东风悦达起亚K3自2012年上市以来，赢得了数百万用户的认可，七年的表现成为经典。5月16日，全新K3亮相，以全新的年轻心态再次突破经典，成为90年代出生的购车者的首选。据悉，新一代K3插电混动版也将于7月上市，延续新一代K4“真科技”、“真智能”、“真正安全”的价值链，进一步丰富城市新青年出行解决方案。
在延续新一代K3外观设计的基础上，全新K3插电式混合动力版将融入新能源汽车独特的车标和配色方案。鲸鲨风格的前脸和“爱之光”LED灯也将配备时尚设计，展现青春活力。在最关键的动力总成选择方面，全新K3插电式混合动力版将在全球范围内搭载起亚汽车尖端的混合动力技术，使其在市场上具有很强的竞争力。全长1080公里的超长续航里程展现了全新的旅行体验。作为东风悦达起亚首款紧凑型混动车型，全新K3插电式混动版集超高续航里程和超低油耗优势于一身。为了最大限度地满足消费者对驱动力的需求，K3 PHEV配备了由1.6升Kappa发动机和永磁同步电机组成的混合动力系统。其中，1.6L卡帕发动机的最大功率为105Ps，最大扭矩为147N·m，展现了出色的动力学性能。
值得一提的是，得益于12.9kWh的高效锂电池和高效电机，K3 PHEV可以在纯电动模式下实现轻盈敏捷的起步和平稳有力的加速。不仅如此，纯电动续航里程达到80公里同级顶级水平，可实现各种日常出行场景的零油耗，是绿色出行的最佳合作伙伴；在HEV模式下，K3 PHEV的续航里程为1000公里，总续航里程为1080公里，在大多数情况下只需一箱燃油即可真正满足长途旅行。百公里油耗低至1.0升，创下能源消耗新标杆。K3 PHEV可以拥有如此超长的续航里程，而无需其尖端的混合动力系统带来的超低油耗。K3 PHEV在行驶过程中可以根据实际使用场景在“电动汽车驾驶模式”、“混合动力驾驶模式”和“发动机驾驶模式”三种模式之间无缝切换。它将当前路况与最佳动力驱动模式智能匹配，将其百公里综合油耗降至1.0升，在同级别混合动力汽车中树立了能耗标杆。
在实际驾驶过程中，纯电动状态下的K3 PHEV只能依靠电动机驱动，真正实现零油耗出行；在混合动力模式下，起步和低速驾驶不需要发动机操作，仍然完全依靠电机驱动，实现了燃油效率和无噪音的一步到位；在加速和爬坡时，它利用发动机和电机的双重动力提供强大的动力支撑，具有出色的操控体验；K3 PHEV在中高速匀速行驶时，可以根据行驶状态独立选择电动机或发动机驱动，并在电池电量不足时实时充电；最后，在减速过程中，发动机将停止运转，并回收制动能量，为电池充电和储存。在这一尖端混合动力系统的支持下，K3 PHEV实现了极致性能和高效动能的完美结合。
2019年，全新K3上市并产生重大影响，标志着东风悦达起亚开始回归中国主流市场。即将推出的全新K3插电式混合动力版是了解新能源行业趋势、完善新能源产品布局的重要组成部分。其动感时尚的外观和起亚在全球范围内的尖端混合动力系统都是争夺市场的重要优势，也是东风悦达起亚为90年代出生的城市新青年进一步丰富绿色出行解决方案的落地之作。
在一路狂飙突进的同时，实现从电动、智能，到出行、充电的四级跳，是新特汽车面向当下变革浪潮所交的答卷。“去年就拿到了网约车线上许可证，今年计划落地100个城市，明年的目标是200个。
1900/1/1 0:00:00在2019年第二届全国青年运动会即将召开之际，长安新能源汽车与山西省投资集团新能源科技股份有限公司于7月4日在山西红灯笼体育中心北门广场举行交车仪式。
1900/1/1 0:00:00图片来源：每经记者张北摄东风零部件业务或将整体上市关联方业务依赖待破除记者丨孙桐桐不出意外，又一中国企业将跻身全球零部件百强阵营。
1900/1/1 0:00:00“新经济时代，不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼。”正如思科前总裁兼首席执行官所言，完成行业突围，需要企业锁定方向，然后行霹雳手段全情投入。毫无疑问，恒大已经成为新能源汽车领域中的快鱼。
1900/1/1 0:00:00文网友供稿开一个看起来比较大的题目，原因是我们公司做汽车行业的生意，有的时候会引入一些新的人，比如招聘新同事，要教他这个行业的规律，比如遇到新的合作伙伴，要了解我们在汽车行业的实力，
1900/1/1 0:00:00企业间的“联合”正席卷整个自动驾驶技术领域，好像每一家车企都要立刻给自己找一两个合作伙伴，否则就要面临被竞争对手甩在身后的风险。
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