这不是愚人节玩笑！官将大战进入白热化阶段

制造业增值税税率下调引发的降价趋势已经开始。随着“从4月1日起，制造业增值税税率从16%降至13%”的变化，车企纷纷开始制定降价策略。除了豪华品牌纷纷加入外，合资品牌和自主品牌也纷纷加入。

截至3月28日，在增值税调整文件正式发布之前，奢侈品牌就已经听到了这个消息。从3月16日开始，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和沃尔沃等品牌相继宣布对政策的回应，并提前启动官方降级，每个品牌的最高降价幅度超过6万元。最近，保时捷、玛莎拉蒂等超豪华品牌也加入了降价行列。详细回顾：最高降价8.5万元！增值税税率降低后，豪华汽车开始正式降价。3月27日，一汽-大众正式宣布下调所有在售车型的官方零售价，打响了合资品牌降价的第一。最大降幅为8000元。同一天，上汽大众还宣布启动正式下调，即日起下调大众和斯柯达品牌汽车制造商的推荐指导价，最高可下调2万元。与此同时，上汽大众推出了多项购车和服务优惠政策。详细回顾：让更多消费者受益！一汽-大众率先降价，探索市场竞争。3月28日，上汽通用旗下的三个品牌也推出了“减税让利”的组合。本次价格调整涉及旗下三大品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克的11个系列、39款车型，涵盖从高端豪华车到经济型轿车，以及MPV、SUV等多个细分市场，最高降价2.5万元。细评：市场竞争进入白热化，上汽通用汽车宣布正式降级！

不仅是合资品牌，上汽集团旗下的自主品牌名爵和荣威也于3月27日宣布，为响应国家减税政策，名爵HS、全新名爵6和名爵ZS从4月1日起均可享受最高2.9万元的综合优惠。荣威RX8、荣威RX5、荣威X3和荣威i6的官方指导价也下降了3000-5000元。昨日晚间，广汽丰田官方宣布，将从4月1日起下调部分现款车型制造商的建议零售价，涵盖广汽丰田六大产品系列的50款车型。每款车型将降价1000-5000元，其中最畅销的车型汉兰达和C-HR最高可降价5000元。同时，全系车型的2万多个维修保养零部件也进行了定期价格调整，部分零部件最高降价20%，进一步降低了广汽丰田的客户使用成本，全面提升了客户体验。一些广汽丰田车型制造商建议调整零售价格。在车型调整之前，官方指导价已经进行了调整。调整后，官方指导价有所下降。汉兰达2.0T四驱终极版33.0832.580.5汉兰达2.0 T四驱豪华版30.9830.680.3C-HR 2.0升旗舰版18.3817.880.5C-HR 2.0升领先版15.9815.580.4雷凌双擎E+精英版20.7827.38.0.4雷凌185T精英版CVT2.6812.480.2雷凌双引擎精英天窗版14.1813.980.2致炫1.5E美动版CVT8.788.580.2智享1.5E美动版CVT8.988.780.2广汽丰田此次回应增值税政策调整。旗下汉兰达2.0T四驱尊享版厂商建议零售价下调5000元，2.0T四驱动豪华版厂商建议降价3000元，2.0T四驱豪华版升级配置体验。同时，所有丰田C-HR制造商都建议零售价下调3000至5000元；雷凌和雷凌双擎全系降价2000-3000元；

雷凌双擎E+系列降价4000元，致炫和致享系列降价1000-2000元。广汽丰田已将空调滤清器的维修部件价格最高下调20%，制动摩擦片的维修部件最高下调10%，传动带的维修部件最多下调15%，减震器的维修部件则最高下调10%。广汽丰田同步下调维修零部件价格，涉及零部件超过2万个，常用维修零部件降价幅度最高达到20%。此次维修配件降价，将进一步降低车主的用车成本，全面提升车主的驾驶体验。同时，广汽丰田为混合动力车型量身定制了“电池无忧计划”，动力电池有8年或20万公里保修，并提供免费的“无限寿命和里程”电池延长保障。跟车不跟人的政策仍然有效，让车辆保持价值。这也是混合动力市场上唯一涵盖整个汽车生命周期的电池保护计划。在此基础上，凯美瑞双擎将推出“4年或10万公里免费基础保养”的专属服务政策。与此同时，一汽丰田31日正式宣布，将立即下调部分在售车型制造商的建议零售价。

从表中可以看出，此次的价格调整幅度在2000元至1.1万元之间，其中最高的普拉多3.5L版本下调了1.1万元，从61.58万元降至60.48万元。最低的是威驰和威驰FS两个版本，降幅为2000元。此外，丰田皇冠版降价7000元。进口大众正在努力工作，进口大众的官方公告是，为了积极响应国家增值税税率下调政策的实施，切实落实“减税降费”和“惠民”的号召，大众汽车已正式宣布从4月1日起下调所有产品制造商的建议零售价。包括电子高尔夫、高尔夫

R。以旗舰新一代途锐为例，甲壳虫、查龙、NIO旅行车、途观、下一代途瑞、迈特威和卡拉威等9款车型的最高降幅为1.7万元。

福特中国进口汽车官方宣布，从4月1日起，所有现款车型制造商的建议零售价将下调。其中，新款福特野马全系车型最高降价3.4万元，官方建议零售价36.98万元起；新款福特探险者美国进口七座SUV，全系车型最高优惠1.5万元，官方建议零售价41.28万元起；福特F150猛禽越野皮卡所有车型最高降价1.4万元，官方建议零售价为51.08万元起。据悉，中国新的增值税税率政策于4月1日正式实施，福特中国积极的降价行为是为了响应政策“减税降费”和“惠民”的号召。

