新特汽车肖华东：从工具到平台，汽车行业发展的五大方向

新特汽车智能汽车连接中心总经理肖华东

6月13日，爱黑马新闻报道，由创业黑马与重庆两江新区联合举办的“智慧汇两江2019人工智能产业独角兽峰会”今天在重庆举行。新特汽车智能汽车联盟中心总经理肖华东出席活动并发表主旨演讲。

肖华东在致辞中认为，2019年整个汽车行业都面临着挑战，其中也蕴藏着新的机遇。他分享了投资者如何在快速发展的汽车行业中找到更好的机会。同时，肖华东介绍了新特的战略布局，这也将成为未来汽车行业的发展方向，包括电动、智能、交通、充电、城市生产。

以下是iBlack Horse编辑的一段演讲节选：

改革开放以来，汽车行业一直处于上升阶段，从未受到过挑战。但在2019年，不仅仅是新能源汽车和新动力汽车，整个汽车行业在中国都面临着挑战。

这一事实表明，一个行业不可能躺着赚大钱，不可能保持稳定，甚至做得更好。尽管2019年所有汽车行业都面临着一些新的挑战，但也蕴含着新的机遇。我今天主要分享的是，在快速发展的汽车行业中，如何从企业发展和投资者的角度寻找更好的机会？以及需要什么样的企业、发展模式、工作方式和技术来寻找机会。

首先，我想分享一个数据，显示新能源汽车的快速发展和AO级销量的爆炸式增长率。可以看出，2018年，新能源乘用车不同级别的销量增速均达到5000%以上。这仍然取决于今天的热门事件。为什么中国和美国之间会发生贸易战？大家都很清楚，美国已经意识到中国在尖端技术方面有一个非常好的趋势。为什么中国要在新能源行业抓住这个机会？改革开放后，中国已经成为一个汽车大国，但从来都不是一个强国。中国从未掌握发动机、传统系统等核心技术的设计和研发。在中国赚钱最多的合资公司倒闭了，核心技术掌握在德国、日本和美国手中。因此，中国必须在2050年智能制造领域抓住这一机遇，并在新能源等领域获得这一机遇。

作为一家公司，我们如何在这里找到更好的商业机会？

另一种方法是，从A0级别中选择一条路径。中国是一个相对特殊的社会，其中最明显的是二元社会。根据互联网，中国社会的二元分化是什么？以北京为例，五环外有生活，五环内有生活。与五环外的生活相比，它属于普通人（603883）。根据互联网的说法，这是一个失败者的生活，这代表了主流的社会生活。毕竟，五环内的生活只是一小部分。

因此，我们需要在这个领域抓住一些机会。我相信，未来三四线城市将成为下一个“蓝海”，小镇年轻人将成为购车主力军。企业应该瞄准三四线城市的增长机会。

对于一线城市来说，人民的生活条件得到了更好的改善和改善。即使对于刚毕业的人来说，10万元以内的车对他们来说也没有太大的压力。因此，数量很大，因此需要一些限制。否则，他们将根本无法驾驶，道路上将布满停车场。

所以目前一线城市的管制措施主要是限制许可证，防止你购买。我们的目标是三四线城市，这些城市人口相对稀少，集中度较低，有更好的停车服务机会。三四线城市是未来的主流增长，在范围和成本方面具有明显优势，互联网技术也在崛起。

最典型的是抖音。根据传统互联网，一线城市的用户提供微信，所以……

与三四线城市共享的媒体和信息。抖音几乎颠覆了这一概念。抖音在一些偏远城市分享了很多。最典型的是“好嗨哟”实际上是贵州话。没有抖音，三四线城市就无法与一线城市共享，这种方言也无法普及。

由于中国城市化的发展，偏远地区对互联网和技术的需求并不低于一线城市。所以我认为，企业服务不应该集中在一个领域，而应该服务于多个群体。这是汽车的特点，应该创建一个智能交通和互联网的消费生态系统。

对于汽车行业来说，应该融入更多的互联网元素和用户需求，并基于不同的个性化用户需求探索模式创新。这也是新特汽车想要做的事情。

新特汽车B轮融资后，已经达到了独角兽的规模，成为汽车行业的领导者。我们的整体战略布局也反映了整个行业的布局，这也是我们认为汽车行业应该能够发展的方向。它主要分为五个部分：电动、智能、出行、充电和工业。

