大众认为在城市中使用汽车已经过时了

本文编译自：福布斯图片来源：大众汽车作者：Carlton Reid

该集团旗下的汽车品牌推出了包括踏板车在内的微型移动解决方案

大众集团旗下的汽车品牌，包括大众、斯柯达、西雅图和奥迪，都在最后一英里推广微型出行解决方案，包括电动滑板车。你为什么这么做？因为汽车时代即将结束，至少对城市来说是这样。这位全球汽车销售冠军在7月3日发布的一篇帖子中说：“我们需要找到答案：一方面，我们需要避免交通事故的威胁，另一方面，需要满足现代交通不断变化的需求

这一声明表达了对“道路通行能力利用率”的担忧，而不是坚持建设更多的道路，这是汽车制造商一直在创造的需求，但通过这种“诱导需求”导致了更严重的交通拥堵。现在，该公司希望通过乘坐微型交通工具与千禧一代和其他人群保持联系。该集团在去年的日内瓦车展上发布了一系列微型移动产品，并于今年7月3日在一篇帖子中开始推广。

在从世界上最大的汽车制造商转变为可持续交通的领先供应商的过程中，大众汽车集团为城市地区开发了一系列创新产品和服务。这篇帖子也表达了对即将到来的禁驾令的担忧。

促销产品包括大众Cityslider三轮踏板车、斯柯达电动自行车、SEAT迷你车和奥迪电动踏板车。大众汽车强调，“大众集团重视微型出行。”该公司预测，“通勤者将转向智能微型出行

大众汽车集团认识到，世界各地的城市正在逐步设计将汽车作为低效交通工具的解决方案，以换取更好的公共交通系统、更安全的自行车道和更宽更好的人行道。电动汽车可能具有零排放，但它们与内燃机汽车占据相同的空间。

大众汽车集团表示：“从长远来看，创新的汽车概念可能会改变人们的出行行为，甚至更有效地利用有限的交通空间

大众Streetmate Scooter，最后一英里解决方案

大众汽车集团在一份声明中表示，这款名为“Cityslider”的电动三轮摩托车是“最后一英里的冲浪者”，并表示“很快将进行大规模生产”。该车配备了一台350瓦的电机，可行驶15公里，最高时速可达20公里。它可以很容易地“乘坐地铁”，公众也承认在城市里使用汽车已经过时了。

Streetmate的里程数为60公里，是城市中长途旅行的绝佳替代品，”大众汽车补充道，“这种类型的车辆的停车问题已经成为过去。“汽车用户面临的另一个关键问题是，随着城市路边停车的禁令，未来停车位可能会变得更加稀缺和昂贵。

大众Streetmate

Sayat认为，对于那些不得不开车的人来说，他们的汽车将不得不缩小尺寸。喜亚特公司生产的微型车结合了电动汽车的优势和对摩托车停车位的最低要求。SEAT于去年12月推出的eXS电动滑板车迄今已售出7000辆。

斯柯达即将生产一款不需要踏板的电动自行车Klement，目标是寻找替代汽车和自行车的年轻人。奥迪还将推出e-tron踏板车。

去年，大众推出了载货概念车。大众汽车集团在一份声明中表示，这种类型的货运自行车将于今年年底进入货运自行车市场。

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