商用车和乘用车的开关出现了一种新的趋势,主要趋势是触摸控制。
图1:Merritt的新一代方向盘开关:触摸感应、力感应和主动反馈触摸感应功能首先在驾驶室的中央显示屏上用于汽车,其次是中央控制面板和方向盘开关。预计在未来几年,触摸功能也将用于座椅开关、车窗升降开关和其他通用开关。它最大的优点是没有移动部件,与传统的按钮开关相比,可以延长产品的使用寿命。用于放大和缩小、上下的单独按钮将被手势识别所取代,以降低产品制造的复杂性。触摸功能很容易带来意外触摸的风险,例如,当驾驶员在转动方向盘时不小心触摸了方向盘开关上的高级驾驶辅助系统按钮,导致该功能在没有及时检测到的情况下被关闭,从而引发事故。仅仅触摸感应是不足以确保安全操作的。触摸开关可以与硅胶垫或微动开关一起工作,具有一定的行程,以防止误触发。触摸开关表面防止误操作的解决方案之一是力感应。在外表面偏转期间,检测到力,但保持零行程。只有当检测到对特定区域的触摸并且真棒超过固定值时,才会激活所需的功能。与手机直接在屏幕上显示触摸结果不同,汽车开关上的触摸操作会让我们担心是否按下了正确的力和面积。在驾驶车辆时,我们应该完全专注于驾驶车辆,只使用少量时间来操作所需的功能。因此,Merritt最新开发的方向盘开关结合了触摸感应、力感应和主动反馈功能。主动反馈可以通知驾驶员操作成功,反馈可以是嗡嗡声或振动的形式。目前的趋势是力量反馈。它会提示驾驶员某个功能已成功激活。它可以调整适用于我们习惯的微型开关的触感。成功和失败的操作使用不同形式的反馈,甚至向驾驶员发出警报。
图2:路径触摸感应、力感应和主动反馈的检测、分析和激活已在消费电子产品中广泛应用。然而,在汽车中的应用仍处于初级阶段,但很快消费者将对此产生前所未有的需求。选择正确的解决方案可以提高汽车驾驶的舒适性和安全性,迈瑞将是您升级汽车开关产品的首选合作伙伴。本文作者:Pawel Strzelczyk技术项目经理
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