说，市场怎么样，其实没有那么重要，市场好时也有卖得很差的企业，市场很差时也有增长很快的企业，车企核心还是自身的实力和应对市场的能力，
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1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，知情人士透露，美国电动汽车制造商特斯拉正与中国电池生产商宁德时代就Model3电池采购一事进行谈判。特斯拉计划在其上海超级工厂生产Model3车型。
1900/1/1 0:00:00EFFICIENCY：当驾驶者在缓慢提速或匀速巡航等工况下，油门开度较小，发动机判定驾驶者意图后，可变连杆连接机构执行提升活塞行程上止点位置的动作，
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