7月9日,中国汽车技术研究中心有限公司发布了2019年第一批EV-TEST评估结果。据了解,本次评估所依据的2019年版《条例》是国内首个集主观测试和客观测试于一体的评估体系。新规定共测试和评估了七项性能指标,包括“续航里程和功耗、充电、安全、动力、操控、舒适性、便利性和质量”。评估总分超过90分且无弱点的车型将获得“EV-TEST五星级”评级。2019年首批EV-TEST评估车型来自四家车企:蔚来、威马、上汽荣威和奇瑞。参与评估的车型均为传统车型;具体评估结果如下:
从参与测评的车型来看,上汽荣威Ei5智联终极版、奇瑞瑞虎3xe 2018 480长兴版、威马EX5智行2.0 400特创版总分均未超过90分;除了奇瑞途虎3xe的评级为三星外,其他两款车型的评级均为四星级。值得一提的是,EV-TEST管理中心暂停了正在进行的1#评估车NIO ES8首款的性能测试,因为该公司在评估过程中发布了该车型的召回通知。EV-TEST管理中心发布声明称,将安排评估,并在车型召回完成后及时发布评估结果。据悉,此次发布的车型评估结果是首次应用新修订的《2019 EV-TEST管理规则》进行正式评估。随着电动汽车的快速发展和市场保有量的不断增加,电动汽车的质量和安全性开始受到行业和消费者的关注。对于消费者来说,如何选择高品质、可靠的电动汽车已成为行业亟待解决的问题。EV-TEST是一个独立、公平、高标准的中国电动汽车测试和评估程序,融合了国内外相关标准和先进的测试方法。本评价条例的推出旨在为消费者购车和选择提供帮助,同时引导企业以消费者的实际需求和产品质量为导向,提高电动汽车技术水平,促进电动汽车行业的健康可持续发展。据中国汽车中心介绍,为了确保测试结果的客观性、公正性和严谨性,EV-test评估的整个过程坚持自主选车、自主购车、自主测试、自主评估、自主发布。除了基于星级校准的电动汽车的整体质量和性能外,EV-TEST还提供了评估车型的性能画像;这幅性能画像全面展示了汽车性能七大类28个测试项目的性能;每种车型的性能概况如下:
从公布的结果可以看出,测试车型中包含的总分、星级评定和性能画像将为消费者购买电动汽车提供参考和指导。据了解,作为中国首个电动汽车评估法规,EV-TEST已经完成了四批25款畅销车型的评估结果发布,对中国消费者的购车选择起到了越来越重要的引导作用;此外,由于它是对标中国电动汽车性能最权威的公共数据源,也为企业开发更受消费者欢迎的新产品提供了指导。在电动汽车已成为行业发展趋势的客观环境下,确保电动汽车的质量和安全,打造人们(603883)所需的“好车”已成为行业共识。EV-TEST不仅为新能源汽车公司提供了一个质量监督检查平台,其公开、透明、更权威的评价标准也必将成为消费者购买电动汽车的参考。
汽车行业自从2018年进入销售减速期后,越来越多的问题爆发出来,首当其冲的就是并购重组的业绩持续性。许多业内曾经香喷喷的并购,都熬不过三年的保质期,计提了巨额的商誉减值。
1900/1/1 0:00:00伴随中国陆续发布《“十三五”战略性新兴产业发展规划》、《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》、《产业结构调整指导目录》等一系列产业政策及规划,
1900/1/1 0:00:00中新经纬客户端7月9日电据工信部官方微信9日消息,工业和信息化部、国家税务总局近日发布了《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》第九批。
1900/1/1 0:00:00《汽车销量王》栏目第十六期,根据全国乘联会CPCA)数据梳理2019年各月中国各大细分市场最火热车型,每月按时更新。
1900/1/1 0:00:00在造车新势力疯狂融资、疯狂造车之时,电动汽车的发展迎来了井喷式的增长。随着电动汽车的发展,销量也在持续增长,从产业规模来看中国现稳居世界首位。
1900/1/1 0:00:00我们发现,近一年来咱们的自主品牌在市场份额和竞争力上均呈现出下滑的趋势,似乎它们才是造成车市低迷的始作俑者。而合资品牌似乎大都稳步增长,甚至某些品牌还表现出一片欣欣向荣的姿态。
1900/1/1 0:00:00