二手车评估师资质调查：有机构可“免学免考拿证”

人人车官方网站上关于车辆检测的宣传视频截图。

两家培训机构均声称，二手车评估师资格证书免予学习和领取。

二手车市场的贸易纠纷往往是由车辆质量引起的，核实预售检验和评估报告的真实性和客观性尤为重要。但新京报记者在调查中发现，不少二手车平台在实际测试中并没有做到详细可靠的广告投放。

一位业内人士指出，自2017年相关部门取消二手车评估职业资格认证以来，二手车评估市场缺乏从业限制，鱼龙混杂。记者调查发现，各种二手车交易平台对评估师的要求各不相同。有些要求从业者必须获得资格证书，而另一些则看重经验。此外，二手车评估技能考试也非常混乱，有多个不同性质的机构颁发此类资格证书。一些培训单位甚至宣称“免试免学”，动辄几百元就能直接拿到证书。

对此，中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，二手车评估技能需要严格的理论和实践培训。随着二手车评估需求的不断增加，资质市场也变得火热起来。在政府部门取消了对职业资格的限制后，目前只能依靠市场净化。

该平台对专业资格有不同的要求

近日，新京报记者联系了一家二手车交易平台进行汽车评估。该平台声称有249次测试，但在评估员到达后，测试仅在10分钟内完成，许多重要问题没有被发现。另一家第三方检测机构的评估人员花了一个多小时完成了检测，提供的详细检测报告得到了车主的普遍认可。

在二手车评估行业工作了6年的王佳对此并不感到惊讶。他告诉记者，目前各二手车平台对评估师的要求各不相同，市场上也没有统一的标准。在2017年之前，我们必须取得职业资格证书才能进入该行业，这对技能要求很高。后来，这个官方认可的资格证书被取消了，市场上有很多类似的证书可以买到。有些平台根本不需要证书

据记者查询，2016年底，国务院下发决定，取消114个职业资格许可证和认定项目，其中包括车辆“鉴定鉴定人”。此后，人力资源和社会保障部不再颁发二手车鉴定师职业资格证书。

对此，中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，二手车评估行业市场准入的放开意味着可以无证上岗，一些大公司在选拔员工时仍然需要资格证书。“以前，它被称为职业资格证书，但现在只能被视为工作技能的证明

针对评估师的技能要求，新京报记者咨询了多个二手车交易平台，发现每个平台都有自己的证书和经验，有些甚至没有经过审查。

一位专业的汽车检测公司员工表示，必须持有资格证书才能进入。据他介绍，新员工培训结束后，公司会安排大家取得二手车鉴定师资格证书，但很多人不参加考试，而是花钱在市场上购买。

一位来自瓜子的二手车鉴定师表示，几年前，该公司也需要证书才能工作，但对认证机构没有具体要求。现在，该公司选择了自我培训，并要求员工具备汽车维修经验。雷诺……

Car今年开始实施合作伙伴制度，评估工作由合作伙伴完成。该平台的投资人员介绍，该平台招聘了一些在汽车行业有经验的人。支付会员费后，平台会为他们提供一定数量的客户订单，这些订单在上线前会经过合作伙伴的评估。对于资格评估，平台不会提供专业技术培训，也不会要求获得资格证书。“最好有汽车行业的经验，能够检查汽车

培训机构“免试、免试、千元证书”

在王佳的印象中，市场准入政策放宽后不久，一些同行就获得了不同版本的资格证书。“协会和商会很难区分，因为它们有机构证书。”他说，即便如此，行业内仍有默认证书，中国汽车流通协会的认证更受认可。

前述协会副秘书长罗磊告诉记者，该协会是在民政部注册的汽车流通行业全国性组织。二手车的评估和鉴定有严格的标准。要获得协会的评估师证书，需要在指定的机构注册学习，并同意参加考试并颁发证书。我们要求学生至少接受8天的理论和实践培训。只有具备动手能力的人才可以获得资格证书

罗磊说，随着二手车市场的火爆，二手车鉴定师资格证书越来越受欢迎，仅去年协会就颁发了5000份证书。他还提醒，目前市场上二手车鉴定师证书不少于5万张，这意味着市场上有各种类型的证书，甚至有买卖证书的案例。

5月21日，新京报记者联系了广州一家教育培训机构，工作人员表示，该公司可以为外地学生申请评估师证书。当记者问及认证流程时，对方直言不讳地表示，“信息发送后，我们有全权处理。”他的介绍是，公司只需要发送身份证照片和个人身份证，就可以处理证书，无需培训、考试等流程。根据证书等级不同，费用从650元到2500元不等，半个月后即可颁发证书。

针对记者的询问，对方表示，他们公司有合法的营业执照，所获得的文件也是真实的，可以在官网查询。根据其提供的模板，该证书名为“二手车评估师职业能力证书”，由某商业协会颁发。

事实上，这种情况并非独一无二。记者调查发现，多家培训机构纷纷挂牌申请二手车鉴定师资格证书，申请难度参差不齐。他们中的许多人都有“通过合同”和“免除教育和考试”的潜规则。

没有统一标准的多种混合综合征

记者联系到的六家机构提供了四种不同版本的证书模板，包括协会、商会，甚至一个省级价格协会，都盖有公章，表明他们经过培训，具备了合格的理论和实践技能。除了发证单位不同之外，获取文件的难度也有很大差异。

一家汽车培训学校的工作人员表示，该校为外地学生推出了在线课程，使他们能够避免现场培训和动手操作。“我甚至不需要在考试期间在场，”她说，“我已经安排好了包裹。“他们的证书在业内比较权威，学生也很多，收费高达几千元。

除了网站，QQ群等社交媒体平台也成为了证据点。昨日，新京报记者在QQ群中搜索发现，申请认证的二手车评估师有数十人。记者随机加了一组后，两个c……

认证人员立即添加了好友，并表示可以代表他们处理此事。其中一人向记者提供了来自两个不同颁发单位的证书，一个商会和一个联合会，可以免除学习或考试。另一方声称自己是合法的公司雇员。在提供照片、身份证和教育信息后，“证书将支付3300元，一个月内开具，并可以开具发票

在调查过程中，记者发现，面对询问，认证机构声称其文件“真实、可靠”且得到市场认可，使得非从业人员难以辨别。对此，中国汽车流通协会副秘书长罗磊承认，如果没有官方认证，目前市场上的资质证书就无法规范。一些发证单位在专业上比较严格，文件会比较权威，在企业和从业人员中比较受欢迎。归根结底，这取决于市场决策。我们仍处于市场净化期。如果我们想让消费者放心，从业者和平台必须遵循技术标准并承担责任

检测有权要求出具职业资格证书

二手车的交易与新车的交易不同。二手车的使用和维护对其质量有着不可逆转的重大影响，而作为高风险的交通工具，车辆直接影响公共安全以及购车者的人身和财产安全。因此，二手车质量鉴定和检验结果的真实性和可靠性显得尤为重要。

如果买卖双方决定委托平台对车辆质量进行检验和测试，应核实平台的车辆识别和检验资质，明确检验和测试所依据的国家和行业标准，核实测试流程，有权要求检测人员在检测过程中提供职业资格证书，并与检测机构和人员核实确认车辆的具体情况，有权要求其对专业问题进行解释和说明。

采访者/新京报记者李明

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