另一方面，东风日产则走上了一条不同的“降价”之路。，东风日产发布消息称，正积极响应国家减征增值税三点政策，推出“全车型普惠三重礼”——首礼真减税，即“购车可享受减半购置税”；双重赠送：真正的零利息，即“整车系列享受2年零利息”；

三重礼：实实在在的福利，即“1000元增值专属购车补贴”，旨在给消费者实实在在地获得感。

截止发稿前，广汽本田在全车系最高36期零利率的基础上，为科罗纳370TURBO、科罗纳240TURBO、雅阁汽油版、奥德赛汽油版等21款衍生车型提供了高达1万元的置换补贴。2019年4月1日至2019年6月30日，购车者可享受金融政策和兑换补贴双重优惠政策！58汽车网友评论称，相比一汽丰田和广汽丰田，更低的配置也有所下降。50万元霸气降价8万左右，令人恶心，毫无诚意！睡觉后，我的车贬值了10多万元，转手时损失更大。。国产车也会降价吗？期待国产汽车的正式发布。优胜劣汰有利于开发更好的产品。官方的降价没有用，折扣也减少了，而且售价基本不变。如果你想提高汽车的价格，你可以降低价格，甚至提高价格！

想想我昨天买的那包烟，今天仍然特价。感谢汽车公司的愚人节礼物。开国产车，担心进口车。事实上，市场折扣早就超过了这一点，降低这个价格毫无意义。。东风日产正在研发神马？我一看到推送，就立刻点击了它，这让我非常兴奋。愚人节最可靠的消息是，我正在准备购买雅阁，等待58汽车的分阶段更换政策。观点1：以价格换数量是趋势。在整体汽车市场进一步“降温”的背景下，豪华品牌的销量也开始下滑。2018年，汽车市场经历了28年来的首次下滑。2019年2月，奢侈品牌产量同比零增长，制造商批发销售额下降2%，零售销售额下降3%；

2019年前两个月，奢侈品牌制造商的批发销售额累计下降了4%。一线城市的首次购车场景已经饱和，增量增长有限。豪华品牌车企的优先降价旨在瞄准一线城市的换代升级需求。未来几年，一二线城市的增量主体将主要集中在置换场景上。减税政策的实施无疑是刺激实体经济发展的有效手段。增值税下调的背后，其实是2018年车市整体下行趋势的一个缩影。在这种背景下，不仅国产品牌，合资品牌也受到了很大的影响。可以预见的是，合资品牌降价的趋势尚未停止。随着增值税减免的实施，相信会有更多的合资品牌加入这场“价格战”。与奢侈品牌相比，合资品牌的官方降级似乎也意味着一场真正的“价格战”的到来。在增值税下调之前，合资汽车的价格已经成为人们关注的问题。例如，一汽丰田亚洲龙的价格从20.88万元到28.98万元不等，与B+级车型通常的23万元左右的起价相比，下降了2万元到3万元。新推出的标致508L售价15万元，也进入了A+级轿车的价格区间。就连引以为豪的法系车也在价格上做出了妥协，这表明目前合资车市场紧张。俗话说，“好，便宜就是不好，好就是不便宜”。汽车作为一种拥有一万多个零部件的工业产品，有着漫长的产品链。要保证汽车产品的质量，就必须严格控制每一步，提供高质量可靠的产品。如果一味地打价格战，整机厂向供应商施压要求降低价格，供应商可能会采取以次充好、降低标准等方法来满足整机厂的要求，以确保自身利润。最终的结果仍然是消费者运气不佳。只有让汽车产业链中的每一个环节都盈利，这个行业才能正常运转。作为一家整车制造商，在国内汽车市场存量竞争的背景下，重要的是不要设定不切实际的增长目标，盲目抑制销量。这样做就像饮止渴。至于为了降低价格而竞争和进行价格战，这更是不可接受的。没有人愿意看到一场没有利润的价格战。因此，与刺激新车销售相比，58汽车认为，此次豪华车降价的意义实际上是加速汽车市场优胜劣汰，优化产业结构，推动低端品牌向上移动，高端品牌向低端移动。因为随着高端汽车价格的下降，它们与国内消费者的距离进一步缩小，这将不可避免地增加中低端品牌的竞争压力。为了确保市场份额，这些品牌必须推动创新，开发更有竞争力的产品。58汽车提示1。增值税和汽车价格之间有什么关系？

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如上图所示，汽车的最终价格包括购置税、消费税和增值税，而进口汽车也需要缴纳关税。购置税由购买汽车的个人和单位缴纳，也就是说，谁购买了汽车，谁就纳税。消费税由批发商和零售商支付，也就是说，谁卖汽车就要纳税。增值税是对制造、流通和其他过程中的成品增加值征收的税。

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通过简单的例子，每个人都应该对汽车增值税有一个概念。增值税是对制造商、改装厂和其他销售方征收的。通过降低增值税，他们的利润可以增加，同时，一部分利润将转移给消费者。降低增值税的最大意义在于其连锁反应。降低企业税负也将促进消费增长，为更多企业提供产品利润空间，实现销售和消费更加平衡，保持经济平稳健康发展。2.增值税改革的历史和方向

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