中汽协：产销量下降未有效缓解 新能源汽车销量同比增长60%

5月13日，据本报记者龚梦泽、王班报道，中国汽车工业协会发布了4月份汽车行业产销数据。4月份，中国汽车产销分别为205.2万辆和198.05万辆，同比下降14.45%和14.61%。《证券日报》记者注意到，今年前四个月，中国汽车累计产销分别为838.86万辆和835.33万辆，同比分别下降10.98%和12.12%。从年内产销完成情况来看，行业产销整体下滑趋势并未得到有效缓解。对此，中国汽车工业协会秘书长助理徐海东在接受《证券日报》记者采访时表示，《2019-2020年进一步扩大汽车、家电和消费电子消费促进循环经济发展实施方案》征求意见稿，由国家发展和改革委员会起草并于4月17日发布的《中国人民解放军总动员条例》目前尚未实施。对于4月销售下滑的加剧，徐海东认为，上半年下滑趋势将持续，并希望7月或8月的销售能够扭转。中国汽车协会表示，市场低迷的主要原因是消费者信心不足。此外，受五国六标切换的影响，消费者对刺激消费的国家政策有着明确的预期和观望情绪。随着国家减税降费等一系列政策的逐步实施，基础设施投资对消费市场的促进作用逐渐显现，我们对全年汽车市场的稳定发展充满信心。值得一提的是，尽管传统燃油车市场尚未完全摆脱“寒冬”，但今年前4个月，新能源汽车市场销量继续保持良好表现，累计产销分别为36.8万辆和36万辆，较去年同期分别增长58.5%和59.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成28.6万辆和27.8万辆；插电式混合动力汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆；分别生产和销售了237辆和230辆燃料电池汽车。销量的下滑并没有有效缓解国内品牌市场的大幅下滑。统计数据显示，由于春节后车市复苏缓慢，4月国内品牌乘用车累计销售58.47万辆，较上月下降29.83%，同比下降27.88%，占乘用车总销量的37.13%，较上月下滑4.13%。其中，汽车销量排名前十的公司分别是上汽、一汽、东风、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨、奇瑞；

累计销售新车175.17万辆，占汽车总销量的88.45%。值得一提的是，与上月相比，除一汽和华晨外，其他8家公司的销量均大幅下降。此外，4月份，德国、日本、美国、韩国和法国乘用车销量分别为386900辆、354600辆、151400辆、74600辆和10200辆，占乘用车总销量的24.57%、22.52%、9.61%、4.73%和0.65%。与国内品牌类似，上述外国品牌的销售额也出现了不同程度的下降，尤其是在韩国和法国地区。总体而言，与去年同期相比，日本品牌的销售额略有增长，而德国品牌的销售额则略有下降。其他民族品牌则呈现出明显的下降趋势。对于上半年销量难以恢复的原因，中汽协表示，1月份的汽车下乡政策没有真正落实，相关部门也没有拿出真金白银来推动政策的落实。其次，国家发改委关于促进汽车消费的征求意见稿尚未确定具体时间表，“暂停”的补贴政策和政策扶持在一定程度上延缓了消费者的购买需求，导致许多消费者持币购买。此外，由于今年7月1日国六排放标准在全国多地正式实施，国五车型销量受到明显抑制。从主机厂调整生产调度、经销商延迟采购和下单，到消费者强烈的观望气氛，都进一步加剧了销售停滞。徐海东认为，与国外品牌相比，国内品牌更受国家排放标准切换的影响，因为大多数国产品牌仍然是国五车型。此外，中美之间的宏观经济和贸易摩擦也对消费者信心产生了影响。7月之后，随着国六政策过渡的完成和去年7月相对较低的销售基数，他预计今年7月的销售数据将转正。汽车市场表现分化明显，新能源汽车销量呈现良好增长态势。与汽车市场的整体“寒意”相比，新能源汽车市场呈现出“欣欣向荣”的高增长趋势。4月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和9.7万辆，与去年同期相比分别增长25.0%和18.1%。在传统燃油车市场持续下滑的背景下，新能源汽车市场完成了华丽转身。4月，纯电动汽车产销分别完成8.2万辆和7.1万辆，与去年同期相比分别增长28.2%和9.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2万辆和2.6万辆，与去年同期相比分别增长13.6%和50.9%；燃料电池汽车产销分别为9辆和7辆，与去年同期相比分别下降84.5%和87.5%。今年前四个月，新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36万辆，与去年同期相比分别增长58.5%和59.8%。其中，纯电动汽车产销分别达到28.6万辆和27.8万辆，与去年同期相比分别增长66.1%和65.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆，与去年同期相比分别增长36.3%和43.7%；燃料电池汽车产销分别完成237辆和230辆，与去年同期相比分别增长154.8%和289.8%。分析人士表示，最新的新能源补贴政策实施后，国内新能源市场可能会受到技术创新和成本控制的冲击。然而，令人欣慰的是，中国的新能源汽车技术与以前相比越来越成熟。2019年是新能源汽车公司的转折之年，也是新能源时代开始的新一年。

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