贾跃亭继续“圈地”造车，庞庆华被迫辞任庞大董事长

记者|赵成

贾跃亭莫干山基地存在回收风险

图片来源：视觉中国（000681）

6月10日，第九城市宣布与呼和浩特经济技术开发区沙科尔沁工业区发展领导小组办公室签署战略合作磋商备忘录。双方将就法拉第未来与第九城在沙科尔沁工业区共同成立的新能源汽车合资公司落户发展进行战略合作。本备忘录的有效期为3个月。但呼和浩特市沙赫尔沁工业区的一名工作人员在接受中国投资网采访时表示，“该项目目前正在谈判中。就像网上一样，签署的备忘录有效期为3个月。在此期间，我们需要相互深入了解，看看条件是否可以协商一致，然后再决定合作。”。“尽管内蒙古汽车制造业尚未实施锤子，但嘉悦亭-莫干山基地存在被回收的风险。

点评：贾跃亭，一个屡败屡战的造车“疯子”，很像一个为了实现自己的“造车梦”而无法击败的“小强者”。从曾经的“乐视帝国”领导人，到现在的“无赖”。贾跃亭现在面临的最具挑战性的问题是资金问题。尽管他通过九城与呼和浩特签署了谅解备忘录，但如何实施和能否实施是两码事。毕竟，两年过去了，原来的“莫干山基地”还是原来的样子。去年遭受重大损失的第九城市能否兑现备忘录中的承诺也不得而知。由此可见，贾跃亭的造车梦与现实之间的距离仍然遥不可及。

“国六”转型倒计时：自主品牌压力大增

图片来源：澎湃新闻在短短一周内，全国16个省市将全面切换到“国六”排放标准。在经历了一场“大甩卖”之后，“国武汽车”的库存压力已经严重分为两个层次。其中，豪华品牌和部分合资品牌已基本完成清库存工作，而国产自主品牌步伐较慢，“国武汽车”库存压力依然较大。

点评：自今年4月以来，一汽-大众、上汽大众、上汽通用等车企一直在推广“疯狂销售”，甚至提供增值员工购买计划，低至4.8%的折扣。如此大幅的利润下降是前所未有的，消费者也在购买。由于“国六”排放标准参照“欧六”标准制定，国外车企适应速度快，进口车切换性能强，顺利占据领先地位；然而，国产自主品牌在技术升级方面相对较弱，快速生产和调度的步伐也相当艰难。

此前，业界呼吁进入过渡期并放松“国六”开关的呼吁尚未得到任何回应。这让已经进入冬季的国产品牌雪上加霜。

江淮启动内部调整

图片来源：记者吴凡摄

最近，江淮汽车（600418）将销售业务部作为一个独立的部门，这可以使江淮更加专注于各个细分市场，找到目标客户群体，并一步一步扎实地向前迈进。得益于此，江淮汽车的SUV和轿车板块在5月份实现了正增长。

同时，作为江淮汽车的两大合作伙伴，大众汽车和蔚来汽车也加深了与江淮汽车的合作。其中，江淮汽车研发中心投资40亿元，未来将反向支持大众产品；

未来，江淮汽车还将探索与NIO更深层次的合作内容。

点评：面对汽车市场的下行压力，许多车企开始“纵横联合”，一些实力雄厚的公司联合起来，另一些则抱团取暖。汽车行业格局正处于重大变革的前夜。江淮汽车在对外合作中也形成了“左蔚来，右大众”的局面。尽管业内对江淮汽车的布局仍有担忧，但蔚来汽车的整个生产体系都位于江淮蔚来，不可能“一走了之”。

相反，通过与NIO的合作，江淮汽车也可以掌握轻量化车身技术；另一方面，公众将为江淮提供质量和技术指导。基于这一发展，江淮将通过加强与大众和NIO的整合，克服过去两年汽车行业的困难时期。

庞清华辞去庞大集团董事长职务（601258）

图片来源：庞大集团6月20日晚间发布公告称，庞清华因个人原因辞去庞大集团董事长、董事会战略委员会主席、总经理职务。经董事会决议，在选举新董事长之前，王玉生将接任庞大集团董事长一职。

评论：此事件具有预警信号。5月21日，上交所公布了对庞大集团及其相关责任人的纪律处分决定：公开谴责迅速担任庞大集团董事长、控股股东、实际控制人的庞清华，并公开认定时任董事长庞清华不适合担任董事、监事、监事，或上市公司高级管理人员任职三年。

这种“坏结果”源于之前大型集团买地建店的重资产开发模式，让企业从“短债换长用”走向“银行放贷”，如今申请后不再走上破产重组的道路。目前，如果能够通过重组程序妥善化解债务风险，庞大的集团将再次步入健康发展的轨道。然而，这样一来，仍为控股股东的庞清华很可能会被稀释股份，而这家动荡的巨头集团未来是否会姓“庞”也打上了一个问号。

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