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首个禁燃时间预测表出炉 留给车企的余额还有多少?

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时间:1900/1/1 0:00:00

5月20日,中国石油(601857)消费总量控制与政策研究项目在北京发布了题为《中国传统燃料汽车退出时间表研究》的报告。本报告基于中国汽车行业的发展和排放目标,分析了燃油车的退出时间,提出中国有望在2050年前实现传统燃油车的全面退出。其中,一线城市的私家车将在2030年前实现新能源综合利用。

看到这个消息,首先让人震惊的是他们的内心。退出传统燃油车的时间表终于到了,”我心想。仔细阅读全文后,我忍不住松了一口气,因为这是一个虚惊一场。

北京,长安,海马

据悉,“控油研究项目”由自然资源保护协会和中国能源基金会作为协调单位,与国内外政府研究智库、研究院、行业协会等十多家有影响力的单位合作,于2018年1月联合启动。

此次发布的《中国传统燃油汽车退出时间表研究》报告由能源与交通创新中心撰写,希望能作为相关部门决策时的参考——由此可见,“禁燃”时间表并不是由权威部门正式发布的。因此,到目前为止,只能说它还停留在学术探索的阶段。

“禁止燃烧”已成为一个热门话题

尽管中国首个“禁燃”时间预测表的可行性还需要打个问号。但不可否认的是,新能源汽车逐渐取代传统燃油汽车的全球趋势越来越明显。与此同时,欧洲国家也制定了禁止销售燃油车的时间表,如挪威和荷兰在2025年禁止燃油车,德国在2030年后全面禁止燃油汽车,法国在2040年全面禁止燃油车。这些措施对新能源汽车行业的爆发起到了催化作用。

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对于中国来说,尽管目前还没有关于禁止销售燃油车的具体时间的官方政策,但长安汽车(000625)、北汽集团和海马汽车(000572)等一些车企此前已宣布到2025年逐步淘汰传统燃油车的战略。

不久前,海南省就《海南省大气污染防治条例》举行新闻发布会。会议提出,海南省将从2019年3月1日起逐步实施燃油动力汽车禁售决定。预计到2030年,燃油动力汽车将被禁止上路行驶,成为中国第一个提出禁止销售燃油动力汽车时间表的省份。

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爱与恨交织的新能源汽车

在目前的国内市场,新能源汽车的销量正以惊人的速度增长,引发了汽车行业的转型。

根据中国汽车协会的数据,2018年,新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,与去年同期相比分别增长59.9%和61.7%。其中,纯电动汽车产销分别达到98.6万辆和98.4万辆,与去年同期相比分别增长47.9%和50.8%。

2019年相关数据显示,今年1-4月,乘用车累计产销分别达到688.8万辆和683.8万辆,同比下降13.6%和14.7%。同时,新能源汽车产销分别表现在36.8万辆和36万辆,取得了同比增长58.5%和59.8%的优异成绩。

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一方面,国内新能源汽车市场蓬勃发展,另一方面,传统燃油汽车在过去两年中不断下滑。“冰火两重天”的情况也隐喻着传统车企在经历2019年新能源汽车的趋势和愿景的同时,也承受着传统燃油汽车销量下降的市场压力。

与此同时,在2019年,随着……

随着新能源补贴的减少和部分城市国六排放标准的实施,新能源汽车的市场化趋势凸显。补贴在下降,这意味着新能源汽车公司不仅要走出温室,还要为其提供公平的竞争机会,使其在市场中优胜劣汰

此外,业内人士认为,国六排放标准对新能源车企来说更是利好消息。随着国家对汽车排放标准的日益严格,新能源汽车取代传统燃油汽车的环境正在形成。

全面“禁燃”需因地制宜

在《中国传统燃油车退出时间表研究》报告中,基于中国各地区经济发展、汽车饱和、燃油车限购限行、新能源汽车产业布局和推广力度、政府决策和执行能力等十大指标,将其分为四个层次。其中,特大城市(如北京、上海、深圳等)以及功能示范区(如海南、雄安等)将是实现燃油车禁售目标的一线城市。

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报告还指出,在北京、上海、广州、深圳、天津和南京等一二线城市,汽油私家车将在2030年前全面退出,而全国范围内的退出将在2040年前完成。随着纯电动汽车成本的降低和消费者意识的提高,大部分换车需求将从混合动力转向纯电动。预计到2050年,纯电动汽车在私家车行业的比例将达到85%左右。

在业内人士看来,要实现新能源汽车在中国的全面普及,除了解决产品问题外,还应考虑配套设施。以纯电动汽车为例,尽管国内技术已经达到500公里以上的续航里程,但急需的基本充电设施仍然困扰着消费者的日常出行。

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此外,中国地域辽阔,地理复杂。与陆地面积相当于中国一个省、交通网络发达的欧洲国家相比,电动汽车目前最适合在一些一线城市使用。长途驾驶或在一些高海拔或高纬度寒冷地区,电动汽车的续航里程和充电问题将受到很大影响。

可以肯定的是,新能源汽车将是未来的发展趋势。然而,对于目前的传统车企来说,没有必要感到紧张。业内人士分析:在新能源汽车市场化进程中,要留出足够的时间解决基础性问题,避免盲目推进。此外,除了纯电动汽车之外,未来是否会有更清洁、更环保、更适合人们出行的新能源燃料来获得电动汽车?答案是,任何事情都有可能。

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标签:北京长安海马

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