增速放缓，二手车市场进入调整期

新京报（记者）

随着国内汽车市场整体进入低速增长阶段，不仅新车市场销售增长乏力，二手车市场的增速也在逐渐放缓。

中国汽车流通协会发布的数据显示，2019年1-4月，全国二手车累计成交445.64万辆，同比增长2.62%；交易金额为2822.55亿元。流通协会认为，2019年新车市场呈现同比负增长趋势，而二手车市场增速明显放缓，行业进入新的调整期。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，“在过去的六个月里，二手车市场的许多法律都被推翻了。目前，整个行业已经进入重组过程，二手车经销商普遍面临经营困难，难以预测月度波动

过去几年，国内二手车市场发展迅速，二手车交易量持续增长，吸引了无数资本流入，催生了无数二手车电商平台。然而，近年来，电子商务平台的市场交易量也有所放缓。业内认为，二手车市场将进入新的调整期，下半年的“战争”或将正式开始。

市场增长放缓

流通协会数据显示，2019年4月，全国1068个二手车交易市场共成交二手车120.6万辆，环比下降4%，同比增长4.29%，成交金额744.5亿元。流通协会认为，二手车市场在经历了第一季度的调整后，趋于平稳；受各地新车展的影响，以及3月份二手车销量的集中反弹，4月份二手车市场的整体走势较3月份略有下降。全国主要地区的二手车市场交易量有所下降。然而，流通协会也表示，与往年同期相比，这是一个相对正常的表现。

2019年1-4月，中国二手车市场共完成455.64万辆交易，同比增长2.62%。流通协会认为，2019年新车市场呈现同比负增长趋势，而二手车市场增速明显放缓，行业进入新的调整期。

从细分市场的交易情况来看，2019年1-4月，基础乘用车共成交264.15万辆，同比增长3.4%；SUV车型前4个月累计成交35.19万辆，同比下降1.11%；

MPV车型前四个月累计交易量27.78万辆，同比增长5.34%。二手车乘用车市场整体占二手车总交易量的74.13%，虽然同比下降0.91%，但仍占据二手车市场的主要地位。

中国流通协会副秘书长郎学红认为，4月二手车市场增速放缓的原因是“新车促销力度大，二手车经销商收车谨慎，需要尽快实现交易，降低库存风险，低价让利销售

电子商务平台冲击传统汽车经销商

过去几年，二手车市场的快速发展催生了二手车电商平台。由于中国二手车市场增长潜力巨大，二手车电商平台备受资本青睐。在资本的支持下，二手车电商平台呈现爆发式发展，形成了以瓜子二手车、人人车、优信二手车为代表的二手车电商三方格局。同时，二手车电商平台与传统二手车市场竞争的市场格局已经形成。

从二手车电商平台的运营模式来看，它们通常依赖C2C、B2C和C2B三种商业模式。尽管最早出现的C2C二手车模式可能看起来很简单，而且最初是伪造的，但不可否认的是，C2C二手汽车模式丰富了二手车市场的运营模式，同时，去除中介的本质可以有效解决传统二手车市场存在的问题。

随着越来越多二手车电商平台的崛起，各平台之间的竞争也达到白热化。二手车电商行业经历了调整和洗牌，商业模式逐渐依赖B端模式作为主流。该模型具有效率高、交易量大的明显优势。

随着二手车电商平台的兴起和快速发展，年轻消费者更倾向于电商平台，这在一定程度上冲击了传统二手车市场。一位二手车行业的从业者告诉新京报记者， “尽管电子商务平台对传统二手车市场产生了或多或少的影响，但它们显然有利于整个二手车行业的发展。二手车电子商务平台投入了大量资金进行促销和推广，可以起到教育消费者和市场的作用，让消费者更熟悉二手车市场

二手车行业可能重组

随着新车市场销售的低迷，二手车市场也受到了影响。流通协会发布的2019年4月“中国二手车经理人指数”显示，4月二手车经理人指标为39%，低于荣枯线。郎学红认为，这个数字实际上反映了一个相对低迷的市场和较高的压力。郎学红进一步表示，二手车经销商对5月份的信心指数预测为49.6%，并判断市场低迷，可能出现小幅增长或负增长。

此外，多个省市明确将从2019年7月1日起提前实施国六排放标准，这对部分二手车经销商的经营构成了一定风险。行业分析表明，首先影响二手车的是价格。随着国六排放标准的提前实施，车企和经销商将降低新车价格，以清理国五车型的库存。新车价格的不断下跌将直接影响二手车的价格；

同时，国五车型的库存要求二手车经销商缩短库存周转时间，否则可能给正常运营带来风险。此外，国六排放标准的实施将导致消费者在购车时产生担忧，更多消费者将采取观望态度。

不仅传统二手车经销商的发展遇到瓶颈，蓬勃发展的二手车电商平台也陷入混战，同行之间相互诋毁，负面新闻不断曝光。这不仅削弱了消费者购买二手车的信心，也降低了他们对投资者的吸引力，甚至影响了市场的健康有序发展。

对于整个二手车市场来说，交易中仍然存在车辆条件和流程不透明、诚信难以保证、缺乏专业鉴定平台等问题。罗磊曾表示，二手车市场需要建立健全的诚信体系。随着二手车出口业务的正式启动，业内认为这可能会激发国内二手车市场的活力，或者倒逼国内二手车形成一个完整的体系。

流通协会认为，今年二手车市场增速有所放缓，进入新的调整期。然而，增速放缓在正常范围内，二手车市场正在进入正常的发展通道。尽管处于早期阶段，但随着政策、法规、监管和自律的完善，中国二手车市场的发展仍然值得期待。

新京报记者王琳琳制图王远征编辑张杰张兵校对何艳

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