【维基重磅】：顺义北汽总部现场调查还原北汽幻速维权事件真相

很难想象，北汽集团投资北汽银翔一元钱，却没有承担责任的义务。这是北汽银翔董事长兼法定代表人李令日面对连续向主机厂赚钱近一年却无法获得汽车的经销商所表现出的态度。这一幕恰好发生在4月23日的北汽集团总部。从22日开始，来自全国各地的北汽幻速品牌经销商来到位于北京顺义区的北汽集团总部“维权”。“维权”活动一直持续到4月23日晚。

北汽幻速自2014年进入市场以来，仅用一年时间就突破了20万辆的销售门槛，成为SUV市场的一匹黑马。在短短三年内，它已经实现了超过60亿元的营销，并创造了“梦幻奇迹”。但奇迹之所以能成为奇迹，是因为奇迹本身就是极其困难和不同寻常的事情。对于一直处于奇迹之中的北汽幻速来说，2017年是他们由盛转衰的开始，年销量仅为15.21万辆。然而，2018年之后仍然没有好转，北汽幻速的销量持续下滑近16%。产品定位相对低端，市场竞争压力巨大。此外，相对模糊。产品矩阵重叠、中低端市场萎缩、核心竞争力不足、资金短缺等一系列弊端逐一爆发。

事实上，北汽幻速位于重庆的工厂在去年6月因“高温休假”停产后未能恢复生产，导致员工流动严重。然而，北汽幻速一直在经销商，甚至指挥和表演工厂正在运营的把戏，经销商不断增加付款。

截至笔者提交，经销商与北汽之间的问题尚未解决，目前只是北汽幻速方面的草率解释。曾经是一匹黑马，现在只剩下一地鸡毛了。在目前低迷的市场环境和严重萎缩的低端市场下，北汽幻速的倒闭可能只是一个开始。

北京汽车和正在消失的不愿发声的经销商

据悉，23日晚，北汽相关负责人与经销商代表进行了沟通。双方的沟通从下午4点30分开始，持续了三个多小时。然而，从经销商代表的反馈来看，双方的沟通并不乐观。贝奇只是强调“明天不要来，回去等通知”。

24日，我抵达北汽集团总部。经过前一天晚上北汽领导和经销商代表的谈判，今天北汽集团总部的前门恢复了平静，好像什么都没发生。笔者两天前就情况咨询看门人时，看门人表示不清楚，但要求采访相关负责人的请求被拒绝。

值得一提的是，23日，在北汽幻想负责人与经销商代表沟通的同时，北汽幻想通过官方微信发布了一份解释，由重庆北汽幻想汽车销售有限公司有限公司签署，“由于2018年的资金链问题，其部分关联企业的应付账款逾期。对于影响销售服务合作伙伴的正常运营及其对客户的服务，我们深表歉意。同时，公司也在积极应对并努力解决。”

此外，说明书显示，北汽幻速将于5月恢复生产，内部代码为C30 C60的新车型将于下半年上市。北汽银翔的重组也取得了重大进展，近期将发布明确信息。但一位不愿透露姓名的经销商代表表示，这种言论已经持续了很长时间，他们已经对北汽幻速失去了信任。

为了了解经销商的真实状况，我们还来到了位于亚洲北京的唯一一家基于……

信息也许是由于周中的原因，也许是因为今天的天气不太好，过去熙熙攘攘的亚洲城市今天显得寒冷而荒凉。在亚洲走了两轮之后，我没有看到北汽幻速经销店的存在。然而，在向顺丰速运询问后，我得知北汽幻速经销店现已关闭。

笔者向隔壁东风本田的一位工作人员查询发现，北汽幻速的经销商早在去年4月就已经关闭，主要原因是效率不高。这种情况将不可避免地给未来在北京的北汽幻速车主进行车辆维护和维修带来困难。

据了解，北汽幻速目前在全国拥有400多家经销商，近两天来北京维权的经销商不到100家。以目前的情况来看，经销商可能仍有进入北京“洽谈”的可能。最重要的是，北汽幻速的配件供应已经停滞不前。最近的4月17日，200多名车主集体“围攻”了济南北汽幻速4S店，并征求了制造商的意见。一旦车主手中的车辆出现大规模问题，很可能不是只有经销商来北汽总部维权。

尹翔已经完全停止了摇摆

目前，经销商和北汽幻速之间最大的问题是，他们给钱后无法拿到车。那么北汽幻速的工厂在做什么呢？首先，让我介绍一下背景。北汽幻速是北汽银翔的全资子公司，北汽银翔是北汽集团与重庆银翔实业集团的合资企业。北汽幻速工厂去年7月宣布，“由于行业环境持续恶化，经营困难，公司决定停产40天，后续复产将提前一周通知

据知情人士透露，事实上，银翔的工厂早在去年上半年就已经停产，工厂员工在整个停产期间没有得到任何补偿。尽管银翔一直否认有关该公司经营不善的说法，但也是在去年7月，重庆银翔实业集团有限公司（Chongqing Yinxiang Industrial Group Co.，Ltd.）致函要求银行和金融机构继续支持，间接证实了北汽银翔经营不善。

信中的内容大致说明，由于销售不佳，资金短缺，一些银行已经提取了总计超过10亿元的贷款，这给银翔集团造成了巨大的财务压力。因此，他们不得不前来寻求帮助。在一封一百多字的短信中，“恳请”一词出现了四次，表明了银翔集团当时面临的困难。

此外，自去年1月以来，银翔已被抵押四次，抵押物包括北汽银翔汽车有限公司冲压小零件、生产线成套设备、所有试车线设备、锻压机等重要生产设备，银翔在去年下半年表示已经复工，但实际上只有少数冲压车间在工作。这样做的目的是确保经销商继续向制造商提供资金。

北汽，无法逃脱

对于目前进京维权的经销商代表来说，最不能接受的是北汽目前的态度。22日，北汽银翔董事长、法定代表人李令日现身维权现场。据经销商介绍，李凌日当时的态度是“非常咄咄逼人”，甚至一些“流氓”也声称自己已经感染了癌症。

在23日的面对面交流中，北汽的态度依然非常坚定，频繁出现“除非有转型升级的可能，否则银行会瞬间倒闭，一旦银行被清空，北汽将不承担任何责任”、“26%会承担什么责任？你不明白”等措辞。

北汽真的是这么说的吗？显然不是。首先，从法律角度来看，即使北汽没有出资，作为北汽银翔的股东，也必须承担法律规定的相应责任和义务……

。其次，北汽幻速一直作为北汽集团旗下的子品牌出现在公众视线中。甚至在上周的上海车展上，北汽幻速也作为北汽集团的子品牌亮相。即使是北汽幻速官网介绍中的声明，也离不开北汽集团的背书。北汽集团睁一只眼闭一只眼不承认的现状显然令人难以信服。

面对这样的说法，经销商们感到非常冷漠。“我们都是为了北汽品牌而进入网络的。”几家经销商表示，他们很看重北汽集团的背景，但“没想到他们这么不负责任。”其中一家经销商直言不讳地表示，“我们加入北汽幻想的经销商网络是为了瞄准北汽品牌，而不是银翔。如果是‘银翔幻想’，我相信不会有那么多人加入。”

考虑到目前北汽集团“ALL IN”新能源的背景，北汽集团处理北汽幻速倒闭的方式也值得北汽独立阵营中的其他品牌考虑。很难说北汽幻速的今天不是北汽威旺和北汽昌河的明天。分销商作为消费者和原始设备制造商之间沟通的桥梁，其重要性不言而喻。也许北汽还没有理解“互利共赢是生存和发展的基础”这一原则。

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