为什么我们应该首先考虑寻求改变？

汽车行业更为传统，因为它是汽车制造公司，但这种完全依靠汽车制造来盈利的传统模式已经不可行了。中国是一个人类社会，即使我自己买车，也必须买熟人，以防被坑，因为汽车所涵盖的技术太复杂了。你不知道这辆车是二手车、修理过的车还是改装过的。这一点都不清楚。只有找到熟人，我们才能理解，这也是原因之一。

另一方面，这是因为目前的汽车行业无法满足我的旅行需求。例如，如果我在北京有一辆车，去一个地方出差，那么不可能在任何地方都能买到车。因此，在未来，汽车应该是一种主要的交通服务方式。

所以未来汽车行业不仅需要做好C端市场，还需要建立一个良好的服务体系，不仅作为一种交通工具，还要打造一个能够满足我出行需求的出行平台。

接下来，我们从电动、智能、交通、充电、城市生产五个方面来谈谈汽车未来的发展方向。

现在，新能源汽车正处于后补贴时代。新能源汽车之所以能够蓬勃发展，主要得益于国家补贴。补贴取消后，既是压力，也是机遇。企业面临着优胜劣汰的恶劣环境，需要更多地思考如何形成核心竞争力，如何更好地生存和生活。从电子和电气化行业的革命中，汽车的发展将得到更好的思考。

事实上，汽车的级别有很多，包括A00级、A0级汽车、A0级高端汽车、A级新高端汽车、C级豪华汽车等。我想重点分享AEV车型。这款车的核心是底盘，采用了可变灵活的底盘架构。作为一家新能源企业，如何使用新的模式？我们为不同的用户提供不同的颜色，使用几个月后可能会更换，因为外壳都是塑料制成的。

与4G相比，5G有着根本性的革命性变化。传统互联网只有端和云，所有数据都在云中计算，而客户端只是连接的一部分；

5G是一个“侧面”的概念。从车联网的应用来看，自动驾驶有更好的发展空间和应用场景，与我们的主机厂有更好的融合。它可以为企业带来人工智能时代的科技生活，为更好的用户服务，在汽车智能领域有许多新的机会。

目前，更智能的互联仍然是自行车智能化。未来，车与车之间的通信，以及车与家之间的通信都将朝着物联网时代发展。汽车行业的智能化领域将会有许多新的机遇。

智能汽车首先需要智能助手建立账户系统，才能提供良好的服务。此外，还需要智能车辆控制服务，以实现对车辆状态的24小时检测。此外，商场购买系统和用户社交也可以融入智能汽车，例如与商业银行合作创建汽车银行，建立基于云的汽车银行，连接周边支付环境，体验“刷车支付”的智能时代；用户之间可以进行会员活动、定制社交活动以及汽车爱好者之间的活动。

目前，国家对网约车的牌照管制非常严格，但新特汽车今年已经获得了《网络预约出租汽车经营许可证》，计划经营规模为2万辆。我们也与各大平台合作，依靠自身实力和平台流量，希望更好地服务用户。

充电网络，我们希望实现开放共赢的互联互通模式。我们分为商业充电站和私人充电站。我们也希望每个家庭都能建立一个电站，通过这个平台通过特许经营向所有用户开放，个别家庭可以获得租金。所以一方面是自建的，另一方面是希望更多的企业能够通过开放互利的状态，有更好的机会。

我希望通过今天的分享，每个人都能从我们的模式中找到更好的商机。汽车运输领域实际上非常大。作为一家主机厂，不可能垄断所有的主机厂并完全实施这种模式。所以我希望我们能提供这些平台，包括金融业、旅游服务业、旅游媒体和生活服务，甚至分时租赁业。通过我们创建的汽车运输公司，我们可以找到更多的合作机会。在汽车行业的工业和互联网时代，在大出行领域，我们可以找到更好的合作机会。

最后，我希望在不久的将来，路上的所有汽车都能实现远程控制智能驾驶，这也是中国人的追求。主要原因是中国人勤劳，不断追求高质量的生活，永不放弃。在工业4.0时代，我们希望有更多的企业，在这里找到更好的机会，这是我今天分享的主要内容。

我们想成为智能交通的示范区，希望在重庆有更好的发展机会。重庆是一个非常成熟的汽车零部件供应城市。我们希望通过汽车整合来整合这些优秀的企业，振兴整个产业链，这也是我们落地的地方。以上就是我的分享。谢谢大家。

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